Outlander su pista

[pasquale lubrano di ricco]

Nel numero di febbraio 2013 di 4ruote  nella prova della nuova out non c'era il solito test di giro pista a cui vengono sottoposte tutte le auto , suv comprese, e nella scheda del collaudatore il commento sul feeling in pista era" e' piu' adatta all'uso normale". La cosa mi aveva un po' deluso perché sono un sostenitore delle doti stradali dell'out, in particolare di quelle della sua piattaforma di derivazione dalla compianta lancer evo. Nel  numero di agosto 2014 la great wall 6 4x4 viene confrontata in pista a vairano con l'out 4wd che segna l'ottimo (per un suv) tempo di 1'31"36. Tale tempo e' migliore di quello riportato sempre a vairano da Subaru forester 1'33"26, mazda cx5 1'32"16, rav 4 1'32"59, ford kuga 1'33"57, c4 aircross 1'33"16, honda crv 2.2 1'34"16, qashqai 1'34"45, Suzuki s cross 1'32 05, tutti ultimi modelli; e udite udite l'out fa un tempo migliore anche  della evoque 2'2 sd4  che registra un tempo di 1'33"68. ergo l'out e' una ottimo suv anche in pista con buona pace delle impressioni del collaudatore (le mie impressioni sono ben diverse). Per dovere di cronaca il tempo della macan e' 1'23"70, ma quella e' una 911 travestita da suv.

[Robi]

Credo di poter interpretare che la tenuta di strada reale è ai massimi livelli, come testimoniato dai tempi sul giro.
Il feeling, cioè l'impressione di guida, è da auto tranquilla e sempre sicura.
Penso sia una scelta precisa di Mitsubishi che ha abbandonato la voluta reattività dell'Out seconda serie (a volte eccessiva) per adottare una guida confortevole (anche il nuovo motore 2.2 Mivec infatti ha una risposta sempre pronta a tutti i giri ma una erogazione morbida).