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Consumo olio

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Messaggio  Arcaman Dom Mar 15, 2009 5:24 pm

Direi che è abbastanza reattivo, sinceramente mi aspettavo di peggio, devo scalare solo abassi regimi e con la macchina in salite abbastanza ripide, per il resto sm_ok sm_ok sm_bye sm_bye
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Messaggio  Roby65 Ven Mar 27, 2009 1:16 pm

Volevo confermare quanto è già stato detto da altri partecipanti del forum.
Il consumo di olio è stato rilevante fino ai 15.000Km, adesso, ad un mese dal primo tagliando e circa 2.500Km fatti il livello è ancora al massimo. Un saluto a tutti.
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Messaggio  Al3 Mar Apr 07, 2009 8:07 pm

Salve ragazzi, scusate la domanda da ignorante.
La misurazione dell'olio va fatta a motore freddo, caldo o magari una via di mezzo?

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Messaggio  Sidestick Mar Apr 07, 2009 8:55 pm

A motore caldo ma dopo averlo fermato da almeno 5 minuti Wink
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Messaggio  Al3 Mer Apr 08, 2009 6:08 am

Grazie! Stamattina guardo subito!

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Messaggio  Al3 Mer Apr 08, 2009 11:43 am

Ragazzi mi avete salvato le chiappe!

Stamattina al controllo olio era sotto al minimo Neutral

Rabbocco e via, grazie ancora! sm_ok

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Messaggio  MAXI J Lun Nov 09, 2009 10:39 am

Controllato olio dopo i primi 8.500 km, è stabile a metà tra il min e il max.
Dite che mi è andata di fortuna?
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Messaggio  Boselli paolo Lun Nov 09, 2009 10:47 am

Sidestick ha scritto:A motore caldo ma dopo averlo fermato da almeno 5 minuti Wink

Penso di comprendere il motivo Admin, ma volevo chiederti se c'è una molta differenza nella misurazione a motore freddo? O se è in qualche modo attendibile, visto che spesso noto che molte persone hanno l'abitudine di misurarlo a motore freddo, magari in mattinata prima di mettere in moto la vettura.
Un saluto poetico dalla Tana Outlanders
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Messaggio  Robi Mer Nov 11, 2009 12:15 am

Per quanto ho sperimentato non cambia nulla misurandolo a freddo.
Va detto che io l'Out lo guido praticamente tutti i giorni e quindi l'olio è sempre "in circolo".
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Messaggio  Gabry98 Mar Feb 24, 2015 5:38 pm

Qualcuno ha provato a non usare olio long life (506.01) ma olio normale (505.01) per vedere se ne consumava meno? Il long life quando lo metto mi sembra più acqua che olio.. Il non long life dovrebbe essere più denso..
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Messaggio  orsooutmtb Mar Feb 24, 2015 5:51 pm

Da quando ho finito la garanzia uso questo!!! i consumi sono sempre uguali...nel senso che se tieni l'olio a metà tra minimo e massimo e magari più sul minimo non hai consumo! se le metti al massimo si consuma prima...... uso anche l'olio del Norauto con le stesse caratteristiche.....

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Messaggio  Gabry98 Mar Feb 24, 2015 5:58 pm

Mi sembra un passo avanti dal consumo di 1kg ogni 7000km a non averne proprio di consumo (a patto che tengo a metá l'astina)..
Quando eri in garanzia che olio mettevi/ti mettevano?
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Messaggio  Robi Mar Feb 24, 2015 6:40 pm

Con il motore 2.0 DID dopo l'assestamento drunken (i primi 80.000 km) neanche a me consumava quasi più olio.
Dai 100 a oltre i 200.000 ne rabboccavo in più fasi più o meno un totale di mezzo litro ogni 10-15.000 km
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Messaggio  Gabry98 Mar Feb 24, 2015 6:43 pm

Beati voi Very Happy
Io dal prossimo tagliando inizio a cambiare sia marca che tipologia d'olio
Un po per curiosità personale, e un po per vedere i consumi se cambiano
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Messaggio  orsooutmtb Mar Feb 24, 2015 8:04 pm

Mi mettevano in fattura il castrol!! poi non so se veramente era castrol....... cmq da 18/20 euro litro a 11/13 euro in offerta quello che hai visto.... 7 x 4 sono 28 euri in tasca a me!!!! Very Happy
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Messaggio  Robi Mar Feb 24, 2015 9:54 pm

Mi viene da piangere: il nuovo 2.2 diesel Mitsu richiede 7 litri di olio per il cambio affraid
Anzi, il circuito completo di filtro ecc. 7,5 Lt.
Al 2.0 DID ne bastavano fra i 4 e i 4,5.

Preparerò il mutuo ad ogni cambio geek
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Messaggio  Gabry98 Mar Feb 24, 2015 9:59 pm

Il Pajero col 3.2 mitsu ha una vasca per l'olio nel motore (9,6 litri) e il filtro dell'olio è GIGANTE e dovrebbe essere un 4 cilindri..
A parte che con il vw con i rabbocchi arrivo a 6/7 litri, spero almeno che il 2.2 mitsu non ne consumi di olio Very Happy
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Messaggio  Robi Mar Feb 24, 2015 10:07 pm

Per ora con motore nuovo in rodaggio (solitamente consuma più olio) ho percorso circa 12.000 km e sono a metà tacca dell'astina fra min e max
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