2.4 mivec oppure 2.2 did? questo è il dilemma....

[ce71]

Ciao a tutti,
sono ancora indeciso tra le due motorizzazioni....
il mio km annuo è di circa 13.000 km su strade prevalentemente extraurbane.
Sono stato scottato dal Dpf; infatti ho appena venduto la mia precedente vettura con
la quale facendo questi brevi tragitti ho avuto diversi problemi, e quindi non vorrei ripetere
questa esperienza.
Sono anche molto attratto da modello ante-restyling che si trova volendo a km 0 e a prezzi
interessanti, ma volendo a tutti i costi anche il cambio automatico devo per forza indirizzarmi
sulla versione Mivec 2.4 a benzina.
Altrimenti mi indirizzerei sul modello restyling 2010, che come frontale mi attrae di meno e qui
prenderei la versione 2.2 did sempre con cambio Automatico e trazione 4x4.
Poi come ultimo dubbio in caso la scelta ricada sul 2.4, sono indeciso se metterlo subito a Gpl,
in quanto tempo secondo voi ammortizerei la spesa dei 2.000 eur in piu' x l'impianto con quei km
percorsi, altrimenti posso anche aspettare il prossimo anno a montare l'impianto; qualcuno di voi
l'ha fatto successivamente? si risparmia qualcosa? usciranno magari nuovi incentivi nel 2011?
Chiedo quindi a chi ha gia' il 2.4 Mivec e percorre circa i miei km annui un gradito giudizio in merito....
Rifareste ancora la stessa scelta?
Mi rendo conto che ho fatto mille domande, grazie in anticipo a chi mi vorra' rispondere.....

[Lollo]

Ciao CE71

I dubbi è giusto che siano tanti prima di spendere 30.000 e rotti.
Sicuramente il cambio automatica ha pure libidine, pertanto se opti per il ns. modello (2008/2009) perchè ti piace di + forse un MIVEC ti porta più valore aggiunto un domani .

Il kilometraggio che fai è poco quindi forse il GPL non è molto giustificato se non per i percorsi milanesi o quelli il cui accesso è precluso alle macchine inquinanti. Valuta questo fattore molto, se con il GPL sei + libero di circolare.
Come potenza pura di ripresa sicuramente il 2.2 è ad un'altro pianeta.

Ciao.
Lollo

[Roby65]

Pur facendo parte della schiera di proprietari del 2.0 DID, considerando i pochi Km annui che percorri mi sento di consigliarti il 2.4 Mivec.
Nessun problema con DPF, EGR, gasolio che gela e quant'altro........se poi ti orienti al modello 2008/2009 penso che tu possa spuntare anche un prezzaccio.

[ce71]

In effetti sul 2.4 MIVEC con c/aut. 4x4 in allestimento Instyle e senza Gpl avrei trovato dei veicoli
di importazione europea a prezzo intorno ai 25.000 euro (modello 2008/2009)
Secondo voi è un buon prezzo? tenendo conto che nello stesso allestimento Instyle e con cambio
automatico trovo il 2.2 did a prezzo di circa 27.500 euro!
Per il fatto di essere di importazione europea ci possono essere degli inconvenienti?
Si accettano tutte le vs considerazioni........
prima che mi spariscano queste proposte!

[Mece]

In ordine sparso:
- ho comprato il vecchio modello, mentre usciva il nuovo, non per il prezzo (però m'ha scontato 5000 euro: mica pochi), ma perchè mi piaceva di più.
- ho il 2.2 diesel, questo perchè quest'anno chiuderò a 60000km percorsi. Sono questi 47000km che mi hanno diviso da un MIVEC.
- I miei consumi sono in media di 12km/l, a volte anche meno in autostrada. Vicini agli 11 in città. Anche 15 se percorro le statali.
- Il benzina non ha i problemi che potresti avere con un diesel da oltre 150 cavalli usati per 250km alla settimana.
- Il gpl? io non lo monterei e mi godrei tutto il divertimento.

[ce71]

Grazie a tutti x le risposte.
Mi state sempre piu' orientando vero il benzina.
Per chi possiede il 2.4 su che consumi medi si aggira
Girando solo a benza?

[Il Vice. . .]

Per chi possiede il 2.4 su che consumi medi si aggira
Girando solo a benza?

non la vorrai spingere ?

Considerando il fatto che, chi ti sta rispondendo ora non è nientemeno che
il Presidente del "Mivec - Club 170 hp", ti posso assicurare che se non sei uno che
entra a gamba tesa sul pedale dell'accelleratore, è + di quanto ti puoi aspettare
da un 2.4 litri.
Ti posso dire che nella media di chilometraggio elevato come ho appena testato
nel raduno in Irpinia (circa 2000 km in 4 gg )di cui 1700 di autostrada e il resto in
OFF ROAD, la media e di circa 10 km/litro con velocità costante 130/140 in autostrada.
Certo che il computer di bordo in OR non lo devi guardare , ho provato a vedere segnalato 2,7 km/l
ma . . . . che soddisfazione

buona scelta,
il Vice. . .

[Kilo]

Io ho il 2.0 Mivec 2010 (motorizzazione non presente ufficialmente in Italia) da 150cv, 2wd con cambio automatico CVT.
Ho l'Out da un paio di settimane, quindi spero che procedendo con il rodaggio le medie possano migliorare, comunque mi attesto su un consumo medio di 10 km/l sul misto e circa i 5 in città (in condizioni di traffico intenso).

Con il CVT difficilmente ho raggiunto i 2500 giri com motore ma anche pestando un po' di più ho l'impressione che non cambino troppo i consumi.... vabbè mi sacrificherò alla scienza empirica e questa settimana andrò in giro pestando sul gasssssssssss!!!
giusto per provare!

[ce71]

Grazie a tutti x le risposte
Devo dire che in effetti mi spaventano i consumi del 2.4
che aggiunti ad una possibile minor rivendibilita' del mezzo, Mi fanno riconsiderare il 2.2 diesel.
Ho calcolato una differenza di 600 eur annuali Tra i 2 consumi.
L'unico grosso dispiacere sarebbe rinunciare al cambio automatico.
Ci riflettero' ancora..........

[Kilo]

Io ho rinunciato al 2.2 4wd diesel (stesso allestimento e in pronta consegna) solo per l'automatico!

In compenso ieri prime prove in autostrada a velocità costante (cruise control) a 110 km/h circa 12km/l, a 120 tiene i 10,5... a 130 siamo a 9,5!

[Davide(acq)]

Kilo ....non ti fidare troppo del cpu di bordo......la prova reale dei consumi è da fare da pieno a pieno

[Il Vice. . .]

Ritornando in tema,
visto che non è il treahd dei consumi,
un mio carissimo amico strizzacervelli mi fa notare che . . .
la tua scelta sta nel titolo, e stai cercando solo delle certezze dagli altri del Forum . . .
ma non ti preoccupare gli ho già detto io che ha studiato troppo e . . . bevuto troppo POCO

[ce71]

Ma sinceramente potrei dimenticare il cambio automatico
e optare per un bel 2.2 instyle luxury+navi x consolarmi.
Oltre al discorso consumi sarebbe più facilmente rivendibile
un domani, non credo avrei problemi x il gasolio ghiacciato, non essendo
un gran frequentatore di alta montagna, Mi preoccupa di più il dpf facendo
percorsi piuttosto brevi.
Qualche possessore del 2.2 ha mai avuto alcun problema con il fap?

x il vice: sono ancora nell'indecisione + totale purtroppo!!

[Lollo]

Oltre al discorso consumi sarebbe più facilmente rivendibile

Ad interim è il vice-presidente del Mivec's Club che parla ;
Il caso non sussiste, non si può lasciare il mitico a persone terze, una volta che entra nella famiglia ... è per sempre !!!!!!!!!!!!


Lollo

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