2.0 e DPF

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2.0 e DPF

Messaggio  dibe il Mar Ott 27, 2009 8:29 pm

Ciao a tutti, vorrei acquistare un outlander con motore 2.0 140 cv di origine wolkswagen. Sono un po' preoccupato per i vari commenti negativi che ho trovato in rete riguardo l'accoppiata iniettore pompa e DPF.

Quali sono le vostre esperienze?

grazie
Daniele

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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  Davide(acq) il Mar Ott 27, 2009 8:43 pm

.....quali sarebbero i commenti negativi?????
è vero che il tipo di motore è un po' datato....ma è abbastanza collaudato da non avere dubbi sull 'acquisto king
....e poi mi rifaccio su quello che ho gia' scritto da qualche parte a tal proposito, quando posi la tua stessa domanda al capofficina del conc. Tao Motor di RE, e la sua risposta fu........" è un peccato che smetteranno di farlo questo motore, non dara' le stesse soddisfazioni del 2.2...... Shocked  Cool
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  dibe il Mar Ott 27, 2009 8:50 pm

Scusa, ho scritto di fretta, i commenti negativi riguardano unicamente i malfunzionamenti causati dal DPF riscontrabili sia su Audi che wolkswagen (si trovano anche sul forum di quattroruote)

ciao

Daniele

dibe

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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  Davide(acq) il Mar Ott 27, 2009 8:56 pm

a memoria ....ad oggi....credo che nessuno di noi con il 2.0 D-ID abbia accusato malfunzionamenti del DPF o anomalie annese al Fap.....probabilmente gli avanzi li hanno lasciati all'Audi Shocked Cool
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  Arcaman il Mar Ott 27, 2009 9:28 pm

Quotone!!! sm_bye sm_bye
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  Sidestick il Mar Ott 27, 2009 10:14 pm

Il dpf Audi col nostro non c'entra proprio nulla,
il nostro è di tipo a "cielo aperto" e autorigenerante, quindi manutenzione = 0

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http://www.outlanders.it

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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  mdipalo il Mer Ott 28, 2009 8:43 am

zero problemi acquistalo in tranquillità..non è modernissimo ma ultra collaudato

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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  Lukanx il Mer Ott 28, 2009 9:24 am

confermo 0 problemi e 100soddisfazioni con il motore 2.0vw 140hp...
la tentazione di pigiare sull'acceleratore in 3/4/5 marcia sarà talmente forte che automaticamente ti spurgerai il filtro )

gli unici problemi noiosi legati a questo motore sono la possibiltà di distaccamento del manicotto intercooler/turbo.. ma non è detto che avvenga sempre..
c'è una discussione tutta a riguardo...
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  MAXI J il Mer Ott 28, 2009 10:29 am

Ciao Dibe,
io col 2.0 nessun problema e su questo forum non ricordo di nessun accenno a questo argomento. Vai tranquillo.
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  erosbug il Mer Ott 28, 2009 1:52 pm

E pensare che io invece ho acquistato l'Out con questa motorizzazione proprio perchè in rete è una delle meno criticate e l'accoppiata VW 140 hp con pompa-iniettore ed il FAP sono per ora vincenti su molte altre marche e motorizzazioni!!!!!

Ciao, Eros

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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  orsooutmtb il Mer Ott 28, 2009 9:37 pm

Quoto tutti!!! 19 mesi di vita quasi 40000km non uso il blu tech!!! ogni tre pieni ne faccio uno W power e mai (sgrat sgrat) nessun problema!!! Si è un po' rumoroso a freddo, al di sotto dei 2000 gri è un po' pigro ma per il resto è un vero mulo!!!! Al traino è una favola, in montagna va che è uno spettacolo, cosa vuoi di più!!???

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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  Naltuo il Gio Ott 29, 2009 10:07 pm

Quotone collettivo a chi mi ha preceduto.
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dpf ????

Messaggio  zago il Sab Ott 31, 2009 9:31 pm

Scusate, ma qualcuno mi fornisce le prove tangibili (manuali d'officina o quant'altro) dell'esistenza del filtro DPF sil nostro 2.0 did ?!
Io non ho trovato nulla !
Non vorrei che il motivo della robustezza di questo dispositivo fosse la sua INESISTENZA !!

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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  Robi il Sab Ott 31, 2009 10:43 pm

Il DPF è anche nel nome completo della versione: guarda ad esempio sul sito ufficiale Mitsubishi! cyclops

http://www.mitsubishi-auto.it/gamma/dati_tec.asp?mId=15

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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  dome62 il Dom Nov 01, 2009 1:33 pm

certo è Zago che sei proprio come San Tommaso leggi
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  mdipalo il Dom Nov 01, 2009 6:11 pm

zago le prove tangibili puoi richiederle direttamente a mitsubishi..che la nostra out abbia il fap lo puoi leggere su qualsiasi rivista di settore

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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  Roby65 il Lun Nov 02, 2009 3:32 pm

Non vorrei sbagliarmi, ma è indicato anche sul libretto di circolazione "Euro4 con filtro anti particolato".
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  ross71 il Lun Nov 02, 2009 4:07 pm

quoto roby65 sm_ok
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  zago il Lun Nov 02, 2009 8:06 pm

Ribadisco: non mi sono sufficienti denominazioni , persino sul libretto.
Un bello schema o esploso o meglio una foto dell'oggetto misterioso installato a bordo non l'ho ancora vista!!
Se volete e' una questione di principio, ma credo anche che le cose acquistate debbano essere conformi alle specifiche tecniche, altrimenti ci sarebbe da riconsegnarle e richiedere l'esborso fatto per l'acquisto.

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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  Lukanx il Lun Nov 02, 2009 8:42 pm

non ti resta che andare in un officina e fargli una biopsia all'out..eheh
per trovare il misterioso fap...

che poi non capisco il tuo accanimento proprio x il fap...

sei un ambientalista convinto o cosa?

io sono dell'idea che il binomio automobile ecologica non potrà mai stare in piedi finchè si usano carburanti derivati dal petrolio o altri tipi di combustione..

e di sicuro l'out l'avrei preso anche senza fap...anzi....
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  dome62 il Mar Nov 03, 2009 7:27 am

va bene che ci riempiono di balle in tutto e per tutto ma essere diffidenti fino a questo punto mi sembra esagerato
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  dibe il Gio Nov 05, 2009 8:46 pm

grazie a tutti per le risposte.
Ora non mi resta che trovare un buon instyle usato

saluti
Dibe

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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  LUCA77 il Dom Nov 27, 2011 3:42 pm

SECONDO IL MIO MECCANICO LA MIA Outlander NON HA IL FAP, MA UN DISPOSITIVO ANTIPARTICOLATO INSTALLATATO SULLO SCARICO SENZA SENSORI.IL LIBRETTO RIPORTA LA DICITURA EURO 4 CON DISPOSITIVO ANTIPARTICOLATO. MI HA ANCHE DETTO CHE, A SOSTEGNO DELLA SUA TEORIA MANCA LA SPIA SUL CRUSCOTTO DELLA RIGENERAZIONE.
FILTRO O DISPOSITIVO CHE SIA VA VERAMENTE BENE!!!
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  piratez il Dom Nov 27, 2011 5:04 pm

il nostro filtro anti particolato non ha sensori, confermo! l'ho studiato bene con la vettura sul ponte, sembra un silenziatore centrale, subito all'uscita dei collettori (che integrano il catalizzatore), nessun controllo della centralina, ne prima ne dopo (sensori differenzali...) è solo una grossa scatola...di particolato!!
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Re: 2.0 e DPF

Messaggio  yoshj il Mar Apr 25, 2017 12:58 am

Ciao ragazzi scusate se riesumo questo vecchio post ma non vorrei aprire un topic simile. Io fin'ora mi sono informato sui forum VW e da quel che ho capito il 140cv 8v ha il dpf e il 140cv 16v non ha il dpf ... ora vorrei capire: il nostro è 16 o 8v? Il dpf rompe le scatole come sulle vw o no? (Intasamento, rigenerazione random, spie accese, maggior consumo di carburante, maggior temperatura della turbina, ecc.) Conviene eliminarlo mettendo un tubo diretto oppure meglio lasciarlo per non perdere corposità ai bassi regimi?

Poi se posso parlarne qui, l'EGR va eliminata solo elettronicamente o anche meccanicamente? GRAZIE!
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