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Motore 2.2.....PERDE COLPI!!!

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Messaggio  Vanni Mer Lug 21, 2010 7:35 pm

E' RICAPITATO.......
già da 4/5 volte mi è capitato che il motore "perde colpi"..... affraid
Mi spiego:
Oggi andando ad una velocità costante di 75/80 km/h a 2000/2100 giri in 4a marcia ho sentito 2 perdite di colpi e poi ha ripreso come se niente fosse.
Le altre volte +0- mi è capitato allo stesso modo.
Che cosa può essere?
Da che cosa può dipendere?
E' capitato anche a voi?
Sono andato a vedere in questo argomento se c'erano dei precedenti ma se non mi sono "incartato" non è mai successo a nessuno......
sm_bye
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Messaggio  Salvo® Mer Lug 21, 2010 8:02 pm


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Messaggio  mcgra Mer Lug 21, 2010 8:41 pm

Ciao Vanni,la mia fa così quando fa la pulizia del fap.. affraid però solo in autostrada a circa 120/130 km/h con il chilometraggio che varia da 50 a 100 km,poi dipende anche da che gasolio usi e dalle temperature esterne,cmq il mio meccanico di che e normale tutto questo al limite si può aggiornare la centralina con un programma nuovo che dovrebbe farlo meno.Siccome la macchina va benissimo,non sono molto convinto di aggiornare la centralina per il momento la lascio così. giuda
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Messaggio  donato Mer Lug 21, 2010 9:27 pm

Lo fa anche la mia.......finora non sono riuscito a trovare il motivo. Mi succede dopo qualche decina di km di autostrada fatti ad andatura normale diciamo 110- 130 kmh . Dura un secondo lo fa' da sempre...il motivo non lo so' non sono sicuro che possa essere la pulizia del Fap ....ma visto che succede raramente e che il motore per il resto gira benissimo la cosa non mi preoccupa piu'..... sm_bye
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Messaggio  dome62 Gio Lug 22, 2010 5:54 am

Shocked anche a me è capitato proprio sabato scorso con le stesse modalità di Donato al momento mi si è gelato il sangue affraid , poi ho visto che tutto è ritornato normale, chiederò lumi quando farò il prossimo tagliando sm_bye
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Messaggio  olddo74 Gio Lug 22, 2010 7:51 am

eusa_think devo cercare di farci attenzione, anch'io percorro lunghi tratti ad andatura costante e, a parte momenti che la macchina mi sembra perticolarmente legata e non rispondere molto reattivamente, per il resto non ricordo casi simili.......... vedremo.... Suspect
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Messaggio  MAXI J Gio Lug 22, 2010 8:00 am

Io col 2.0 milano-pesaro 130 costanti nessun singhiozzo. SGRATT SGRATT (anche perchè tra 2 settimane ci facciamo 1150 km per andare in ferie).
Mi pare di capire che è un problema del 2.2 in questo caso tutto si spiega ... è il raffreddore che ha preso col gasolio ghiacciato Razz
Scherzi a parte sono curioso di scoprire la motivazione
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Messaggio  vaster Gio Lug 22, 2010 9:55 am

Ciao!!si è capitato anche a me di sentire il motore come se stesse perdendo colpi...sensazione di un secondo ed è capitato anche in autostrada....penso sia normale comunque sentendo quello che si dice nel forum, avevi per caso anche il climatizzatore acceso?

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Messaggio  giova68 Gio Lug 22, 2010 10:25 am

Stesso problema, Domenica 4 Luglio partito per le vacanze in dopo circa 2 1/2 di viaggio il motore ha iniziato a strappare fino all'arrivo a destinazione. affraid Lunedì mattina visita in concessionaria, problema risolto ( sembra ) sostituito filtro gasolio e pulito serbatoio.
Notare che avevo eseguito il tagliando completo 2 mesi fa.
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Messaggio  Davide(acq) Gio Lug 22, 2010 11:31 am

.....forse gli dai troppo blue-tech???? Very Happy Very Happy Very Happy
capita anche a mè ogni tanto che singhiozza......addirittura nei giorni scorsi quando faceva davvero caldo .....l'accendevo senza gas come sempre e poi si spegneva subito...per un paio di giorni lo ha fatto di solito alle 18.30ca quando la riparto dopo che è stata una giornata intera sotto il sole.....faceva cosi' come quasi voler dire...
.....brutto str...zo mi hai lasciato al sole tutto il giorno Shocked Shocked Shocked avra' un 'anima pure lei/lui...... Cool
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Messaggio  Arcaman Gio Lug 22, 2010 12:30 pm

...la mia Outlander .....è diversa!!! Twisted Evil sm_bye sm_bye
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Messaggio  Vanni Gio Lug 22, 2010 5:34 pm

Le vostre risposte mi rinquorano.....vedo che anche a voi è successo.
A me viene sempre "un sciupon" al cuore quando fa così.
ma ciò non toglie che sia anormale, ma si può risolvere? definitivamnete?
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Messaggio  donato Gio Lug 22, 2010 7:31 pm

Mah, fino a quando non e' una cosa grave e' difficile fare una diagnosi, io pensavo di risolvere con il cambio del filtro gasolio ma cosi' non e' stato,quindi la prendo come una cosa che ci deve fare...... Rolling Eyes
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Messaggio  mcgra Gio Lug 22, 2010 8:32 pm

Ciao a tutti, volevo precisare che li motore 2.2 psa ,monta un filtro fap di tipo chiuso,mentre il 2.0w e il più tradizionale di tipo aperto quindi non necessita di questo tipo di pulizia,mi spiego meglio nel motore psa il gasolio e diluito con la famosa cerina ,quindi quando il filtro fap e intasato la centralina fa alzare la temperatura dei gas di scarico collettori , fap compresi e subito dopo tiene aperte le valvole di scarico del motore (ecco perche perde potenza per pochi istanti) e fa uscire dai collettori un pò di gasolio puro compreso di cerina,questo fa si che pulisce il filtro.. cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry approved :read: se volete e spiegato il molti siti del settore..Ciao
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Messaggio  dome62 Ven Lug 23, 2010 5:54 am

ottimo mcgra sm_ok questa spiegazione è esauriente ed in qualche modo mi tranquillizza affraid Laughing
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Messaggio  MAXI J Ven Lug 23, 2010 7:03 am

Quindi secondo mcgra noi del 2.0 siamo immuni dalla nascita.
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Messaggio  donato Ven Lug 23, 2010 11:25 am

mcgra...zie!! Magari posta il link di dove si spiega questa cosa molto interessante.... sm_bye sm_bye
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Messaggio  Arcaman Ven Lug 23, 2010 12:38 pm

si, però che sistema del c.....o!!!!
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Messaggio  donato Ven Lug 23, 2010 2:13 pm

Gia'.......magari potevano mettere qualche spiegazione sul libretto d'uso..........magari.... :no comment:
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Messaggio  Il Vice. . . Ven Lug 23, 2010 6:35 pm

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Messaggio  Davide(acq) Ven Lug 23, 2010 9:12 pm

......eh si' voi del Mivec dovreste avere un forum tutto vs. mai un 'acciacco o un'ombra di problema, e magari potreste avere anche una lotteria con estrazione settimanale ........di buoni di benzina eusa_silenced eusa_silenced Very Happy Very Happy Very Happy Cool
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Messaggio  Vanni Ven Lug 23, 2010 10:16 pm

mcgra ha scritto:Ciao a tutti, volevo precisare che li motore 2.2 psa ,monta un filtro fap di tipo chiuso,mentre il 2.0w e il più tradizionale di tipo aperto quindi non necessita di questo tipo di pulizia,mi spiego meglio nel motore psa il gasolio e diluito con la famosa cerina ,quindi quando il filtro fap e intasato la centralina fa alzare la temperatura dei gas di scarico collettori , fap compresi e subito dopo tiene aperte le valvole di scarico del motore (ecco perche perde potenza per pochi istanti) e fa uscire dai collettori un pò di gasolio puro compreso di cerina,questo fa si che pulisce il filtro.. cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry approved :read: se volete e spiegato il molti siti del settore..Ciao

OK.....va bene..... chiaro.......
e allora tutto a posto?????????
il problema non esiste????????????????
per Mitzu................forse..................
certamente non per noi clienti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
o NO??????????????????????????
rejected rejected rejected
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Messaggio  mcgra Lun Lug 26, 2010 10:52 am

Ciao,vi posso garantire che altri modelli di macchine più costose se la passano peggio esempio:range rover sport con fap in città e un disastro,la spia del fap si accende spesso e quindi bisogna fare il ciclo di pulizia (entrare in autostrada a velocità e giri motore costanti circa 2000) altrimenti non va più con il rischio che si ferma.... meaculpa meaculpa meaculpa anche le audi e tante altre soffrono di questo problema,quindi noi tutto sommato non possiamo lamentarci MOTORE - Motore 2.2.....PERDE COLPI!!! 904658 thanks
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Messaggio  mcgra Lun Lug 26, 2010 11:26 am

Guardate questo link: http://blog.citroen.it/2010/05/tecnica-fap-vs-dpf/ cheers cheers
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Messaggio  mcgra Lun Lug 26, 2010 11:28 am

Anche questo http://www.wroar.net/pages/fap-dpf.html bom
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