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Turbina KO! Testata OK?

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Messaggio  caponeout Ven Mag 20, 2011 9:46 am

Ciao a tutti scrivo questo post, con la speranza che qualcuno mi possa tranquillizzare. Ho l'out 2.0 di-d del 2007 e parlando con il mio meccanico, mi ha detto che monta il famoso motore VW da 140 CV, e questo lo sappiamo tutti. Quando gli ho detto che lo avrei acquistato lui mi disse: "attenzione, non comprarla perchè a queste auto, si rompe la turbina e verso i 110.000 km va via anche la testata".
Io lo acquistata ugualmente ed è sempre andata bene, fino ad un mese fa quando una bella mattina la turbina fischiava in un modo assurdo, e portandola da lui secondo voi che mi ha detto? "TE LO AVEVO DETTO". Ora mi chiedo avrà ragione il mio meccanico, sono ancora a 85.000 km, cosa mi devo aspettare? Qualcuno di voi con più km e con l'out 2.0 di-d ha superato i 110.000?
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Messaggio  Arcaman Ven Mag 20, 2011 11:25 am

Ciao, io ho 153000 km 2.0 DID del febbraio 2008 e nessun problema (sgrat) sm_bye
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Messaggio  dibe Ven Mag 20, 2011 12:35 pm

per quello che ne so io il problema della fessurazione della testata si verificava per i 2.0 140cv prodotte prima del 2005

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Messaggio  Robi Ven Mag 20, 2011 2:38 pm

Ciao, 130.000 Km, anno 2007. Va benissimo, nessun fischio, nessuna segnalazione di rilievo. Very Happy
Guarda che i problemi segnalati dal tuo meccanico non mi risultano affatto sui motori 2.0 VW montati sulle Outlander! Evil or Very Mad
Piuttosto va controllato periodicamente il livello olio motore: in caso di poca pressione, la turbina è la prima a rompersi.

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Messaggio  LUCA77 Ven Mag 20, 2011 7:35 pm

ciao, da inizio 2006 le testate sono state rifatte.non riguarda un problema dell'outlander!!!!!
per la turbina fino ad ora io non ho alcun problema.
buona serata a tutti
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Messaggio  caponeout Sab Mag 21, 2011 5:16 am

Già leggendo la prima risposta ho tirato un bel respiro. Mi avete davvero tranquillizzato, grazie a tutti e continuamo a sgratt sgratt, tutti insieme
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Messaggio  ramon Sab Set 24, 2011 3:26 pm

caponeout ha scritto:Ciao a tutti scrivo questo post, con la speranza che qualcuno mi possa tranquillizzare. Ho l'out 2.0 di-d del 2007 e parlando con il mio meccanico, mi ha detto che monta il famoso motore VW da 140 CV, e questo lo sappiamo tutti. Quando gli ho detto che lo avrei acquistato lui mi disse: "attenzione, non comprarla perchè a queste auto, si rompe la turbina e verso i 110.000 km va via anche la testata".
Io lo acquistata ugualmente ed è sempre andata bene, fino ad un mese fa quando una bella mattina la turbina fischiava in un modo assurdo, e portandola da lui secondo voi che mi ha detto? "TE LO AVEVO DETTO". Ora mi chiedo avrà ragione il mio meccanico, sono ancora a 85.000 km, cosa mi devo aspettare? Qualcuno di voi con più km e con l'out 2.0 di-d ha superato i 110.000?
IL TUO MECCANICO HA PIENAMENTE RAGIONE. IO PURTROPPO A 80000 KM MI RITROVO IN OFFICINA CON LA VASCHETTA DELL'ACQUA VUOTA IL MOTORE CHE VA A TRE CILINDRI,DAGLI SCARICHI ESCE FUMO BIANCO E LA DIAGNOSI DEL MIO MECCANICO è TESTATA SPACCATA Sad

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Messaggio  Il Vice. . . Sab Set 24, 2011 3:34 pm

non ti sei "presentato" nel migliore dei modi, ma capisco la tua inc*******ura.
facci sapere la causa e la dolente nota.
ciao Dario
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Messaggio  Arcaman Sab Set 24, 2011 4:33 pm

Quoto il Vice...adesso non mi fai più dormire la notte il nostro amico Caponeout sm_bye
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Messaggio  ramon Sab Set 24, 2011 5:45 pm

perdonami nn volevo questo ma purtroppo a me è successo .............la mia outlander mi ha tradito....... Crying or Very sad

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Messaggio  ramon Sab Set 24, 2011 5:50 pm

Il Vice. . . ha scritto:non ti sei "presentato" nel migliore dei modi, ma capisco la tua inc*******ura.
facci sapere la causa e la dolente nota.
ciao Dario
purtroppo sono disperato...............e molto amareggiato ............lunedi mattina sono in ufficina i meccanici dell'officina nn vogliono ammettere che possa essere successo ma i sintomi sono quelli purtroppo.....

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Messaggio  ramon Sab Set 24, 2011 5:53 pm

dibe ha scritto:per quello che ne so io il problema della fessurazione della testata si verificava per i 2.0 140cv prodotte prima del 2005
purtroppo nn è così.............la mia se è spaccata essendo prodotta dopo il 2005

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Messaggio  Robi Sab Set 24, 2011 7:22 pm

Non è chiaro quale versione di Outlander hai. 1^ o 2^ serie? CHe motore?

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Messaggio  ramon Sab Set 24, 2011 8:23 pm

la versione 2 con motore 2000 140 cv comperata nuova nel 2007

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Messaggio  Arcaman Sab Set 24, 2011 8:58 pm

...adesso inizi seriamente a farmi preoccupare!!! pale
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Messaggio  ramon Gio Set 29, 2011 7:29 pm

Il Vice. . . ha scritto:non ti sei "presentato" nel migliore dei modi, ma capisco la tua inc*******ra.
facci sapere la causa e la dolente nota.
ciao Dario
ciao Dario tutto è bene ciò che finisce bene.............se cosi si può dire...........la mia outlander a 80000 km acquistata nel 2007 ha spaccato la testata ...........la mia garanzia è scaduta da 19 mesi...........la 3M di viterbo tramite un'ispettore della mitsubishi si assume tutte le responsabilità risistemando la mia macchina a spese loro ..... e dandomi due anni di garanzia sulla testata appena sostituita.........sono in'attesa che la 3M di viterbo mi riconsegni la mia macchina..................e che dio ce la mandi bona.....(sgrat)

P.S.
ho le foto della testata spaccata...........se qualcuno le vuole consultare fatemi sapere ve le invio ...........

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Messaggio  Sidestick Gio Set 29, 2011 7:58 pm

A me interessano, me le mandi a

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Messaggio  Robi Gio Set 29, 2011 10:48 pm

Possono essere pubblicate le più significative? thanks

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