Re: informazioni su Continental ContiCrossContact UHP

[piervet]

Io ho cambiato i pneumatici e montato gli estivi sul cerchio da 18 circa 2000Km fa.
Ho optato per i Rainsport 3 225/55/18 V dell'UNIROYAL acquistati online (Specialgomme) a 122 €/cad.
Con montaggio ho speso 530€.
STRACONTENTO!!!!! Finalmente ho trovato le scarpe giuste per l'OUT.
Consigliatissime, speriamo solo per la durata.

Cele, secondo te com'è la silenziosità di queste gomme? Perché della tenuta sul bagnato se ne è parlato e deve essere ottima, ma mi piacerebbe sapere se sono silenziose. Oltre a Cele, c'è qualcuno che sa dirmi qualcosa?

Grazie   

[Cele]

piervet, per adesso ci ho fatto circa 3000 Km e le gomme sono le più selenziose che io abbia mai montato sull'out; spero che si mantengano anche con l'usura.
Se proprio devo trovargli un difetto, sono leggermente più morbide di spalla rispetto alle Bridgestone (e quindi molto più confortevoli), e nella guida allegra in montagna tendono essere un pelo meno precise. Però, per adesso confermo che per me sono le migliori che ho montato (Bridgestone più rumorose e dure nello sconnesso ma leggermente più precise; Continental più rumorose ma leggermente più precise nello stretto in velocità; Michelin più rumorose e ma sostanzialmente molto simili nelle prestazioni). Per ora confermo che sul bagnato pesante l'out sembra su binari.

[piervet]

Grazie Cele, informazioni preziose: era proprio quello che volevo sapere.
Le ho trovate dal mio gommista a 150 euro l'una montate e equilibrate, in più mi regala (mi vende e monta gomme a 5 auto e due moto...) la convergenza (35 euro).

Grazie per la rapida risposta!!   


 

[Cele]

Il prezzo mi sembra abbastanza accettabile, anche se secondo me può fare meglio.
Ad esempio io le ho prese su questo sito:
http://www.specialgomme.com/product.php?id_product=44777;

Le si trova anche su questo sito:
http://www.pneumaticileader.it/pneumatico-auto/uniroyal/rain-sport-3/225-55-r18-98v-265715

Fino a qualche mese fa il gruppo A.T.U. (negozi tedeschi che hanno anche negozi in italia, tra cui qui a Reggio Emilia http://www.atu.de/pages/service/filialen/f_ergplzb.html?gebiet=IT ), le avevano in offerta compreso montaggio e gonfiaggio con azoto, sostituzione valvole e bilanciatura; assicurazione anche contro danneggiamenti (io l'ho apprezzata con l'auto di mia moglie che aveva pizzicato un marciapiede) a € 540.
Io, fossi in te proverei a trattare con il gommista

[Ospite]

Ho ultimato la sostituzione del treno originale Bridge, con le Continental adesso con all'attivo 5000 km
posso confermare le sensazioni avute con il sistema misto (2 Conti + 2 Bridge) ovvero:
su strada le Continental offrono un grip maggiore sia su bagnato che su asciutto, sono maggiormente silenziose,
e su fuoristrada leggero sembrano avere più presa per via della tassellatura meno lineare.
L'unica stonatura risiede nella spalla del pneumatico meno rigida rispetto alle bridge, il chè si traduce in una maggiore deriva
nell'appoggio in curva.
Complessivamente ne sono molto soddisfatto, di certo non si tratta di prezzi low cost   :
198€ a gomma con equilibratura ecc..

[orsooutmtb]

Cioè?? tu stai scrivendo che a distanza di 6 anni avevi ancora 2 gomme originali???    Km totali percorsi??

[Ospite]

Cioè?? tu stai scrivendo che a distanza di 6 anni avevi ancora 2 gomme originali???    Km totali percorsi??

Purtroppo sì con l'arrivo del pupo (poco dopo l'acquisto della macchina) i viaggi sono diminuiti drasticamente,
attualmente ho 50.000 km, le bridge mi sono durate fino ai 45.000.
Cambiate le anteriori (40.000 circa) a febbraio e le posteriori a giugno (45.000 circa)

[orsooutmtb]

Beh che dire.....tanto di cappello!!! 45mila km con le Bridge    però alla fine avevi 2 legni!!!! le mie già a 29000 erano legnose e viscide!! sul bagnato sembrava di avere le saponette al posto delle ruote!!  

[Ospite]

No, comportamento omogeneo fino all'ultimo probabilmente passando molto tempo nel box non venivano cotte da sole o sbalzi termici;
per la tenuta comunque le bridge mi hanno dato sempre l'impressione di un grip maggiore su bagnato che su asciutto, come se
in "temperatura" fossero leggermente più gelatinose.
Considera che quando erano miste (ant conti post bridge) quello che notavo era la deriva delle tedesche dovute alla spalla morbida,
anche a veicolo fermo le Continental sono più spanciare sui fianchi rispetto alle giapponesi.
Ma ribadisco quanto espresso in precedenza: sono molto soddisfatto dell'acquisto!!!  
  

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