[DI-D] Sensore di temperatura per turbocompressore?

[FreddyXRV750]

Salve a tutti e grazie del benvenuto!

Volevo porvi un’altra domanda. Nel mio DI-D 2.0 (Pumpe Düse e non common rail) mi e’ venuto un dubbio sulla possibile esistenza di un sensore di temperatura per la temperatura che puo’ raggiungere il turbo compressore, adesso vi spiego perche’.
Ho notato gia’ da quando era nuova l’auto, che con il seguente tipo di guida: prevalentemente in statali o citta’ con un piede che cerca di far salire il numero di giri dal minimo a 2500, per cui non eccessivamente ma velocemente come per esempio in citta’ dove vialoni intervallati da semafori o code richiedono delle continue accelerazioni in un breve tempo ma brevi distanze, quindi in 1ma, 2da e 3za poi freno e cosi’ via. Per cui, se mi sono spiegato male, un po’ come per sollecitare il turbo a lavorare ma poi si torna al minimo. Bene, dopo questo “andare”, mi fermo, spengo il motore e anche se la temperatura esterna e’ di +4 gradi e ho fatto una breve strada di 7Km, mi ritrovo la due ventole di raffreddamento accese per qualche minuto.
Un attimo prima di fermarmi con queste ventole accese, noto anche una minore sensibilita’ tra gas e risposta in accelerazione ai giri minimi, fino ai 1700 circa, come se avessi bisogno di dare piu’ gas per avere la stessa ripresa.
Questo non succede se mi faccio una statale tortuosa di montagna dove sempre con lo stesso stile di guida raggiungo pero’ i 3000/3500giri con una progressione di accelerazione piu’ ampia e morbida.
Avete notato nel vostro DI-D un effetto del genere?

Grazie, ciao e buona giornata!

Freddy