Pneumatici e omologazioni

[Il Mauri]

Ciao a tutti,
a proposto di prezzi, vi e' mai capitato di vedere i prezzi delle gomme per sia le 225/18 che le 215/16 in america? Io ho visitato il sito di cui Salvo ha messo il video dimostrativo di tenuta con varie tipologie di gomme sul ghiaccio (tirerack.com) e sono rimasto sconvolto ....cavoli con il prezzo che noi paghiamo una gomma la ce ne prendi 2 e 1/2..........facciamone venire un container!!!!!!

[Sidestick]

Magari... le "gomme" americane non sono omologate da noi

[Il Mauri]

Sicuramente sara' cosi' ma a livello di sicurezza saranno sicuramente equivalenti........secondo me in Europa ci vogliono guadagnare troppo........i commercianti.....poi informandomi un pochino una persona mi ha detto che qualche gommista comincia a fare questo tipo di lavoro.......comunque per curiosita' voglio approfondire il discorso........se il mondo e' globalizzato deve essere globalizzato per tutti non solo per sporchi comodi......sbaglio?

[dome62]

cosa intendi Side con non sono omologate in Italia ? alcuni sono esattamente i modelli che ci sono qui ad esempio io monto le pirelli sottozero 210 e lo stesso modello lo hanno in catalogo con un costo di quasi la metà, hanno per caso stampigliata qualche sigla anomala?

[Sidestick]

Nessuna sigla anomala, la gomma è la stessa apparentemente (disegno e misure), ma ciò che cambia è la mescola che negli states è più ricca di silice,
quello che invece manca per poterle portare in europa è il marchio cee (avete presente quello che abbiamo sui fari, le cinture, le frecce etc.?) ovvero la famigerata omologazione europea...

[Il Mauri]

Ammazza quanto costa sto' marchio CEE.....

[Sidestick]

qui puoi leggere qualcosa di più...

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31992L0023:IT:HTML

[Il Mauri]

Side, ho letto la direttiva che hai postato......poi mi sono tolto uno sfizio.....ho comperato 4 Bridgestone e 4 cerchi Mak da 16 che ancora devono toccare terra e ho fatto i "raggi" alle spalle del pneumatico alla ricerca del CEE.........nessuna traccia :.....solo una sigla preceduta da E4 cerchiato e nient'altro....ah si MADE IN JAPAN......ho pensato va' be' mi sara' sfuggito ........ho anche 4 Nokian termiche che utilizzo per la Scenic ed ho fatto i raggi anche a queste........marchio CEE???...manco la puzza come si dice ......qui c'era una sigla preceduta da un E17 cerchiato.........produzione????? MADE IN RUSSIA!!!!!!!......dico ma non e' possibile ........ancora non felice ho detto: mo' faccio anche i "raggi" ai cerchi MAK.....sono ancora immacolati.....se c'e scritto qualcosa lo vedo......NIENTE....anzi qui non c'e nessuna sigla e neanche dove sono stati prodotti ........insomma per acquistare tutto quello che ho detto ho speso la bella cifra di 1.300 EURI (questi pero' erano marchiati CEE e sudati per averli) e di marchi di omologazione europea manco per il c.... ops nessuna traccia.......
La cosa che mi rende piu' felice e' che non solo non c'e il marchio CEE ma non sono stati fabbricati neanche in EUROPA!!!!!!!
Ma allora sono piu' precisi i cinesi che gli europei........loro il marchio CE lo mettono anche sulle mutande!!!!!!!!!

[Sidestick]

L'omologazione europea è proprio quel "E4" ed "E17", sui fari c'è scritto E11 mi pare e sulle cinte E3....

Tutto il resto è solo burocrazia...

http://www.aci.it/sezione-istituzionale/guidare-in-sicurezza/accorgimenti/ruote-e-pneumatici.html#c327

Per quel che riguarda i cerchi, hai guardato all'interno dietro le razze? dovrebbe esserci una "e" con un numero accanto relativo all'omologazione

[Il Mauri]

Fiuuuuuu......che sollievo.......meno male..........mi hai dato una buona notizia......

[Il Vice. . .]

non è mica un ADMIN . . . . .
bau bau micio micio

[Il Mauri]

Comunque se si ha un po' di fortuna puo' darsi che in America si trovino pneumatici com omologazioni Europee; stando cosi' le cose e' possibile allora che qualche gommista furbetto prenda in qualche maniera pneumtici americani a basso costo e ce li faccia pagare a caro prezzo....

"Per il mercato USA (e nel resto del mondo, talvolta in alternativa alle norme ECE-ONU ed a quelle UE) devono invece essere rispettate le prescrizioni della normativa FMVSS 109, integrata dallo standard 49CFR575.104 (UTQG - Uniform tire quality grading). Le norme USA prescrivono una maggiore quantità di informazioni sul pneumatico. Tuttavia, poiché il mercato dei pneumatici è mondiale, è facile trovare anche in Italia prodotti che recano entrambi i tipi di iscrizioni. Leggendole ed interpretandole correttamente si possono conoscere meglio le caratteristiche di questo componente essenziale del veicolo."

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