Rottura volano Bimassa e cinghia distribuzione 2.0 DID

[fuggi]

Salve a tutti,sono completamente "impantanato" con la mia 2.0 motore vw DID.
Dopo avere sostituito la vavola egr,pompa tandem,kit revisione turbina,ora si e' rotto il volano Bimassa e il contraccolpo ha rotto la cinghia di distibuzione con
conseguente danno alle valvole.
Non ho percorso neppure 180.000 km,tutto quello che e' Mitsubishi non ha avuto problema,quello che e' VW e' stato molto deludente.
Non so se sono l'unico sventurato,chiedo a Voi le impressioni.
Saluti

[erosbug]

La mia ne ha 150.000 circa e prima dei 100.000 ho sostituito prima la frizione perchè sboccolata proprio nell'assemblaggio con il volano e poi la turbina. Ora, come da post appena inserito, mi preoccupa la pompa dell'olio perchè devo capire se anche le nostre sono soggette a rottura come per molti altri motori 2.0 140 cv della VW di quel tipo oppure è stata modificata in fase di assemblaggio.

[Chamo]

La mia a circa 160.000 Km, nel 2014, dopo aver sentito vibrazioni
e rumori riconducibili al volano, l'ho fatto sostituire come pure la
frizione... Ora ho superato i 250.000 e va che una bellezza !!! toccandomi le ....




Ciao Chamo ...

[Robi]

La mia ne ha 150.000 circa ...
Ora, come da post appena inserito, mi preoccupa la pompa dell'olio perchè devo capire se anche le nostre sono soggette a rottura come per molti altri motori 2.0 140 cv della VW di quel tipo oppure è stata modificata in fase di assemblaggio.

Con l'esperienza di oltre 10 anni di forum non ricordo alcun problema alla pompa dell'olio. Penso perciò di poterti tranquiliizzare

[Contenuto sponsorizzato]