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Messaggio  Arcaman il Gio Giu 04, 2009 4:45 pm

Ciao Vanni io li ho presi qui http://www.martelliracing.it/spessori.htm i quali dopo la mia e-mail mi hanno scritto:

Gentile Cliente in riferimento alla sua mail disponiamo di tali spessori, mm. 20.
Il costo di questo kit è di € 30,00 + € 15,00 di spese di spedizione.
Nel caso volesse pagare con contrassegno c'è un ulteriore costo di € 3,00.
La immagino forumista di outlander e per questo le ho fatto € 5,00 di sconto su quello che dovrebbe essere il prezzo inserzionato su ebay.
Mi faccia sapere indicando nell'ordine anche il suo nr. di telefono cellulare, Grazie.


e me li sono fatti montare dal mio meccanico, ci vuole una mezz' oretta.
Se vanno bene a me....figurati a te che c' hai il gancio sm_ok sm_bye
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Messaggio  Vanni il Ven Giu 05, 2009 6:46 pm

OK grazie..... sm_ok
Ma questi spessori che vanno montati solo sul posteriore, siamo sicuri eusa_think che non siano un ostacolo per la garanzia dei 3 anni Question Question Question

sm_bye sm_bye
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Messaggio  bruno il Ven Giu 05, 2009 6:53 pm

Arcaman ha scritto:e me li sono fatti montare dal mio meccanico, ci vuole una mezz' oretta.
Se vanno bene a me....figurati a te che c' hai il gancio sm_ok sm_bye
mi piacerebbe vedere in una foto l'allargamento, mi sembra interessante, anche perchè dovrebbe migliorare la stabilità dell'auto
ciao
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Messaggio  Arcaman il Ven Giu 05, 2009 7:48 pm

bruno, guarda che si parlava di spessori.....non di distanziali sm_bye
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Messaggio  Arcaman il Ven Giu 05, 2009 7:50 pm

Vanni ha scritto:OK grazie..... sm_ok
Ma questi spessori che vanno montati solo sul posteriore, siamo sicuri eusa_think che non siano un ostacolo per la garanzia dei 3 anni Question Question Question
Vanni non so, ma nemmeno mi interessa più di tanto.........non ho intenzione di usare la garanzia per quel che concerne gli ammortizzatori o le molle sm_bye
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Messaggio  Vanni il Sab Giu 06, 2009 10:05 am

martedì sono in conce per il richiamo centralina e chiedo lumi..... sm_bye
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Messaggio  jack77 il Sab Giu 06, 2009 2:23 pm

La soluzione ideale per non far salire la suocera in macchina Laughing , visto che è alta 1,50 o poco + ma è una rompicog......i non da poco Twisted Evil Twisted Evil (frena, vai piano, attento a quello, attento a quell'altro .... ecc ecc)
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Messaggio  dome62 il Sab Giu 06, 2009 2:58 pm

ah se serve come rimedio anti-suocera li monto subitooooooooooooo! Twisted Evil
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Messaggio  Arcaman il Dom Giu 07, 2009 12:35 am

Meno male che, grazie a Dio, la suocera nn ci viene, con o senza spessori Very Happy Very Happy cheers cheers sm_ok sm_bye
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Messaggio  Raghnar-ud il Ven Set 25, 2015 8:31 pm

Riesumo il post
Visto che sento la mancanza dell'altezza del mio defunto mulo (toy 4runner), qualcuno ha provato a rialzarla in questa maniera?
Nonostante sia un suv con un +4 ci guadagna sia da un punto di vista estetico sia da un punto di vista di sicurezza in marcia almeno per me vivendo in montagna e facendo spesso e volentieri delle mulattiere.
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Messaggio  dadbear il Dom Nov 22, 2015 3:05 pm

Premesso che il problema della luce a terra un po' bassina limita tutti i SUV, penso che alzarla più di 20/30 mm sia sbagliato per diversi motivi: in primo luogo perchè richiederebbe non più solo degli spessori ma ben altri interventi (recentemente ho visto un kit del genere, ben fatto ma il costo era di circa 3000 euro). Quanto alla tenuta di strada, anche adottando dei distanziali si può compensare fino ad un certo punto (e nel caso di macchine come le nostre gli spazi di azione per queste modifiche sono limitati). Senza contare che qualsiasi modifca rende la macchina non più adatta a circolare su strade aperte al traffico (almeno in teoria) e pone il proprietario a rischio copertura assicurativa in caso di incidente.

C'è da considerare anche un'altra cosa, secondo me: che senso ha comprare una CCrosser o un'Outlander e poi fare queste modifiche? Per chi vuole fare fuoristrada più spinto (e parlo per esperienza personale) molto meglio prendere sin da subito un'altro tipo di macchina e fare le modifiche su quella (giusto per fare un esempio, per chi volesse restare in Mitsubishi, un L200). Senza contare che in certi casi l'assenza di ridotte si fa sentire (e allora cosa si fa? si modifica anche il cambio affraid ?)

Penso che l'Outlander, la CCrosser e la cugina Peugeot siano delle macchine versatili, degli ottimi SUV e che questo debbano rimanere (magari con qualche aggiustatina come spessori o rialzi, gomme adatte, sospensioni rinforzate, piastra paracolpi etc etc, ma niente di più).

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Messaggio  Sidestick il Dom Nov 22, 2015 3:26 pm

Condividendo quanto scritto sopra, un rialzo di 40 mm significa necessariamente cambiare anche gli ammortizzatori con altri più lunghi e bisognerebbe anche rivedere incidenza e campanatura in quanto un rialzo simile provocherebbe dei valori fuori dalla tolleranza regolabile di serie dall'auto stessa.


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Messaggio  dadbear il Lun Nov 23, 2015 8:32 am

Giustissimo. Le parti da sostituire oltre agli ammoritzzatori, in caso di rialzo così esteso, sono moltissime (a cominciare dai raccordi e da quasi tutta la cavetteria; per non parlare della trasmizzione: non credo che in caso di massima estensione quella di serie ce la faccia....). Per non parlare del fatto che, come appena detto sopra, in caso di sollecitazioni così estreme, anche la monoscocca potrebbe risentirne (e quindi potrebbe essere necessari dei rinforzi adeguati......).

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