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Bridgestone LM25 DZ3 + Pressione + Culo Alto

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Messaggio  Gabry75 Sab Nov 21, 2009 11:36 am

Ragazzi ho rimontato le invernali Bridgestone LM25 DMZ3 (?) su cerchi da 18 5 razze.. che montavo l'anno scorso (su cerchio da 18 7 razze).. la pressione è 2,3 bar (per ora) rispetto all'anno scorso la mia out esibisce un favoloso culo alto..... perchè scrivo?

Perchè in 2WD l'auto galleggia va dove vuole addirittura prese 2 curve allegre su asfalto asciutto per capire come andava è entrato l'ASC (mai successo).... Accelerando nelle marce basse è necessario correggere...

In 4WD va tutto meglio c'è una sorta di effetto deriva/galleggiamento solo in curva
Sul dritto funziona tutto bene va dritta e senza senzazioni strane a parte il galleggiamento superiore alle estive

Ora ho qualche domanda
1° E' normale le invernali son così ed io me ne sono scordato mi devo riabituare............
2° La pressione è errata... a quanto le devo portare???
3° imho il culo alto accentua l'effetto ed è per questo che l'anno scorso non lo avvertivo così
4° ho tenuto le gomme in cantina al buio tutta l'estate a temperatura e umidità controllata quasi ed ora che son fuori al freddo per ripicca fanno le str,,, ah ahahah Laughing

Ditemi la vostra soprattutto Marco che ha le mie stesse gomme geek
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Messaggio  Lukanx Sab Nov 21, 2009 1:49 pm

io ho le blizzak lm25 4x4 e ancora devo reinstallarle non provate con il culo alto..

ricordo che erano si meno incollate in curva rispetto alle dueler estive..
anche sul bagnato erano piu capricciose in curva..
ricordo che le ho provate su una bella rotonda con la pioggia a 60/70 km h e l'asc partiva e come..
certo era una prova non è che mi metto a fare sempre le rotonde a quella velocità..

credo le installerò cmque piu avanti xche quest'anno il freddo qua non si fa sentire x adesso..e io sinceramente giro meglio con le dueler estive, piu silenziose, piu incollate,piu sicure anche sul bagnato...
anche se il disegno delle lm25 rende l'out piu out ))
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Messaggio  Gabry75 Sab Nov 21, 2009 2:44 pm

ciao io le ho montate "causa circolare della provincia di como" che obbliga o catene a bordo o gomme invernali dal 15 novembre al 31 Marzo Smile
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Messaggio  besia69 Sab Nov 21, 2009 4:09 pm

Io l'ho rimonate da una settimana pirelli sottozero winter 210 da 18 pressione 2,2 bar anche quest'anno col culo alto non ho notato nessuna differenza dell'anno scorso con culo basso.
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Messaggio  mdipalo Sab Nov 21, 2009 6:32 pm

ciao
sono le stesse mie gomme, ricordati che hanno un codice di velocità più basso, max 150 km h.
In generale quella gomma è molto calda e morbida quindi su asfalto e in curva devi fare attenzione.
L'asc può entrare più facilmente e giustamente solo se prendi la curva o la rotonda molto allegro e meno male che entra.
Scordati percorsi lunghi a velocità sostenuta le scalderesti troppo e le curve potrebbero essere meno condotte.
E' una gomma DA NEVE o da freddo al 100%, sulla neve ha prestazioni da rally..su asfalto o pioggia a temperature superiori allo zero bisogna fare attenzione


Ultima modifica di mdipalo il Dom Nov 22, 2009 4:28 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio  Gabry75 Sab Nov 21, 2009 8:46 pm

l'anno scorso mi parevano meno ballerine (comunque con il 4wd inserito vanno bene) vorrà dire che aspetteremo il freddo freddo Smile

PS la pressione è ok?
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Messaggio  mdipalo Dom Nov 22, 2009 4:29 pm

io la pressione la tengo a 2.2
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Messaggio  Gabry75 Dom Nov 22, 2009 9:16 pm

io come detto sono a 2.3 comunque oggi 8-9 °C e 4wd inserito mi sono ritrovato "bene" come l'anno scorso.. si vede che il passaggio da estive a invernali quest'anno l'ho sentito di più forse perchè fatto in queste giornate "calde"...

L'anno scorso uscito di casa alle 7 con la strada ghiacciata avevo montato le invernali e per 3 mesi di fila le temperature erano state gelide... è solo per quello con il senno di poi che quest'anno on rimato "spiazato" dalla gomma morbida... Smile
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Messaggio  Andybear Mar Nov 24, 2009 6:08 pm

Sono appena rientrato da Monaco di Baviera/Salisburgo equipaggiato con Brdigestone Lm 25 4x4 con pressione a 2.5, avendo effettuato percorsi misti e autostradali in diversi condizioni stradali asciutto/ghiaccio/bagnato, ho notato un ottima guidabilità sm_ok anche nei curvoni veloci Wink ....nessun particolare problema Very Happy

sm_bye Andrea
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Messaggio  Davide(acq) Mer Nov 25, 2009 11:02 pm

quoto Andybear sm_ok
rimontate da una decina di giorni le stesse gomme e ...nonostante non faccia freddo non si scende dai 10° qui in pianura, in 4wd si viaggia che è una meraviglia.....speriamo di non consumarle troppo prima di trovare neve meaculpa Cool
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Messaggio  Lollo Ven Nov 27, 2009 2:36 pm

speriamo di non consumarle troppo prima di trovare neve
Aspetta e spera Davide, la prossima nevicata forse la vedi al Raduno di Livigno direttamente. Mad

Lollo bounce
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Messaggio  mdipalo Lun Gen 11, 2010 1:16 pm

ok il mio primo treno di invernali è da cambiare...dopo oltre 40.000 km..tengono ancora bene come presa termica ma come tasselli e tenuta su bagnano sono ormai troppo ballerine.
Le rimonto uguali, al raduno saranno nuove
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Messaggio  vaster Gio Nov 25, 2010 12:52 pm

Ciao, io ho le lm25 4X4 le ho montate a fine settembre e per un periodo le ho anche guidate con temperatura non proprio bassissime, intorno ai 26 gradi...devo dire che si sono comportate bene...sempre senza mai strafare, poi le ho provate con temperatura sugli 0 gradi e devo dire che sul bagnato hanno una tenuta pazzesca anche sui tornanti!!io credo che per farci parecchi chilometri sia sempre importante dosare le accelerazioni e le frenate, è lì che si usurano parecchio. come pressioe le tengo a 2.4bar, sinceramente la pressione che dice la casa minima di 2.2bar mi sembra davvero troppo bassa...

vaster

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Messaggio  Gabry75 Gio Nov 25, 2010 4:48 pm

invece purtroppo le mie sono le DMZ3 moltoooooo più morbide Wink
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