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problema accensione....

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Messaggio  roby1009 Dom Nov 23, 2014 7:44 pm

Ciao a tutti...sono due settimane che divento matto...ho portato la macchina dal meccanco a far sostituure la cinfhia di distribuziine del mio outlander diesel con motore vw...una volta tornato a casa ho inizoatovad avere mille problemi...il giorno dopo sono tornato dal meccanico perche avevano sbagliato a montare un sensore e si avviava in ritardo. ..due giorni dopo lo stesso sensore si è rotto...dopo una settimana la macchina non si avviava più sempre x colpa del sensore...dopo aver riportato a casa la macchina ieri questa sera ha tardato ad avviarsi e sentivo un rumore metallico proveniente dal motore mentre giravo la chiave...qualcuno ha avuto esperienze simili? ...grazie

roby1009

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Messaggio  orsooutmtb Lun Nov 24, 2014 5:37 am

Sicuro che il meccanico ha rimontato tutto alla perfezione?? Non sono un tecnico meccanico, ma come descrivi potrebbe essere che la cinghia di distribuzione lavori troppo in anticipo o posticipo rispetto alla "fase" del motore per cui non parte...... cmq mi sembra che tu sia il primo con un problema di questo tipo.... riportala da loro e non pagare fino a quando non ti risolvono il problema!!
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Messaggio  roby1009 Lun Nov 24, 2014 5:54 am

Infatti....è tutto legato al discorso cinghia e ai sensori inerenti la fasr....sono senza parole...oggi torno dal meccanico... confused

roby1009

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Messaggio  Gabry98 Lun Nov 24, 2014 6:41 am

Ciao roby,
Io non ho ancora fatto la distribuzione ma è da un paio di mesi che il sensore di fase non funziona piú; la macchina quindi fatica ad accendersi (devi stare 3/4 secondi con il motorino d'avviamento per farla partire) e spinge di meno ma non cè nessun rumore metallico. In diagnosi ho p0340 = sensore di fase difettoso. Se hanno sbagliato a farti la distribuzione dovrebbe darti un errore diverso come errore di fase o mancata sincronizzazione tra sensore di fase e sensore di giri.
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Messaggio  Robi Lun Nov 24, 2014 5:46 pm

Speriamo non abbiano sbagliato troppo danneggiando le valvole Rolling Eyes
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Messaggio  roby1009 Lun Nov 24, 2014 6:15 pm

Ultina diagnosi...sensori ora sono ok...in conpenso si è rotto il motorino d avviamento

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Messaggio  Gabry98 Lun Nov 24, 2014 6:47 pm

Che sfortuna...
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Messaggio  roby1009 Lun Nov 24, 2014 6:54 pm

Infatti. ..fortunatissimo...qualcuno l ha già sostituito?...prezzi?

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Messaggio  Gabry98 Lun Nov 24, 2014 6:59 pm

200/300 solo il motorino...
Ma non funziona piu o fa fatica?
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Messaggio  roby1009 Lun Nov 24, 2014 7:16 pm

Come non detto...sembra una barzelletta...ora proprio in questo istante...mi ha chiamato e mi ha detto che il motorino funzuona e ancora peggio...il problema del mancato avviamento è causato dalla corona(dentini tutti rotti) che fa partire il motore tramite il motorino d avviamento..domani approfondiro. ..senza parole

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Messaggio  Gabry98 Lun Nov 24, 2014 7:30 pm

... Non so proprio cosa dire se non di provare a cambiare officina...
Il rumore metallico probabilmente era dovuto a una distribuzione fatta male, il sensore di fase montato male che poi si rompe mi puzza e adesso la corona dentata sdentata?
Io non mi fiderei piu di tanto..
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Messaggio  roby1009 Mar Nov 25, 2014 5:28 pm

1 macchina in officina x tagliando e cinghia distribuzione
2 ritornato sensore camma montato errato
3 ritornato in officina x sensore rotto
4 ritornato in officina con carro atrezzi x colpa dello stesso sensore
5 ritornato in officina x...sensore rotto...invece no sembra x colpa del motorino d avviamento...mi chiama ieri sera mi dice che non è il motorino ma sono rotti tutti denti del volano. ..mi chiama 10 minuti fa mi dice che c'è pure la frizione da cambiare...fatto sta che dopo tre settimane e 2000 euro spesi speriamo di non vedere un meccanico x i prossimi 5 anni...pensare che la macchona andava bene e ho voluto sostituire la cinggia di distribuzione a 90000 km x non rischiare una rottura pur sapendo che il libretto la consigliava a 120000...chi me labfatto fare

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Messaggio  Robi Mar Nov 25, 2014 6:03 pm

Magra consolazione: non sei il primo che ha il problema dei denti del volano rotti. Inoltre se smonti il volano è logico cambiare la frizione (formano un blocco unico) perchè il costo della manodopera per smontare tutto è di gran lunga più alto che non il costo del disco e relativa molla.
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Messaggio  Sidestick Mar Nov 25, 2014 8:07 pm

in ogni caso io a questi farei causa, ma che mestiere fanno gli idraulici (con tutto il rispetto per la categoria) che non sanno nemmeno rimettere in fase una cinta distribuzione?

Metti online il nome dell'officina che ci teniamo lontani! rejected
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Messaggio  mirko7532 Mar Nov 25, 2014 8:34 pm

ti capisco benissimo e mi immagino cosa tu stia passando... io questa estate prima delle vacanze rottura del cuscinetto e conseguente sostituzione volano e frizione il tutto a 75.000 km ... problema accensione.... 904658
Pensa che tra poco è natale...giusto per tirarti su... santa
Comunque da questi io non ci rimetteri più piede.. e chiederei il rimborso per il lavoro mal fatto a questo punto...
Un saluto Mirko...
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