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Spia rossa Controllare OLIO

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Messaggio  scubalibre Mar Mar 24, 2009 1:10 pm

Ieri mi si è accesa la spia rossa con il simbolo dell'oliatore con la scritta CONTROLLARE. Mi sono fermato ed ho controllato il livello (l'unica cosa oggettivamente che potevo controllare) ed era praticamente al massimo. Mi sono un po tranquillizzato pensando ad un difetto del sensore di livello dell'olio ma ho chiamato comunque subito la concessionaria che mi ha detto di portare l'auto per un controllo stamattina ... ieri sera però nel fare i pochi km per andare a casa ho cominciato a sentire rumori strani dalla turbina (sibilo) e dal vano motore (dei clang metallici preoccupanti) ... Stamattina ho portato l'auto da concessionario che ha diagnosticato "Bassa pressione dell'olio" ed ha ricoverato l'auto per ulteriori accertamenti ...
Sono un po preoccupato per gli eventuali danni al motore ed alla turbina ... qualcuno ha avuto esperienze del genere ?
Avrei forse dovuto spegnere l'auto e chiamare il carro attrezzi ? Se non arriva olio in pressione, non dovrebbe spegnersi da solo il motore per evitare danni ?
In due giorni ho perso la chive dell' Outlander e poi mi sono giocato anche l' Outlander , dite che è meglio programmare un raduno in qualche santuario ?
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Messaggio  flavio2207 Mar Mar 24, 2009 2:07 pm

Effettivamente una buona dose di sfiga sm3_nixweiss sm3_nixweiss Secondo me, non che me ne capisca molto, ma se il motore fosse stato a rischio si sarebbe accesa la spia gialla di "motore in protezione".
Facci sapere in ogni caso cosa è successo...... A dimenticavo cosa ne dici di Lourdes ??
Ciao Flavio
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Messaggio  marinaio Mar Mar 24, 2009 2:11 pm

io mi aggrego!!!

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Messaggio  donato Mar Mar 24, 2009 2:25 pm

Da quel che ci capisco io credo che si sia rotta la pompa dell'olio,oppure qualcosa ad essa collegato.Quando si accende la spia rossa dell'olio si rischia subito di rompere tutto,malgrado cio' nessuna auto ha un blocco motore in questi evenienti,in cui i danni sono immediati e sempre abbastanza gravi........Credo che ti debbano rimettere tutto a posto e come si deve,non esiste una cosa del genere se non su motori che hanno minimo 2-300.000 km . Certo che se ti saresti fermato subito era molto meglio,pero' la tua responsabilita' e' quella di fare i tagliandi e basta per il resto ci devono pensare i meccanici e la Casa madre con la garanzia sul prodotto acquistato e ben pagato dal cliente......Certo che sei stato sfortunato..... Crying or Very sad Crying or Very sad
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Messaggio  Daniele Cozzolino Mar Mar 24, 2009 2:32 pm

Tienici informati bounce
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Messaggio  dome62 Mar Mar 24, 2009 2:38 pm

mi dispiace tanto scuba anche perchè so quanto tieni alla tua bagheera ,come del resto tutti noi teniamo alla ns Outlander , io ti auguro di non aver riportato gravi danni, chi lo può dire magari nella sfiga un pò di c... eusa_silenced fortuna ,ai meccanici l'ardua sentenza, in bocca al lupo sm_bye
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Messaggio  scubalibre Mar Mar 24, 2009 5:22 pm

Stasera la telefonata all'assistenza è stata laconica ... richiami domani ... e domani richiamerò.
PS spero in bene, anche perchè da quando si è accesa la spia ho fatto giusto la distanza dalla concessionaria, e viaggiando con un filo di gas senza mai superare i 1500 giri ... (mai successo !!!)
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Messaggio  Donato '54 Mar Mar 24, 2009 5:29 pm

Sono veramente dispiaciuto per quanto ti è successo,spero che tutto si risolva per il meglio.
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Messaggio  Robi Mar Mar 24, 2009 7:30 pm

affraid In bocca al lupo! Non vorrei portare sf.... ma la spia olio accesa vuol dire poca (o nulla) pressione olio... con tutte le possibili conseguenze del caso.
Consiglio caldamente a tutti se notaste la spia olio accesa fissa DI SPEGNERE SUBITO IL MOTORE! E chiamare il carro attrezzi. E' invece tollerabile ma molto pericoloso viaggiare ancora un poco se si accende in curva (ovvero: il livello olio è bassissimo e in curva la pompa olio non "pesca" più)
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Messaggio  Arcaman Mar Mar 24, 2009 8:03 pm

Mi dispiace tanto, quando capita qualcosa di brutto ad un Outlanders sento una fitta allo stomaco.
Spero che non sia quello che mi capitò su una ford (sgrat sgrat): spia dell' olio accesa e dopo circa 10 minuti di cammino la macchina incominciò a fare un rumore orribile proveniente dal motore, avevo rigato i pistoni.
Non penso che sia questo che ti è capitato sennò te ne saresti accorto, e poi la macchina è nuova.
Comunque in ogni caso non te ne fregare più di tanto, ti ridaranno la macchina di nuovo pimpante come prima sm_bye sm_bye
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Messaggio  Il Vice. . . Mar Mar 24, 2009 8:18 pm

non vi consiglio lourdes . . .

mi anneghereste nela fontana !!! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Messaggio  scubalibre Mar Mar 24, 2009 8:30 pm

Nessuno come te sa tirarmi su di morale Vice ... ;-)
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Messaggio  Davide(acq) Mar Mar 24, 2009 8:34 pm

Accidenti....è proprio vero che la fortuna e cieca e la sfiga invece ci vede bene bounce
speriamo bene che tutto si risolva al meglio e che non ci siano state conseguenze.....in ogni caso sono sempre
3 gli anni di garanzia....magra consolazione Cool

pensavo.....se ti cambiano tutto il motore fatti montare un 2.0 Razz Very Happy Cool
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Messaggio  Vanni Mar Mar 24, 2009 8:40 pm

Quoto Davide.... ma non per il 2.0
Va là che il nostro 2.2 l'he el meio....
Pensa se non fosse in garanzia.....
Auguroni e speriamo che si risolva al meglio
sm_bye
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Messaggio  scubalibre Mar Mar 24, 2009 8:44 pm

Davide(acq) ha scritto:
pensavo.....se ti cambiano tutto il motore fatti montare un 2.0 Razz Very Happy Cool

Pensavo di farmi dare 2 MIVEC in cambio ... uno montato e uno di scorta in garage ...
PS stasera mi è arrivato un SMS del venditore che mi offre la sua Rexton in attesa di ritirare la mia Outlander ... spero che non mi diventi gelosa !!! Scherzi a parte è stato molto gentile, però è assurdo che la garanzia non preveda l'auto sostitutiva per i fermi di una certa durata, ma solo a discrezione del concessionario ...
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Messaggio  Davide(acq) Mar Mar 24, 2009 8:48 pm

ah......non sapevo che un 2.2 valesse ----> 2 Mivec+ 1 felpa + 1 cappellino Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Cool
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Messaggio  scubalibre Mar Mar 24, 2009 9:08 pm

E una Rexton di resto !!!
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Messaggio  Salvo® Mer Mar 25, 2009 12:34 am

cacchio scuba...dispiace veramente per l'accaduto... Shocked

speriamo che si risolva tutto positivamente... e in breve tempo... giuda Outlander

Wink
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Messaggio  andreafogo Mer Mar 25, 2009 3:18 pm

dalla descrizione dei rumori mi ricorda la rottura dell'alberino della turbina di un mio bmw 530 diesel....sibili strani e rumori altrettanto strani e perdita di potenza.....
Auguri....

andreafogo

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Messaggio  scubalibre Mer Mar 25, 2009 3:33 pm

Breve aggiornamento della situazione ... la mia Outlander è "in lavorazione" ... la prognosi non è ancora stata sciolta !
Comunque aggiungo un breve commento :dopo un giorno alla guida di una Rexton = RIVOGLIO LA MIA OUTLANDER !
Il motore 2700 Mercedes da 120 KW non è male come potenza, la coppia max è un pò più in alto (a sensazione) di quella del 2.2 PSA ma è quasi rabbiosa come erogazione, ma per il resto ... è un fuoristrada puro, con tanto di ridotte. Su strada asfaltata dondola, sembra di guidare una dyane, la leva del cambio è lunghissima (stile pullman), gli interni sono in plastica effetto radica, consuma una cifra ed ha il serbatoio da 60 litri per cui ogni 400 km è meglio fare il pieno, le gomme sono più larghe ed alte di quelle dell'Out ma con i cerchi da 16". In confronto l'assetto dell'OUT è da go kart (o da auto sportiva se preferite), sono due mezzi imparagonabili, ma per l'uso che ne faccio io (statali, superstrade e autostrada) 10, 100, 1000 volte meglio la nostra Outlander !
L'unica cosa bella e comoda che ho notato è il portacellulare di serie integrato nel cruscotto.
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Messaggio  Daniele Cozzolino Mer Mar 25, 2009 4:10 pm

Ho un collega con la Rexton 2700 meglio non gli faccio leggere l'ultimo post, condivido la Rexton è tipo una barca che dondola ! Very Happy evviva l nostra Outlander
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Messaggio  Naltuo Mer Mar 25, 2009 11:13 pm

Non ci sono l'emoticon adatte in queste situazioni........
quella col cornetto antisfiga..
e quella che incrocia le dita.......
Ti auguro che tutto si risolva al meglio...e che il conce non si "innamori"della tua baghera e cerchi di barattarla con la Rexton Razz Razz
sm_bye
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Messaggio  Arcaman Mer Mar 25, 2009 11:18 pm

scubalibre ha scritto:
...aggiungo un breve commento :dopo un giorno alla guida di una Rexton = RIVOGLIO LA MIA OUTLANDER !
Quoto!
Viva la nostra amata Outlander
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Messaggio  scubalibre Gio Mar 26, 2009 9:45 pm

A stasera l'unica notizia della mia Outlander è che hanno ordinato la pompa dell'olio che arriverà nei prossimi giorni, poi proveranno a montarla e poi mi diranno se è a posto ...
Nota negativisima : il conc che gentilmente mi ha prestato la sua Rexton mi ha chiesto di restituirla perchè l'ha venduta ... e quindi sono a piedi ..

Faccio una piccola riflessione sull'assistenza, dopo aver chiamato il numero verde MAP : Se avessi spento l'auto davanti al cencello della concessionaria e avessi chiamato il carro attrezzi per portarla dentro, la Mitsubishi avrebbe pagato il carro attrezzi e mi avrebbe dato l'auto sostitutiva ... siccome in officina l'ho portata io non mi spetta nulla ...

Chi ha orecchie per intendere intenda ... gli altri in pullman ...
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Messaggio  Arcaman Gio Mar 26, 2009 10:54 pm

Vuol dire che se succede qualcosa (sgrat sgrat) farò così, non mi muovo da lì sm_ok sm_bye sm_bye
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