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Pneumatici da neve

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Messaggio  Sidestick il Ven Ott 26, 2007 1:08 pm

Al momento per i cerchi da 18 pollici sono disponibili solo i 225/55R18 98H WINTER 210 SOTTOZERO di Pirelli,
già in catalogo, ma sul mercato italiano non prima di metà novembre...

Prezzi dagli 800 € in su Wink

Per i cerchi da 16 pollici ecco alcune marche a disposizione, prezzi da 400 a 600 €


pneumatici - Pneumatici da neve 21570_10


Modificato dall'amministratore in quanto le precedenti misure erano riferite ad una misura di pneumatico da 16" differente da quella montata da Outlander.


Ultima modifica di Sidestick il Sab Giu 28, 2008 6:16 pm, modificato 4 volte
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Messaggio  mdipalo il Mar Ott 30, 2007 8:18 am

Ciao ci sono sicuramente disponibili i bridgestoneWinter Dueler DMZ3 , io li ho già ordinati montaggioa breve poi vi faccio sapere
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Messaggio  pibarbis il Gio Nov 01, 2007 2:46 pm

Per l'inverno io sono propenso a mettere da parte le 225/55 R18 98H , con cui la mia OUT è uscita, per montare le 215/70 R16 100H , naturalmente acquistando anche nuovi cerchi.
Il mio gommista mi propone le Toyo che dice essere molto valide e che da un primo sondaggio gli risultano prontamente disponibili.
Che cosa ne pensate?
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Messaggio  mdipalo il Ven Nov 02, 2007 8:39 am

Ciao
sono ottime gomme sopratutto per le invernali , ma non ti conviene prendere le bridgestone che almeno usi gli stessi cerchi ?
Vedo che sei un sub ! bravo ! anche io sono un dive con SSI cheers
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Messaggio  pibarbis il Ven Nov 02, 2007 8:52 am

Il gommista, che pure è concessionario Bridgestone, mi dice che le termiche di quella marca sono al momento introvabili.
Inoltre sostiene che sulla neve, dove io mi reco spesso d'inverno, è preferibile una misura più stretta.
Aggiunge anche che in questo modo si preservano meglio i cerchi originali e che la spesa aggiuntiva è di "appena !!" 250 euro.
Mi rivolgo a questa ditta da molti anni e di solito mi è parsa affidabile.
Chissà se lo è anche in questo caso?
Comunque non ho ancora deciso, per cui i consigli mi servono veramente.

Quanto all'attività subacquea, ho cominciato con la bombola questa estate ad Ustica (corso PADI).
Prima mi dichiaravo apneista puro ed incorruttibile.
Invece adesso non vedo l'ora di ripetere l'esperienza.
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Messaggio  docstrange il Ven Nov 02, 2007 9:51 pm

vedo che ci sono altre cose che ci accomunano oltre l'auto.
anch'io sono sub con brevetto cmas-fipsas (due stelle)
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Messaggio  Sidestick il Sab Nov 03, 2007 3:53 pm

Aggiungo lista pneumatici da 16" con codive di velocità "T" (ovvero omologati fino a max 190 Km/h).

I pneumatici invernali e quelli per tutte le stagioni presentano il simbolo M+S. Sebbene per il loro indice di velocità (T) possano raggiungere i 190 km/h e per (H) possano raggiungere i 210 km/h, possono essere montati anche su veicoli la cui velocità massima è superiore.

Montaggio dei pneumatici e loro battistrada.

Le dimensioni e il tipo di pneumatico devono corrispondere alle indicazioni riportate sul libretto di circolazione, in termini di velocità e indice di carico. Utilizzando pneumatici M+S (invernali) l'indicazione della velocità è considerata valida nel caso in cui l'indice di velocità di un pneumatico invernale sia inferiore a quanto prescritto sul libretto, in particolar modo:
La velocità massima ammessa deve essere indicata chiaramente.
La velocità massima ammessa per le M+S non deve essere superata.

pneumatici - Pneumatici da neve 21570t10
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Messaggio  mdipalo il Ven Nov 09, 2007 12:43 pm

Ciao
Dico qualcosa in base alle precedenti esperienze (sempre su SUV).
I pneumatici invernali in inverno sono fantastici , se vi recate spesso in montagna secondo me sono obbligatori , ci guadagnate in sicurezza e tenuta sicuramente , il fatto che abbiamo una 4x4 non significa che siamo pronti per tutte le strade e tutte le stagioni , vi meravigliete della guida vi sembrerà un altra macchina, aspettatevi comq una tenuta minore su asflto ascitto se c'è caldo.
E' vero che teoricamente per la neve sono meglio i cerchi piccoli , però sull'outlander viene montato sì il cerchio da 18 ma con un battistrada ragionevole e non troppo largo , comunque anche se fosse larghissimo le gomme invernali moderne vanno benissimo.(sul kyron avevo le stesse dimensioni del x5 ma le gomme pirelli ice&snow andavano benissimo sulla neve).
Il cambio dei cerchi lo farei solo in caso di utilizzo in fuoristrada dove i cerchi in lega sono troppo delicati ma per un utilizzo normale invernale lascierei quelli che ho, anche perchè già le gomme costano parecchio se ci devo spendere anche 250 di cerchi...
Se decidete per una gomma m+s (all season) io consiglio vivamente le yokohama geolandar ne ho presi 2 treni su x-trail sono delle gomme fenomenali sotto ogni punto di vista , tenuta usura , neve , or caldo insomma fantastiche.
La misura dell'outlander è un po' strana , per ora , ma bridgestone e micheli n dovrebbero essere di facile reperibilità
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Messaggio  Salvo® il Dom Nov 11, 2007 11:35 am

mdipalo ha scritto:
Se decidete per una gomma m+s (all season) io consiglio vivamente le yokohama geolandar ne ho presi 2 treni su x-trail sono delle gomme fenomenali sotto ogni punto di vista , tenuta usura , neve , or caldo insomma fantastiche.
La misura dell'outlander è un po' strana , per ora , ma bridgestone e micheli n dovrebbero essere di facile reperibilità

...la mia Intense è equipaggia già con questa gomma...che significa che ho le termiche Question Question

attendo vostre info...Wink
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Messaggio  cameo il Dom Nov 11, 2007 12:25 pm

Salvo®️ ha scritto:...la mia Intense è equipaggia già con questa gomma...che significa che ho le termiche Question Question
attendo vostre info...Wink
Anche io monto sul RAV4 le Yoko Geolandar AT+II che sono M+S (235/60-16 100H), ma non sono termiche.
Una gomma "termica" ha un battistrada con mescola specifica e "lamellare", e di solito è contraddistinto da un logo fatto a "montagna con fiocco di neve" impresso sul fianco della gomma.
Avere un M+S significa che puoi andare su (M)ud=fango e (S)now=neve, ma non ha mescola studiata per le bassissime temperature e il ghiaccio. Puoi comunque circolare "senza catene" a bordo, salvo qualche zelante tutore dell'ordine che esige le famigerate "termiche". Ciauz!

P.S: sono in attesa di installare delle Nokian WR "termiche"...
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Messaggio  Salvo® il Dom Nov 11, 2007 8:28 pm

Thanck's... Wink
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Messaggio  mdipalo il Lun Nov 12, 2007 3:49 pm

Confermo le parole di Cameo cheers
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Messaggio  Sidestick il Lun Nov 12, 2007 3:55 pm

mdipalo ha scritto:Ciao ci sono sicuramente disponibili i bridgestoneWinter Dueler DMZ3 , io li ho già ordinati montaggioa breve poi vi faccio sapere

Ciao Marco, delle Dueler ho trovato solo codici di velocità in Q, sei sicuro che si possano montare sull'Out?
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Messaggio  mdipalo il Mar Nov 13, 2007 8:46 am

sì , almeno il mio gommista di fiducia dice che sono "le sue gomme da neve" , venerdì pomeriggio le monto , il codice trovato è q? cosa significa ?
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Messaggio  Sidestick il Mar Nov 13, 2007 10:37 am

mdipalo ha scritto: il codice trovato è q? cosa significa ?

Che sono omologate x una velocità max di 160 km/h Shocked

Bisognerebbe vedere bene cosa dice il codice della strada a tal proposito, qualcuno (gommisti) dicono che si può scendere solo di una classe di velocità, altri dicono che la minima è "S", quindi bisongerebbe verificare bene...

pneumatici - Pneumatici da neve Cod_ve10

Inoltre bisogna fare attenzione anche all'"indice di carico" che per i 18" è 98 (750 kg) e per i 16" è 100 (800 kg), e che io sappia al di sotto di questi indici non si può scendere Shocked
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Messaggio  mdipalo il Mar Nov 13, 2007 11:18 am

Verifico e poi ti faccio sapere
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Messaggio  mdipalo il Mar Nov 13, 2007 11:38 am

ciao
ho sentito il gommista e dice che si può scendere per legge e per norma non oltre il Q .Ovviamente bisogna stare attenti a non superare i 160 kmh...
Peccato non potrò andare a 200 all'ora sulla neve..
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Messaggio  mdipalo il Ven Nov 16, 2007 11:19 am

Eccole sono arrivate e sono molto cattive!!

pneumatici - Pneumatici da neve Image_10
Poi vi faccio sapere come vanno
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Messaggio  Salvo® il Ven Nov 16, 2007 1:10 pm

cameo ha scritto:
P.S: sono in attesa di installare delle Nokian WR "termiche"...

...sono interessato anch'io a questo modello...convinto anche da questa recensione:

- grande versatilità in qualsiasi condizione ambientale - eccezionale presa su terreni innevati o ghiacciati - altrettanto su strade sdrucciolevoli o bagnate ma per questo non sfigura assolutamente sulle lunghe percorrenze autostradali essendo alquanto silenzioso e incredibilmente duraturo. PROBABILMENTE QUESTO E' IL MIGLIOR PNEUMATICO AL MONDO NELLA SUA CATEGORIA.

...come puoi mi fai sapere le tue impressioni?
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Messaggio  mdipalo il Lun Nov 19, 2007 9:02 am

Ciao cerco di darvi un feedback sulle bridgestone blizzack dmz3 cerchio da 18 che dopo due giorni ieri ho provato anche sulla neve:
Guida su strada , sicuramente la gomma è molto morbida , le buche si sentono di meno , però il coricamento in curva e la tenuta sono diversi , non incide o stressa l'esp ma è cmq diverso , anche nelle brusche accellerazioni lo sterzo tende a scappare di mano (notato anche nelle gomme di serie.. ma in misura minore)
Guida su strada di montagna la strada era ghiacciata e ricoperta di brina , frenata , scalata e curva sono perfette , solo un po' di attenzione a non accellerare bruscamente
Guida su neve ghiacciata parcheggio con neve , circa 20 centimetri buona presa , solo qualche indecisione con motore a freddo (ma le gome non c'entrano).

In generale contento anche se la gomma secondo me mal si adatta alla guida sportiva
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Messaggio  pipo1961 il Lun Nov 19, 2007 2:08 pm

http://www.marangoni.com/conf/pro_scheda.asp?L=1&sito=11&CPR_ID=172&CCA_ID=0
http://www.marangoni.com/content.asp?L=1&IdMen=736
presi da un famoso blog Very Happy
ciao
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Messaggio  Salvo® il Lun Nov 19, 2007 2:55 pm

...non vorrei sbagliarmi...ma non sono modelli "Lamellari"...quindi senz'altro buoni per tutte le stagioni...ma non specifici per per neve e ghiaccio... Cool
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Messaggio  mdipalo il Lun Nov 19, 2007 3:01 pm

si sembrano veramente delle belle gomme , ma non credo siano lamellari , (forse m+s) , le lamellari sono sicuramente meglio e più specifiche , per contro hai delle prestazioni meno sportive
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Messaggio  pibarbis il Gio Nov 22, 2007 12:01 pm

Ciao,
guardando con maggior attenzione la carta di circolazione della mia OUT ho scoperto che i pneumatici omologati sono 3 anzichè 2, come tra tutti noi finora si era scritto.
Infatti, accanto alle canoniche misure
215/70 R16 100H
225/55 R18 98H
ne viene indicata ufficialmente una terza
225/55 R18 M+S 97Q

Trovo opportuno informare tutti voi.
Per quanto mi riguarda, ciò comporta una definitiva virata nelle intenzioni precedenti, dato anche che il gommista ora mi ha annunciato di aver reperito le Bridgestone. Le ho subito prenotate, poichè corrispondono perfettamente a quanto consentito.
Sabato mattina si provvederà dunque al montaggio delle BRIDGESTONE 225/55 QR 18 DM-Z3 97Q .
A proposito... grazie a "mdipalo" per la preziosa prova su strada delle sue!

cyclops
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Messaggio  Sidestick il Gio Nov 22, 2007 1:43 pm

Beato te che hai 3 misure, ho appena controllato la mia carta di circolazione e di misure ne ho solo 2
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