Re: Consumo olio

[flavio2207]

Per ora ho percorso circa 5.000 Km. Ho approfittato del richiamo per la centralina per farmi controllare anche i livelli. Tutto ok. Almeno per ora non c'è stato bisogno di nessun rabbocco.
Ciao Flavio

[francolm]

15.000 km, mi sono ricordato di guardare il livello dell'olio...... astina asciutta...
Oggi faro' il rabbocco ed e' il secondo...
Speriamo che sopra i 20.000 ( dopo il tagliando ) smetta di bere

[francolm]

Mancava un po piu' di un kilo, non avendo indicazioni ho messo castrol per VW 5w40
Qui costa circa 11 euro

[Chamo]

Dopo Ferragosto ho prenotato il tagliando dei 30.000 Km ed ho avuto l'appuntamento per l' 8 Settembre....
Ma ieri, percorrendo una rampa autostradale mi si è accesa la spia dell'olio !!!
Mi fermo e controllo l'olio.... astina asciutta !!!
Allora prendo il litro d'olio che avevo nel baule per eventuali rabocchi, e dopo averlo versato tutto, ricontrollo l'asta sia subito che dopo pochi Km, sorpresa !!!
in tutte e due i casi l'asta esce asciutta....
Stamane mi sono recato in officina della concessionaria e, lavorando a scartamento ridotto per via delle ferie, anzichè farmi un cambio olio al volo, visto che ho superato da poco i 30.000 Km, mi hanno raboccato ancora 2 ( due ) litri d'olio !!!! e l'asta ora comincia a stare tra il minimo ed il massimo !!!!
Il meccanico non mi ha saputo spiegare il fatto, purtroppo il capo officina era in ferie, vedremo ora al tagliando cosa mi diranno.....
Morale : ho viaggiato con meno di un litro d'olio nel motore, ultimamente, considerando che in tutto ci sono 4 litri....
Sarà perchè la uso anche per trainare una caravan dal peso di 1400 Kg ????

Ciao Chamo...

[Paolo66]

Mi hai messo nel panico,ho la macchina sotto casa vado subito a fare un controllo.
ciao
Paolo

[Paolo66]

Controllato,sono sopra al minimo di poco.
Domani metto un kiletto visto che sono a 25000 e voglio arrivare ai 30000 del tagliando senza patemi.
Piuttosto che l'olio è castrol,ma mi sai dire quale tipo usano in mitsu?
ciao
paolo

[Chamo]

Paura ehh !!!

Mi spiace ma non so risponderti, a me hanno messo olio preso dal fusto e non so cosa sia, comunque non hanno voluto nulla !!!
Spero di arrivare al raduno di Arezzo senza problemi, perchè il tagliando lo debbo fare il giorno dopo al rientro....

Ciao Chamo...

[Paolo66]

Un pò di paura l'ho presa,anche perchè devo ammettere che non sono mai stato molto scrupoloso per queste cose.
ciao
Paolo

[docstrange]

Controllato,sono sopra al minimo di poco.
Domani metto un kiletto visto che sono a 25000 e voglio arrivare ai 30000 del tagliando senza patemi.
Piuttosto che l'olio è castrol,ma mi sai dire quale tipo usano in mitsu?
ciao
paolo

metti un 5W40

[Paolo66]

Grazie Doc.
ciao
Paolo

[docstrange]

prego

tra parentesi, ma mi pare che sia stato già scritto, vi ricordo che non serve tenere l'olio al max ma basta averlo fra min e max, tanto il resto lo brucia in 1000 km.

provato di persona perchè non avevo voluto seguire il consiglio di un mio amico meccanico con la M maiuscola che prepara audi/golf/scirocco (cioè motori vw) per le corse in salita.

olio a metà fra min e max, faccio il rabbocco, dopo 1000 km. era come prima. poi nessun cambiamento per i successivi 8000 km.

[francolm]

Ciao Sidestick, la perdita non e' da un tubo ma dalla guarnizione del collettore al centro della foto. Sembrerebbe che dopo aver stretto quel dado la perdita e' cessata. Sono infatti andato e tornato da Torino ( 3.000 km )e non sembra essere peggiorato. Il liquido sembra gasolio denso e non olio.

Vi aggiorno sulla perdita:
Ho continuato a viaggiare fino a meta' agosto continuando a sporcare leggermente il motore.
Durante le ferie, approfittando della riparazione della carrozzeria, il conce ha sostituito la guarnizione e la perdita e' scomparsa completamente.
Per vostra informazione:
Ripristino della carrozzeria eliminazione dello sfregio, verniciatura, sostituzione fanale posteriore sx e manodopera .... la mia assicurazione ( casco ) ha pagato direttamente al concessionario circa 600 euro. Considerate che i materiali costano come in Italia e la manodopera un po' meno perche' ha le tariffe ufficiali della Mit.
A Torino per sostituire 4 blocchetti chiave e tirare su un bollo attorno alla serratura sulla Punto di mio figlio, per un tentativo di furto , la mia assicurazione italiana paghera' 900 euro al carrozziere a cui aggiungero' 150 euro di franchigia.........

[francolm]

Dimenticavo.... l'Out e' stato riparato in modo splendido, pur sapendo dove guardare e' impossibile notare la benche' minima variazione di luce, di riflessi o di colore sulla carrozzeria.

[marcob]

Ciao a tutti. Confermo per A4 Avant 2000 TDI metà 2006 dopo 65.000 km e due tagliandi l'olio scorre a fiumi. Praticamente 1 chilo ogni 10.000. Assistenza dicono che è normale ! Se pagassero loro l'olio sono convinto che non lo direbbero. Per contro A6 2.7 dopo 30.000 km neanche un grammo .... mah !

[Naltuo]

A4????
Mi sono perso qualcosa

[Arcaman]

Al secondo tagliando mi sono ritrovato con i meccanici della Mitsu che mi guardavano stupefatti e mi dicevano: ma come, lei fa 13000 km senza controllare l' olio?............... : macavano quasi 2 litri d' olio!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????
Diciamo che mi sono un po' inc...... o dicendogli che si potevano almeno degnare di dirmelo al primo tagliando e che non la vedevo una cosa normale, visto che la mia precedente auto, una lancia lybra 2.4 jtd con la quale ho fatto circa 350000 in cinque anni, non ha mai consumato una goccia d' olio. Comunque fino ad adesso che sono quasi al 5° tagliando, posso dire di aver verificato secondo la mia opinione, tristemente, che la mia auto ogni 10000 km consuma almeno 700 gr di olio, sob. Fatemi sapere se è così anche per qualcun altro
Un saluto a tutti

[gst70]

io verifico ogni 5000 livelli e filtri e dopo 14000km non ha mangiato un filo d olio ...
Come gia detto il motore mivec mitsu è la vera perla di quest

[gst70]

Ciao a tutti. Confermo per A4 Avant 2000 TDI metà 2006 dopo 65.000 km e due tagliandi l'olio scorre a fiumi. Praticamente 1 chilo ogni 10.000. Assistenza dicono che è normale ! Se pagassero loro l'olio sono convinto che non lo direbbero. Per contro A6 2.7 dopo 30.000 km neanche un grammo .... mah !

Ciao pur non avendo capito bene cosa centri con l out , anchio avevo l A4 ma il 1.9tdi e tagliandi ogni 15000 km rabboccavo si e no mezzo k... posso confermare invece che il motore 2.0tdi era affetto da questi consumi anomali e da molta fumosità allo scarico !!

[Mattia997]

penso volesse dire che l'audi 2.0 tdi avendo lo stesso motore dell'out 2.0 did ha lo stesso difetto....
...sarei prorpio curioso di provare un mivec...farò un salto dal conce per vedere se hanno un test drive....

[francolm]

E' lo stesso motore ed e' anche montato sulla VW Passat

[Naltuo]

Ok per le spiegazioni.
Da quello che sapevo io il 2.0D-DI dell' era quello della VW,non ero al corrente che veniva montato anche sull'Audi.

[Il Vice. . .]

E' lo stesso motore ed e' anche montato sulla VW Passat

e lo montano anche in casa Skoda. . . . . .

. . . . emmmmmm mattia non provare il Mivec......

non potresti capire (senza offesa ) sei un dieselista

[Robi]

Già, potresti rimanere deluso, abituato alla buona coppia del diesel ed al controllo totale del vecchio solido cambio a 6 marce

[scubalibre]

Ricordo male o l' con il Mivec ed il CVT, pur avendo qualche cavallo in più del 2.2 (14 per la precisione), va più piano (10 km/h in meno), consuma di più (2 lt in più ogni 100 km) ed ha meno ripresa (1 secondo in più da 0 a 100 km/h) ? ... correggetemi pure se sbaglio !!!
Onde evitare tirate di orecchie dai moderatori, la frase sopra è detta in tono assolutamente scherzoso ... anzi, anche se questi erano i motivi per cui ho scelto il diesel devo ammettere che dopo essere rimasto a piedi un paio di volte con il gasolio gelato ho pensato seriamente di portare Bagheera dal concessionario e cambiarla con un Mivec ... azz !!!

[francolm]

Il 2.4 e' per i pigri ... e tutto e' adeguato

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