Motore "manca" per pochi attimi..

[Gabry75]

Ragazzi scusate se non ho usato il tasco cerca.. come alcuni di voi sanno l'out lo usa Cristina... mi ha detto che è da un paio di settimane che ogni tanto il motore manca per pochi attimi per poi riprendere.. io nel we ci ho fatto caso e dal venerdì al lunedì dell'angelo me l'ha fatto una sola volta per pochi attimi in 3a a velocità costante sottocoppia.. a lei lo fa generalmente a bassi giri quando va costante e anche quando riaccelera....

Quelli di voi che hanno avuto il problema del manicotto turbo i giorni precedenti hanno avvertito qualcosa di sospetto?

Per chiudere l'out ha 19000 Km e un mese e mezzo fa è stato fatto il tagliando dei 15000 (erano 17000 ) e conseguente cambio di filtri e olio

Visto che scrivo poco ne approfitto per dirvi che per noi è impossibile essere dei vostri al ciocco mentre magari all'ultimo potremmo esserci il 10 Maggio

[Davide(acq)]

......qualcosa del genere ,cioè l'impressione del vuoto per un attimo nella situazione che hai descritto, me lo ha fatto tempo fa' ,prima dell'accensione della spia gialla con conseguenza ,sostituzione valvola EGR ecc. ecc. ecc.
poi se hai fatto da poco il primo tg, dovrebbero averti fatto l'utimo aggiornamento disponibile....che non so' fino a che punto risolva il problema....se il problema c'è ...ora che ricordo anche l' Salvo aveva problemo di singhiozzo poi credo si sia risolto tutto ....OUTomaticamente
.......forse è il passaggio dei 20.000km???? anch'io avevo circa quel kilometraggio

..........ci contiamo sulla Vs presenza il 10 maggio quale miglior situazione per rincontrarci.......e poi mangiare da Paolo& Daniela ne vale veramente la pena

[Gabry75]

ah però! ma sta valvola te l'hanno cambiata in garanzia? dici di andare in assistenza?

Per la mangiata vediamo dai anche noi ci teniamo!!!

PS quando vedo la tua out infangata che bel ricordo!!!!

[Davide(acq)]

si', tutto risolto in garanzia ......ora non ricordo dov' è il post che ho descritto quanto è successo........comunque l'OUT funzionava senza problemi.
per quanto riguarda te se ci passi in assistenza ed esponi il caso magari ci danno un'occhiata

.....sai che non sono piu' riuscito a sporcarla cosi

[Davide(acq)]

.....ecco trovato ----->nella sezione motore SPIA GIALLA DIAGNOSTICA

[Salvo®]

ciao Gabry...anche a mè il motore mi singhiozzava vistosamente a bassi giri...

feci presente la cosa in officina in occasione del 1° tg, (prima di Carrara)mi risposero che...

finchè il terminale non gli segnalava l'anomalia, loro non sanno nè dove e nè come intervenire...

dopo alcune prove però, ho notato che usando il Blù Diesel, il difetto diminuisce fino a scomparire...

se risolvi...fammi sapere...

quì un post in cui se ne parlava...
https://outlander-forum.forumattivo.com/pregi-e-difetti-f24/motore-a-singhiozzo-t530.htm?highlight=singhiozzo

[mdipalo]

a me l'ha fatto più volte risolto con riprogrammazione centralina

[Gabry75]

adesso vedo cosa fare è sempre un problema trovare il tempo per portarla in assistenza

[Roby65]

Anche sul mio OUT ogni tanto riscontro questo fenomeno, è come se il motore tra i 1800-2000 giri avesse un leggero buco...un' esitazione quasi impercettibile.
Ho notato che è più evidente usando gasolio normale e quasi inesistente con il Blu Diesel Agip. Proverò a farlo presente all'assistenza. Saluti a tutti.

[Gabry75]

Ragazzi avevo pensato anche io al gasolio e sapete cosa vi dico? è da due pieni che lo fa alla ERG e non al solito Tamoil o AGIP...

[Daniele Cozzolino]

Al momento non ho mai notato il problema ( KM 22.000 )

[Arcaman]

Mai avuto nessun problema del genere (sgrat)

[Gabry75]

Tente conto che durante tutto il we a me l'ha fatto solo una volta e sarà stato un "vuoto" di pochi millesimi di secondo

imho è il gasolio annacquato....

[Naltuo]

Al momento nessun vuoto (sgrat,sgrat),premesso che uso anch'io il Blue Diesel.

[Vanni]

Quasi 18000 km
mai avuto questo problema
A parte i primi pieni, uso sempre Blu Agip

[MacTaz]

Ragazzi, questo "sintomo" lo fa (raramente) anche a me con la Golf...preciso identico.
C'è qualcuno a cui lo fa con motore PSA?
Per me è il gasolio.
MacTAz

[Arcaman]

Anche per me è il gasolio, infatti io uso il blu diesel agip 7 pieni su 10 e non mi è mai successo di sentire delle mancanze

[Arcaman]

...con tutte le schifezze che ci sono nel gasolio, per non parlare dell' acqua, dalle mie parti hanno chiuso già due distributori perchè allungavano acqua nel gasolio

[Roby65]

Ragazzi, questo "sintomo" lo fa (raramente) anche a me con la Golf...preciso identico.
C'è qualcuno a cui lo fa con motore PSA?
Per me è il gasolio.
MacTAz

Sarebbe interessante sapere se questo fatto si verifica anche sul 2.2 PSA.
A meno che il nostro 2.0 DiD "inettore-pompa" sia più sensibile al gasolio annacquato (questo spiegherebbe il fatto che si verifica anche sulla Golf di MacTaz). Ciao

[MacTaz]

in teoria dovrebbe essere il commonrail + sensibili ai gasoli con acqua...
io penso che i nostri iniettori pompa reagiscano a questo problema manifestando questo "calo" ma è diciamo..."un raffreddore"
Per la cronaca nella mia golf ho messo 2 volte benzina (ebbene si... ), in una delle quali ho viaggiato per circa 10 km, sono andato a cena, sono ripartito e ne ho fatti altri 10 finchè mi sono reso conto del perchè....... aveva fatto fatica stranamente ad accendersi!!
Morale della favola:
Parcheggio. L'indomani vado con un amico, svuotiamo il serbatoio, mettiamo il tanto di arrivare al distributore, fatto pieno di bludiesel, come se nulla fosse successo!!
quando ho messo quei 20 € do benzina nel mio 1.9TDI (2002) ero quasi in riserva, quindi la "miscela" era "equamente" divisa.
Ho adesso 173000km e mai, dico mai, stato dal meccanico x un problema che non fosse manutenzione ordinaria!!

Questo è uno dei motivi che mi hanno spinto a scegliere il 2.0 did ...



MacTaz

[Gabry75]

con il pieno fatto al solito posto dopo metà serbatoio il difetto sembra sparito..
tra l'altro mi è arrivata la raccomandata per il richiamo "luci stop" e quindi ne approfitterò per dare una controllatina in occasione del richiamo

[Tao]

Come già scritto in altre occasioni la mia frequentazione del motore iniettore-pompa di VW è ormai pluriennale e plurikilometrale.
Ritengo che il vuoto avvertito da Gabry75 non sia in realtà un "difetto" ma semplicemente una caratteristica del motore.
Quando deve riprendere partendo da un regime sottocopia sembra pensarci su un attimo.L'ho notato molte volte,fino a non farci più nemmeno caso, ma Vi assicuro non mi hanno mai lasciato a piedi.

Tranquillo Gabry75, l'affidabilità del motore non è in discussione (magari quella delle fasciette e del tubo dell'intercooler un pò di +).

Ciaoooo

TAO

[Robi]

Gabry, se è come dici tu "per pochi millesimi di secondo" allora lo ha fatto anche a me in qualche raro caso.
Ma era talmente impercettibile (andando a velocità costante) che non ho mai capito se era il mio piede incerto sull'acceleratore o era il motore a esitare.
Accelerando o decelerando si possono attivare diversi dispositivi: può essere che un lievissimo movimento dell'acceleratore sia interpretato dalla centralina come un inizio di rilascio gas o chissà che ...
Se invece il mancamento della vostra Out è ben avvertibile, è un caso diverso dal mio

[dome62]

con il mio 2.2 mai successo, dai vari post sembra che succeda solo al 2.0

[ross71]

anche a me succede come a robi,mi dà l'idea che possa essere un piccolo vuoto della turbina quando è vicino a sviluppare la coppia massima del motore,circa 1800-1900 giri viaggiando a velocità costante

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