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Kit rialzo sosp. posteriori

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Messaggio  Sgarbasak il Ven Set 13, 2013 5:49 pm

Eccovi due foto della mia nuova OUTLANDER 2.0 DiD versione HA

fari - Kit rialzo sosp. posteriori - Pagina 22 7ejr

fari - Kit rialzo sosp. posteriori - Pagina 22 7lv3
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Messaggio  NAFTONE il Lun Set 16, 2013 9:02 am

Buongiorno,
ho letto l'articolo con molto interesse a tal punto di voler montare anche io questo kit Kit rinforzo molle (P) MADHV-104265 venduto dalla Equipe Torino in questo momento scontato.
La domanda è, avete info in merito a questo Kit é paragonabile a quello montato finora da voi?.
Grazie
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Messaggio  orsooutmtb il Lun Set 16, 2013 7:26 pm

Ho guardato il link e la foto sembra sia di un anteriore....però magari mi sbaglio eusa_think . Forse Robi che è più esperto può essere più preciso... anche perché le specifiche poi parlano di tutti e tre i modelli....ccrosser 4007 e out sm3_nixweiss 

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Messaggio  Robi il Lun Set 16, 2013 10:07 pm

I 3 modelli sono identici, ovvio che utilizzino gli stessi adattatori di rinforzo.
La foto sul catalogo in effetti sembra un montante MacPherson anteriore. L'unica è telefonare e chiedere chiarimenti.

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Messaggio  NAFTONE il Mar Set 17, 2013 9:35 am

Ieri ho provato a contattare il negozio tramite 2 Mail, per avere chiarimenti e certezze in merito al Kit, prima di ORDINARLO, ma senbra che non siano in CASA Sleep il telefono non è riportato sul loro sito, speriamo che mi rispondano oggi.motocanaglia_setipre 

Se non sbaglio la marca delle molle MAD dovrebbe essere la stessa che tratta la Tuning2000??
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Messaggio  Sgarbasak il Mar Set 17, 2013 2:44 pm

A questo punto prendile da TUNING2000 no?!?!?!? sempre disponibilissimi e velocissimi nella consegna.
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Messaggio  Sgarbasak il Ven Set 20, 2013 8:01 am

Ricordo a tutti gli spessori MARTELLI in vendita a prezzo vantaggioso...sono nuovi.
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Messaggio  NAFTONE il Mar Ott 08, 2013 1:41 pm

NAFTONE ha scritto:Buongiorno,
ho letto l'articolo con molto interesse a tal punto di voler montare anche io questo kit Kit rinforzo molle (P) MADHV-104265 venduto dalla Equipe Torino in questo momento scontato.
La domanda è, avete info in merito a questo Kit é paragonabile  a quello montato finora da voi?.
Grazie
Molle acquistate e montate, ottimo articolo, Outlander molto più stabile, "Upgrade"  consigliato.
Un saluto.
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Messaggio  dadbear il Ven Dic 06, 2013 4:31 pm

Allora, finalmente ho avuto un po' di tempo e ho fatto anch'io qualche "lavoretto" sul mio CCrosser.

Sospenzioni più dure e rialzo (30mm) dietro. Il comportamento su strada è migliorato ed è certamente ottimo (a parte un po' di beccheggio in frenata, ma meno di prima). La macchina ora ha una linea "corretta" (prima sembrava abbassata dietro).

Unico problema, di tanto in tanto (soprattutto quando si sterza sino in fondo, anche a bassissima velocità, ad esempio per parcheggiare), si sentono (occasionalmente, non sempre e mai in rettilieno) dei rumori, come dei piccoli colpi secchi. Ho cercato di capirne la causa ma non ci sono ancora riuscito (potrebbero essere i tiranti dello sterzo? Con il rialzo dietro sono più caricati, specie sterzando al massimo?). Con i meccanici abbiamo verifcato e il montaggio è a posto, anche la convergenza è a posto (rifatta dopo l'intervento).

Quale potrebbe essere la causa del rumore?

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Messaggio  Robi il Ven Dic 06, 2013 5:03 pm

Non credo che il rialzo c'entri qualcosa ...
Cambia l'inclinazione dell'auto forse di un grado o due e non coinvolge in nessuna maniera la convergenza.

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Messaggio  dadbear il Ven Dic 06, 2013 5:09 pm

E' quello che ho pensato anch'io, ma allora quale potrebbe essere la causa?

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Messaggio  Robi il Ven Dic 06, 2013 5:12 pm

sm3_nixweiss 

Può essere di tutto.
Figurati che tanti anni fa un mio amico con una Regata era impazzito, insieme al meccanico, per trovare l'origine di un rumore ciclico "clock" proveniente dalla zona ruote. Il rumore si sentiva solo a bassa velocità.

Ebbene: era un sasso entrato da una feritoia del copriruota e rimasto fra copriruota e cerchio! uovo


Ultima modifica di Robi il Ven Dic 06, 2013 5:19 pm, modificato 1 volta

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Messaggio  Robi il Ven Dic 06, 2013 5:17 pm

Mi viene in mente: un colpo secco, del tutto sporadico e ben percepibile a volte lo fa anche a me, in retromarcia a bassissima velocità e ruote molto sterzate: dovrebbe essere il gioco acquisito da tutta la trasmissione (giunti omocinetici e soprattutto i differenziali). il mio Out però un po' di km li ha sulle spalle

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Messaggio  dadbear il Ven Dic 13, 2013 3:12 pm

Vi aggiorno sul problema "rialzo".

Ieri smontati gli ammortizzatori: non solo gli ammortizzatori dalle sospensioni, ma proprio gli ammortizzatori anteriori (il suono proveniene dall'anteriore).
Il sospetto era che il "tac" venisse dagli ammortizzatori. Gli ammortizzatori sono stati smontati, controllati e rimontati (a proposito, caso mai non lo si sapesse, sulla testa degli ammortizzatori anteriori c'è un cuscinetto, probabilmente in teflon, da far SCHIFO, per non voler essere più realistici, ma allora saremmo censurabili... leggi ).

Ad ogni modo, smontato e rimontato il tutto il rumore continua: ad ogni sterzata al massimo o, in particolari condizioni, in curve molto strette il "tac" torna e fa venire un colpo ("che si è rotto ?").

L'unica  soluzione ormai è portare la macchina in Citroen e lasciarce la fino a che non mi risolvono il problema (anche se ormai resta poco, molto poco, da controllare).eusa_think

Continua  ......  sm_matt

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Messaggio  dadbear il Ven Dic 13, 2013 3:15 pm

......dimenticavo.....

Intanto continuano le prove su vari percorsi dopo le modifiche (e il rialzo del sed... ops, del posteriore). La macchina è certamente migliorata e l'atezza da terra ora è ragionevole per uscire fuori dall'asfalto.....

Appena ho un secondo faccio un paio di foto e ve le mando....

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Messaggio  Lancio64 il Lun Dic 23, 2013 10:46 am

dadbear ha scritto:Vi aggiorno sul problema "rialzo".

Ieri smontati gli ammortizzatori: non solo gli ammortizzatori dalle sospensioni, ma proprio gli ammortizzatori anteriori (il suono proveniene dall'anteriore).
Il sospetto era che il "tac" venisse dagli ammortizzatori. Gli ammortizzatori sono stati smontati, controllati e rimontati (a proposito, caso mai non lo si sapesse, sulla testa degli ammortizzatori anteriori c'è un cuscinetto, probabilmente in teflon, da far SCHIFO, per non voler essere più realistici, ma allora saremmo censurabili... leggi ).

Ad ogni modo, smontato e rimontato il tutto il rumore continua: ad ogni sterzata al massimo o, in particolari condizioni, in curve molto strette il "tac" torna e fa venire un colpo ("che si è rotto ?").

L'unica  soluzione ormai è portare la macchina in Citroen e lasciarce la fino a che non mi risolvono il problema (anche se ormai resta poco, molto poco, da controllare).eusa_think

Continua  ......  sm_matt

Io ho avuto in passato un problema analogo o simile al tuo sentivo un forte toc provenire dall'anteriore (questo mi succedeva in curva e quando non lo sentivo me lo faceva dopo anche con delle semplici manovre) ,pensa che mi avevano cambiato per risolvere il problema in garanzia i cuscinetti ruote ant poi l'albero di trasmissione e altre cose che non ricordo, poi il capo officina (Paolo di Bertucco auto) si inventò di allentare e risserrare tutti i componenti dell'avantreno compreso lo smontaggio e rimontaggio degli ammo e da quel giorno non ho più avuto il problema ,pensa che ero andato avanti mesi per farlo risolvere e negli ultimi tempi si presentava assiduamente.
Comunque ancora un plauso a Paolo di Bertucco che con la sua intuizione e professionalità mi ha risolto tl problema.
Spero magari di averti dato un'indicazione utile nel frattempo tanti Auguri a te e atutti .
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Messaggio  dadbear il Lun Dic 23, 2013 3:02 pm

Mi consola vedere che ilmio non è un problema casuale, ma abbastanza frequente (i sintomi sono esattamente quelli che avete descritto).

Purtroppo nel mio caso il problema non pare essere imputabile agli ammortizzatori anteriori che, come detto in passato, sono stati smontati e ricontrollati non una, ma due volte.
Ad ogni modo dopo un ulteriore controllo parrebbe (il condizionale  è d'obbligo in questo caso9 che a causare il rumore potrebbe essere lo sterzo  confused leggi 

Ma i pezzi da sostituire non sono in magazzino (e il guasto non dovrebbe causare problemi più gravi). Ragion per cui siamo rimasti d'accordo che subito dopo le vancaze lascio la macchina in officina e, come hai fatto tu, si smonta tutto e lo si rimonta (con i pezzi nuovi, se serve).

Nel frattempo cercherò di guidare con molta dolcezza......

A proposito AUGURISSIMI DI BUON NATALE E FELICE ANNO NUOVO santa a tutti gli amici del forum (e scusate se non parteciperò al raduno, ma capite bene perchè fari - Kit rialzo sosp. posteriori - Pagina 22 904658 ).

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Messaggio  michiout il Lun Feb 22, 2016 10:31 am

CIAO..ho letto tutto...in questi giorni monterò credo il kit della Martelli da 20mm.

Visto che le discussioni hanno un po di anni e magari di Km ne avete fatti...chi lo ha gia' montato si è trovato bene?.
Non monto gpl ne gancio traino...volevo solo alzarla un po' dietro per estetica, perchè a volte sono carico e per off-road guadagnare qualcosina.


Consumo gomme anomali?...stabilità?....campanatura va fatta?...

Grazie!! aggiornatemi!...rassicuratemi Smile

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Messaggio  Robi il Lun Feb 22, 2016 10:42 am

Nessun problema col montaggio degli spessori Martelli Racing.
Io ci ho percorso circa 200k Km!

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Messaggio  michiout il Lun Feb 22, 2016 10:43 am

bene!..grazie!!!..è quello che uno spera di sentirsi dire! Wink
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Messaggio  rapre il Lun Feb 22, 2016 8:53 pm

michiout, prendi per favore le misure di prima e dopo il montaggio degli spessori, il mio Outlander senza spessori arriva a 75 cm al punto piu alto del parafango posteriore ( in asse con il centro della ruota) . Cosi´ giusto per avere un´ idea .... thanks Raff
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Messaggio  michiout il Lun Feb 22, 2016 9:33 pm

Ciao!...azz...poblema...andrò domattina e ho la macchina carica di roba...e non saprei come misurarla sai....e scaricarla e' un problema...pesa pesa...vedo ma dubito di riuscire a fare la mossa....
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Messaggio  michiout il Lun Feb 22, 2016 10:13 pm

Non ho resistito...ho scaricato...75,5 cm dietro ...77 davanti...circa( inteso alle misure) tutte e due...

A riaggiornarsi alla modifica apportata
Ciao!!

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Messaggio  mache il Mar Feb 23, 2016 3:41 pm

Dopo 3 anni tutto bene con il kit rialzo.
Ho notato forse un ribassamento da un lato di 1 cm ma non credo sia dovuto al kit.

Di sicuro, se riesco metto 3 cm entro breve.

Tutto perfetto.

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Messaggio  Robi il Mar Feb 23, 2016 4:50 pm

Valutare 1 cm sulle sospensioni di un auto è molto difficile, basta una lieve imperfezione dell'asfalto...
Comunque il kit è costituito semplicemente da uno spessore a forma di anello metallico.

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