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Messaggio  outsandrin Ven Feb 01, 2008 4:25 pm

Ho chiamato il concessionario per la questione dei cuscinetti di sterzo e mi ha detto che 2.0D sarà soggetta a ben due aggiornamenti tecnici.

Uno non meglio precisato e l'altro credo riguardi la pompa motore.

Qualcuno può procurarsi info maggiori rispetto alle mie?

Grazie!


Ultima modifica di Salvo® il Ven Feb 22, 2008 8:51 pm - modificato 2 volte.

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Messaggio  Sidestick Ven Feb 01, 2008 4:32 pm

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Ultima modifica di il Ven Feb 01, 2008 6:15 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio  ntncrc Ven Feb 01, 2008 4:44 pm

Io verifico periodicamente dal sito mitsubishi ,inserendo il numero di telaio della mia out, se vi siano richiami in merito , e mi dice sempre che non ce ne sono per la mia vettura.Vi volevo chiedere , ed in particolare a te side , se a voi dalla stessa ricerca è risultato qualche richiamo da effettuare ?!
Tipo quello della pompa del motore ?
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Messaggio  Sidestick Ven Feb 01, 2008 4:50 pm

NO, a me non da nulla, comunque è da tenere sotto controllo questo link... Wink
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Messaggio  m.whites Lun Feb 04, 2008 8:07 am

effettivamente neanche a me risultano richiami inserendo il n. telaio, ma di fatto quando ho fatto il tagliando dei 15000 mi è stata sostituita la pompa tandem (in garanzia),
Probabilmente non ufficializzano questi richiami perchè non essendo urgenti e per non avere un'assedio da parte dei clienti, li eseguono durante i tagliandi.
comunque è bene che quando viene eseguito qualcosa di questo tipo, venga divulgato almeno tra noi.
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Messaggio  Ospite Lun Feb 04, 2008 10:39 am

Questo è il richiamo della SKODA "Su alcune vetture con motore TDI pompa-iniettore esiste la possibilità che, in seguito ad un errore durante la produzione delle viti si possa verificare la rottura di una vite sul coperchio della pompa carburante tandem. Ciò può condurre all’inconveniente di tenuta della pompa e alla fuoriuscita del gasolio. Azioni correttive: in caso di vettura interessata, si dovrà controllare il produttore della pompa tandem montata. In caso di montaggio di una pompa tandem della ditta LUK, bisognerà controllare la pompa tandem ed, eventualmente, sostituire le viti del coperchio." quindi visto che il motore che monta è lo stesso della OUTLANDER si deduce che il problema sia presente anche sulla ns. amata.

Ciao Alessandro Laughing

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Messaggio  Chamo Lun Feb 04, 2008 2:02 pm

Grazie Alessandro per l'informazione.... staremo accorti ...

Ciao Chamo...
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Messaggio  outsandrin Gio Feb 07, 2008 9:49 am

grazie Alessandro Very Happy

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Messaggio  Ospite Gio Feb 07, 2008 1:54 pm

Prego. giuda

Ciao Alessandro

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Messaggio  mdipalo Gio Feb 07, 2008 2:41 pm

ciao io non darei per scontato che un motore diffuso come il nostro abbia per forza gli stessi problemi su tutte le marche su cui è stato montato , contano sicuramente delle variabili legate alla serie di produzione o allo stabilimento , non tutti gli iniettori pompa Wv hanno gli stessi difetti.
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Messaggio  Ospite Gio Feb 07, 2008 3:41 pm

mdipalo ha scritto:ciao io non darei per scontato che un motore diffuso come il nostro abbia per forza gli stessi problemi su tutte le marche su cui è stato montato , contano sicuramente delle variabili legate alla serie di produzione o allo stabilimento , non tutti gli iniettori pompa Wv hanno gli stessi difetti.
Infatti il richiamo cita soltanto la pompa tandem di una marca.

Ciao Alessandro

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Messaggio  outsandrin Lun Feb 11, 2008 2:57 pm

in settimana dovrebbe arrivare in concessionaria questo famigerato pezzo da sostituire.
appena fanno il lavoro saprò essere più preciso Wink

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Messaggio  Max81 Mar Feb 12, 2008 8:28 am

... confermo ieri ho fatto il primo tagliando e il richiamo per la pompa tandem è attivo... per fortuna la mia non rientra tra quelle difettose Laughing
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Messaggio  outsandrin Gio Feb 14, 2008 8:26 am

in caso di vettura interessata, si dovrà controllare il produttore della pompa tandem montata. In caso di montaggio di una pompa tandem della ditta LUK, bisognerà controllare la pompa tandem ed, eventualmente, sostituire le viti del coperchio

però scusate..a me han detto che "devono rodinare il pezzo" ma dalle parole qua sopra mi sembra di capire che c'è soltanto da controllare e, nel peggiore dei casi, sostituire delle viti.

qualcosa non mi quadra..mi sa che è il solito conce che mi prende per i fondelli Evil or Very Mad

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Messaggio  Salvo® Gio Feb 14, 2008 11:23 am

anche se fosse...qual'è il problema Question Question

ti ritrovi una pompa nuova senza pagare un perchè in garanzia... Wink
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Messaggio  outsandrin Gio Feb 14, 2008 2:17 pm

il problema è che è un mese che sto aspettando che mi chiamino e non posso andare a metter mano alla centralina Wink

a proposito..la porto a 180 Cool pirat

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Messaggio  m.whites Gio Feb 14, 2008 3:07 pm

outsandrin ha scritto:il problema è che è un mese che sto aspettando che mi chiamino e non posso andare a metter mano alla centralina Wink

a proposito..la porto a 180 Cool pirat

che tipo di modifica fai? riprogrammi l'originale, cambi la EPROM o cambi la centralina con un'altra modoficata?
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Messaggio  Salvo® Gio Feb 14, 2008 4:32 pm

outsandrin ha scritto:il problema è che è un mese che sto aspettando che mi chiamino e non posso andare a metter mano alla centralina Wink

a proposito..la porto a 180 Cool pirat

capito... Very Happy sm_ok
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Messaggio  outsandrin Ven Feb 15, 2008 7:38 am

che modifica?

riprogrammo l'originale.

è un mecca SEAT che si diletta, l'ha fatta un mio amico, sempre con Outlander 2.0D e la macchina è diventata un aereo.
Costo sui 200€

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Messaggio  m.whites Ven Feb 15, 2008 9:47 am

outsandrin ha scritto:che modifica?

riprogrammo l'originale.

è un mecca SEAT che si diletta, l'ha fatta un mio amico, sempre con Outlander 2.0D e la macchina è diventata un aereo.
Costo sui 200€

Shocked interessante il costo, dacci altri dettagli e impressioni quando lo avrai fatto Wink
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Messaggio  outsandrin Lun Feb 18, 2008 9:16 am

Sicuro! Wink

Posso già anticiparvi qualcosa, visto che ho provato quella del mio amico.

In sostanza la macchina fa moolta meno fatica a partire. Chi ha il 2.0 sa che per partire in salita, ad esempio, bisogna sfrizionare..con la modifica sembra che la macchina abbia più polmoni.

Prima, seconda, terza, un aereo (rieptto a come esce di fabbrica). Per quanto rigurda i consumi, mi dice che sono rimasti uguali (ma ce l'ha da troppo poco tempo).

Appena fatta, vi faccio sapere altro Wink

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Messaggio  besia69 Mer Mag 28, 2008 4:44 pm

Ieri pomeriggio mi sono presentato dal mio conc. per il problema dell'aggiornamento della centralina per il vuoto sotto i 2000 giri devo dire che sono rimasto molto contento dell'accoglienza è nella circostanza mi hanno cambiato anche la pompa tandem in quanto la mia faceva parte del richiamo l'auto adesso è veramente a posto Laughing
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