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Messaggio  Skialp il Mer Giu 22, 2016 8:24 pm

Ciao, sto seriamente pensando ad acquisto.
Qui trovate il mio utilizzo https://outlander-forum.forumattivo.com/t5399-ciao-a-tutti#79220
Provata l'auto mi piace molto, anche se è un filo al limite del mio budget.
Per ora sul nuovo ho trovato a 29mila la instyle, con 1500 euro in meno la intense, chiaramente diesel 4x4.
Sinceramente la differenza mi fa propendere per instyle più che altro per i cerchi e qualche altro particolare più estetico che funzionale (display radio ecc.).
I cerchi da 18' dovrei affiancarli ad un treno da 16' con gomme da neve mentre il cerchio 16' sarebbe forse più funzionale dato che viene già con le gomme m+s che forse mi fanno comodo per le basse percorrenze fatte, che ne pensate?
Il sistema audio (no navi) con display dispone di modalità di collegamento con il cellulare tipo quelle app della wolksvagen?
La mia alternativa ad outlander al momento è skoda octavia scout 4x4 150cv, che ne pensate?
Per un prezzo inferiore alla instyle (ca 28) porterei a casa un mezzo un po' più accessoriato (navigatore) con cerchi da 17' (gomme meno costose) e più efficiente come consumi, anche se probabilmente perderò qualcosa in altezza dal suolo e trazione (forse?)

Immagino di aver dato un sacco di informazioni, provo a sintetizzare:
- Mitsubishi o skoda?vale i 2.000 euro in più con qualche optional in meno? Che pregi può avere rispetto alla "tedesca povera"?
- se Mitsubishi, quale versione?
- voi che la avete: quali i consumi medi "reali"? Come sono infotainment e trazione? Quale scelta sulle gomme (m+s da 16', due treni 18 estivo 16 invernale o cambio gomme da 18' sugli stessi cerchi)

Grazie e ciao

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Messaggio  Robi il Mer Giu 22, 2016 9:35 pm

Outlander.
Linea originale, aggressiva. Auto veramente versatile, molto affidabile. Instyle.
Di radio-display ne sono uscite più versioni: la mia My2015 non ha funzionalità particolari (app) oltre alle classiche radio/cd/Usb/Bluetooth anche per riproduzione audio stereo, ecc. Ha un bel display grande.
Il navy l'ho scartato, preferisco le app su smartphone come Waze: aggiornate in tempo reale e gratuite.
L'Out terza serie non si può vedere coi cerchi da 16" Evil or Very Mad
Consumi: 2.2 Mivec diesel col cambio automatico 12-13 km/lt percorso misto. Col piede di piuma si raggiungono i 15 km/lt reali fuori città.

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Messaggio  Skialp il Gio Giu 23, 2016 5:53 am

Ciao, grazie per la risposta!
Per le gomme come faresti quindi?monti le
Invernali sul cerchio 18'?un bel costo mi sa e trazione non ottimale, anche se concordo che con cerchi da 16' la macchina ne esce proprio peggiorata nella linea.
Sui prezzi che dite?
si risparmia su un km0?vale la pena attendere il fine anno per maggiori promozioni?
Come consumi speravo qualcosa meglio, la versione manuale o guidando in sequenziale che voi sappiate si migliora?
In autostrada com'è la rumorosità coi cerchi da 18'?

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Messaggio  orsooutmtb il Gio Giu 23, 2016 9:01 am

Ho sempre avuto due treni da 18", uno estivo e uno invernale completi di cerchi. Con una gomma valida e dico valida, anche in inverno mai nessun problema! e tieni conto che almeno una volta al mese in inverno vado a Livigno! In autostrada doppia stabilità rispetto al 16"

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Messaggio  Robi il Gio Giu 23, 2016 11:28 pm

Come detto da Angelo.
Io ho due treni 18". Le invernali di marca media mi sono costate circa 130 euro l'una montate ed equilibrate.
Rumorosità: dipende quasi solo dal battistrada non dalla spalla. 16 o 18 pari sono.
Il 16 va leggermente meglio solo in fuoristrada in quanto assorbe meglio le asperità.

Consumo: stimo che il cambio A/T porti ad un aumento medio del consumo di 1 max 1,5 Km/l.

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Messaggio  FABIO ZOSI il Ven Giu 24, 2016 9:33 pm

Benvenuto nel forum.
Prima di tutto non paragonarei un suv con una Sw, prima dell'Outlander avevo una Toyota Avensis sw, io avevo il modello precedente all'attuale che ho provato a Monza ed è una validissima sw come era la mia del 2003.
Per quanto riguarda le gomme anch'io ho due treni da 18' che monto sui cerchi in lega originali.
Consumi (cambio manuale e motore VW): 13 autostrada, 14/15 statali, 10/11 città.
La guida alta e la seduta di un suv sono ormai per me insostituibili.
Tra Instyle e Intense, anche se ora quest'ultima è più accessoriata del modello 2007, se la differenza non ti pesa più di tanto è meglio ovviamente l'Instyle.
Se puoi aspettare Gennaio/Febbraio in effetti ci dovrebbero essere più offerte a km 0 per macchine acquistate a fine anno dai concessionari per arrivare ai budget che "impongono" le case costruttrici.
Buon acquisto.
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Messaggio  Skialp il Sab Giu 25, 2016 11:26 am

Ma con la radio della versione instyle si riesce a visualizzare sul display le app dell'iPhone (ad esempio il navigatore)?

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Messaggio  Skialp il Sab Giu 25, 2016 11:46 am

Ah altra cosa...in Mitsubishi offrono pacchetti di manutenzione tipo come in wv 2 tagliandi già compresi per dire?c'e convenienza?

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Messaggio  Robi il Sab Giu 25, 2016 12:47 pm

Display radio: nel MY2015 no, non visualizzi nessuna app. Visualizzi i dati musicali (tag) dei file mp3, CD, ecc.
Pacchetti manutenzione: non ne so nulla. Bisognerebbe capire esattamente cosa comprendono. I normali tagliandi Mitsu hanno un costo fra i 300 e i 500 euro.

Se fai un giro in concessionaria chiarisci tutti i dubbi eusa_think

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Messaggio  Skialp il Ven Lug 01, 2016 5:17 am

Ciao, qualcuno mi ha sconsigliato l'outlander dicendo che per mitsu si ha manutenzione costosa, specie per reperire pezzi di ricambio eventuali.
È vero?

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Messaggio  Robi il Ven Lug 01, 2016 6:46 am

Non è più costosa di altre auto di pari categoria.
Per quanto riguarda i ricambi ordinari, se vuoi risparmiare è sufficiente acquistare quelli non marchiati Mitsu (spesso prodotti dalle stesse aziende e poi inscatolati dalla Mitsu).

In conclusione: mi sembra un falso problema. I ricambi costano per qualsiasi auto, ma con un po' di attenzione e leggendo questo forum si possono contenere le spese.

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Messaggio  orsooutmtb il Ven Lug 01, 2016 8:05 am

Chi ti ha detto questa cosa che marca di auto ha?? oppure che marca di auto vende? oppure ha mai fatto manutenzione su un auto?? Ho avuto l'outlander per 8 anni e l'ho venduto a 173mila km perchè iniziava ad avere un po' di manutenzione straordinaria da fare. L'ho venduto perchè volevo prendere la macchina nuova altrimenti con qualche migliaia di euro la sistemavo perchè avrei dovuto sistemare un trafilamento di olio dalla turbina e poi a seguire ci sarebbe stata la frizione e poi arrivato a 220mila km la cinghia di distribuzione per la seconda volta.... Cmq come ti ha detto Robi i costi sono allineati con le altre case automobilistiche più blasonate! Se poi hai un buon meccanico di fiducia con cui hai un buon rapporto puoi fare come facevo io, comperavo i pezzi su internet e lui me li montava e pagavo la mano d'opera! Ti faccio un esempio: le ultime pastiglie freni che ho cambiato personalmente all'outlander le ho pagate 80 euro Ferodo, mio figlio sulla golf 7 in VW per le pastiglie ha speso 190 euro avendo un contratto di manutenzione che prevede per 960 euro 3 anni o 100mila km di tagliandi ordinari, cioè olio, filtri vari etc etc, per cui se la macchina ti piace comprala!! Se solo avessero fatto ancora il mio modello con una prima più corta e la possibilità di alzarlo 4/5 cm l'avrei ricomprato ad occhi chiusi!! La renegade l'ho presa perchè è una versione dedicata all'off road cioè 3 cm più alta dell'outlander, piastre di rinforzo in a ferro, più corta di 40 cm, angoli di attacco e di uscita superiori di 10/15 gradi..... e perchè io al massimo tengo una macchina 7/8 anni mai di più perchè coi km che faccio avrei più spese che il resto! Ripeto se ti piace il nuovo outlander compralo!! e soprattutto goditi la macchina!! e questo splendido forum!! Perchè outlanders si diventa e poi non riesci a dimenticarli!!!

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