Tagliando 100k e altre richieste info

[Chiaramente]

E nulla, con una media di 3810km al mese ho fatto presto a raggiungere i 106k 😊
La mia Outlander è di gennaio 2014. Mi ci son trovata alla grande tranne la rottura della turbina quest’estate (🤔🤔🤔 ma lì secondo me è complice la Mitsubishi dove la portavo per i tagliandi e devono aver fatto un casino inenarrabile - by the way, sono quelli di Monterotondo (Rm) -

Ora, ho appena cambiato filtri e olio. Ma direi che cambio anche l’olio del cambio automatico.
Mi confermereste che la 2013 (e quindi anche la mia) hanno catena e non cinghia? In quel caso se proprio bisogna cambiare una cinghia è quella di trasmissione?
Altro che vada fatto di particolare in questo periodo (kilometraggio). Dischi e sospensioni sono a posto al momento.

Grazie 😊

[Robi]

Non hai specificato quale motore hai, ma immagino il 2.2 MIVEC diesel.
Ti confermo che ha catena di distribuzione interna al motore.
La cinghia esterna è quella dei "servizi" che va sostituita a intervelli periodici ma è meno critica.

Ho il tuo stesso motore e cambio.
L'olio del cambio automatico deve essere sostituito a 120k Km ed è importante non ritardare (è un organo delicato)

[Chiaramente]

Grazie 😊 molto gentile.
Già che ci sono il cambio dell’olio al cambio automatico lo faccio tra una settimana, che tanto avrà già 107k e a novembre viaggerò parecchio.
Io non me ne rendo nemmeno conto che faccio così tanti km, rimango sempre sorpresa. E con qualche soldo in meno per tutta la manutenzione.

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