Re: Chi ha riscontrato i seguenti difetti?

[francolm]

Ciao a tutti
Oggi ho avuto il mio primo richiamo per i gruppi ottici posteriori anche se leggendo dal polacco sembra che il problema sia che non sempre si accendono gli stop.
Passero' verso fine settimana e vi informero' sul problema.

[Sidestick]

Pare sia prevista la sostituzione del microswitch degli stop posizionato sul pedale del freno

[Ospite]

- Scricchiolii sul cruscotto qualche volta
- Fruscio eccessivo specchietti retrovisori dx
- Sintonizzazione illeggibile e con scarsa ricezione
- Distacco di un bullone alzavetro dx
- Verifiche richieste dalla casa
- Gancio traino storto ( non so se e' in OT )

[Salvo®]

X "Sidestick"

una settimana fà, almeno per il mio modello, non risultava tale intervento presso la mia officina...

[Robi]

Switch luci stop appena sostituiti

- sintonizzatore rds mooolto lento. Più che altro il display è veramente poco luminoso, anche a fari spenti.
- fruscio specchietti presente ma assolutamente poco fastidioso (sono sordo?).
- nessun rumore plastiche persistente (raramente uno "scrik" e poi basta ...). Fastidiosa vibrazione nel tetto quando la temperatura (interna!) è sottozero. Ma poi sparisce riscaldandosi.
Consumo olio minimo, non sento tichettiii (e ridaje, sarò sordo...)dalla trasmissione, nessun richiamo vero e proprio da Mitsu .

[Mario]

Ciao a tutti.
Ho segnalato la rumorosità del cruscotto, l' RDS nn molto rapido ed il richiamo per il controllo del manicotto, della pompa tandem (sostituita) e l'aggiornamento della centralina.
ciao!!!

[hade999]

per me

Enorme consumo di olio, ho la 2000 diesel circa 1l ognii8000 km
Scricchiolii vari dal cruscotto (ma percorro abitualmente srade sterrate)
ticchettio in accellerazione
Spesso il navigatore ``si perde``

[flaviese]

Io per ora e per fortuna lamento solo l'RDS, ma secondo me manca anche come voce la rumorosità di molle/avantreno su dossi, curve in pendenza, etc...

[Lukanx]

distacco tubo intercooler
tichettio..
rds radio insufficiente
plastiche rumorose

inoltre aggiungerei

insufficiente visibiltà del display radio di giorno
rifiniture di vernice metallizzata degli interni molto fragile
vernice esterna molto delicata
sospensioni posteriori troppo gommose

ma soprattutto
invoglia troppo a imboccarsi in sterrati con divieto d'accesso
e invoglia troppo a superare i limiti

[Sidestick]

per me

Enorme consumo di olio, ho la 2000 diesel circa 1l ognii8000 km
Scricchiolii vari dal cruscotto (ma percorro abitualmente srade sterrate)
ticchettio in accellerazione
Spesso il navigatore ``si perde``

Cambia olio.

13000 km neanche 100 gr di rabbocco

Castrol Edge Turbodiesel 5W-40 caratteristiche 505-01 C3

Quello consigliato dal Mitsubishi

[Robi]

Suggerisco di considerare un motore "rodato" dopo almeno 30.000 Km. Prima in alcuni casi può essere normale un consumo d'olio elevato, consumo che dovrebbe però poi ridursi e stabilizzarsi. Cosa avvenuta con il mio 2.0 Outlander, come detto da Sidestick.
Per esperienza diretta un motore 2.0 Opel ci ha messo 80-90.00 Km prima di consumare meno di 1 kg d'olio ogni 10-15.000 km!!! A 200.000 km consumava 100 gr ogni 10.000!!!

[MAXI J]

Per ora nessun difetto
7500 km

mega sgratt

ho il 2.0 di-d e per ora l'olio è esattamente come uscita dal conce.

Anche la mia ti porta a superare il limite, entrare in strade sterrate, ed affondare l'acceleratore in uscita dalle rotonde soprattutto se piove.

[andrea]

Rumori plastiche cruscotto soprattutto nei periodi invernali

[gianni]

da giugno a ora, percorsi 13000 km circa....nessun difetto.... fortuna ????

[flaviese]

Ma il portellone posteriore vi si chiude bene sempre alla prima?

[Arcaman]

Per il 30% delle volte!!!!!

[alex]

Ma il portellone posteriore vi si chiude bene sempre alla prima?

mai avuto problemi in merito

[Vanni]

100%

[Felix]

mi sembra di essere l'unico a cui un certo punto, dopo qualche settimana di utilizzo, non ha più funzionato per niente la radio (compreso CD, blue tooth ecc.), o meglio si accendeva ma agli altoparlanti non arrivava nessun suono.
Non è stato è un disagio grave, ma ho dovuto portarla due o tre volte (l'ultima lasciandola diversi giorni) perché non riuscivano a capire il motivo del guasto, finché non hanno sostituito l'intera centralina, quindi con un po' di disagio anche perché abito a Genova e qui il concessionario dove facciamo i tagliandi è molto periferico e scomodo come mezzi pubblici.
In ogni caso, non ho pagato nulla, ed è stato l'unico inconveniente da quando l'ho comprata (2.2 TD, fine 2008), adesso ha 36.000 km.
saluti

[Borts]

Ma il portellone posteriore vi si chiude bene sempre alla prima?

devo chiuderlo MOLTO energicamente perchè che si chiuda, lo farò regolare al primo tagliando...

[docstrange]

premesso che la mia out ha 90.000 km e due anni e tre mesi di vita, i problemi riscontrati sono:

1. Rumore plastiche e sedili posteriori 3° fila
2. Rumore trasmissione in 4wd
3. Rds come se non ci fosse
4. rottura motorino ventilazione interna
5. cambio pasticche freni ant ogni 15000 km (per me ingiustificabile, anche se non vado piano)
6. rottura luci su pulsanti sedili riscaldabili
7. bluetooth cha fa pena come funzionamento - in più, non riesco a connettere in uscita un nokia e71 (devo sempre prendere la linea dal cellulare e non posso usare la rubrica del bluetooth)
8. sospensioni che cigolano
9. luce retronebbia mai funzionante
10. da circa 10000 km. fa, fischio della turbina in accelerazione (prima non si sentiva ma il meccanico dice che è normale)
11. vernice metallizzata delicatissima
12. motore 2.0 che non camminava neanche a calci prima della modifica alla centralina (adesso pattina in seconda...)

peccato, perchè senza questi difetti stupidi sarebbe una bella macchina

[Noonno]

grosse rogne mai avute ... al momento niente scricchiolii o rumori strani ... fatto 2 anni a dicembre con quasi 40.000 km
solo la sintonizzazione della radio è un po' scarsa (per essere gentili)
inoltre sono stato richiamato (ma era una questione inerente alla griglia autocarro... sgrunt)
consumo olio normale ... nessun rabbocco tra un tagliando e l'altro ...

[CORVOROSSO]

Successo a luglio 2009 . Prima il vice capo officina mi dice "mai successo prima ".
Poi parlo invece col capo officina che mi dice ... "sono cose che succedono" basta andare da qualsiasi concessionario per rendersene conto . Nel mio caso , a loro dire , si trattava di una bronzina difettosa , quindi a un difetto strutturale che ha portato alla rottura dell'albero motore . Sono passati 6 mesi e 15000 km , ma un po' di paura di rimanere ancora a piedi mi e' rimasta .

[Robi]

Più che di "difetto strutturale", visto che non abbiamo notizia di altri casi come il tuo, lo chiamerei "difetto di fabbricazione".
Sono veramente dispiaciuto di questa tua esperienza negativa

[Gjgy]

Ciao, effettivamente l'RDS sembra non funzionare! C'è forse qualche "manovra" da fare?

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