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Fumosita' allo scarico

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Messaggio  Robi Lun Ago 25, 2008 10:53 pm

Ho notato che se avvio il motore freddo e procedo tranquillo anche per diversi Km, alla prima accelerata decisa esce dallo scarico del mio Outlander una bella fumatina nera (si vede persino dallo specchietto retrovisore). Poi ... basta, tutto perfetto. Inoltre non è difficile vedere "sbuffatine" a freddo accelerando da fermo ad es. in manovra.
Succede anche a voi o devo preoccuparmi ? scratch
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Messaggio  Il Vice. . . Lun Ago 25, 2008 10:59 pm

" STP PULITORE INIETTORI DIESEL " sugli scaffali del supermercato ogni 5000 Km
ciao Dario Smile
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Messaggio  Robi Mar Ago 26, 2008 9:41 am

Oggi l'acquisto! Speriamo in bene sm_ok
Vi aggiornerò sul risultato appena percorsa un po' di strada.
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Messaggio  Ospite Mar Ago 26, 2008 11:53 am

Faccio un' ipotesi alternativa:
non so quanti Km hai già percorso, ma è risaputo che il 2.0 volkswagen da giovane e un buon bevitore d'olio,
da qualche parte questo olio dovrà pure uscire... e probabilmente accentua la fumosità allo scarico, anche se il fumo d'olio da più sull'azzurrino.

Ciao

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Messaggio  pipo1961 Mar Ago 26, 2008 12:03 pm

nn mi pare di aver mai visto fumosita' allo scarico

ciao
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Messaggio  Robi Mer Set 03, 2008 9:59 pm

Messo nel serbatoio l'STP pulitore iniezione, fatti un po' di Km ... sembra vada decisamente meglio, ma ogni tanto ancora fuma (brutto vizio Wink )
Ancora un paio di pieni e poi ritento con l'STP (e nel frattempo ho anche cambiato distributore, non si sa mai)
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Messaggio  Naltuo Ven Set 05, 2008 10:42 pm

Da possessore di un 2.0 posso dirti che ho notato una fumosità solo in caso di accellerate decise,ma suppongo che sia un problema comune ai diesel in quanto anche la Mondeo che avevo prima faceva lo stesso difetto.
Ciao.
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Messaggio  Robi Ven Set 12, 2008 2:47 pm

Aggiornamento: dopo altri 2 pieni di gasolio, tutto sembra tornato a posto: poco fumo solo in condizioni particolari come improvvise accelerate a fondo.
Mi rimane il dubbio che la situazione fosse precipitata per un pieno di gasolio (scadente ?) fatto in autostrada.
Confermo invece che dopo il trattamento con l'STP la fumosità "media" (faccio il confronto coi mesi scorsi) è diminuita. Continuerò ad usare l'additivo periodicamente (è consigliato ogni 5.000 Km e costa circa 5 €)!
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Messaggio  Max81 Ven Set 12, 2008 3:26 pm

Ciao Robi
Io ho risolto il problema tempo fa e sulle precedenti Auto Diesel facendo un pieno di Wpower alla Shell, è semplicemente il Diesel normale con piu Ottani così ho una maggior combustione con automaticamente pulizia pistoni, valvole, Ignettori Very Happy (consigliato dalle officine).
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Messaggio  Robi Ven Set 12, 2008 4:55 pm

Può essere un'idea, però secondo me dovresti utilizzare sempre quel gasolio.
Quello che ho constatato anche presso amici è che - effettivamente - i meccanici di solito ti mettono un flacone di additivo pulitore iniettori diesel ad ogni tagliando.
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Messaggio  besia69 Dom Set 14, 2008 5:27 pm

Provate ad usare il gasolio della Esso E-diesel io mi trovo abbastanza bene inoltre, credo se non ho qualche problema alle orecchie, che il motore sia meno rumoroso.
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Messaggio  Goofy Lun Set 15, 2008 9:15 am

Yuk-Yuk

Anch'io ho notato una buona dose di "fumo" (ma piuttosto che si faccia in vena Mad )

E pensavo di dargli una pulitina con i gasoli "pompati" bounce

Robi ha scritto:Può essere un'idea, però secondo me dovresti utilizzare sempre quel gasolio.
Quello che ho constatato anche presso amici è che - effettivamente - i meccanici di solito ti mettono un flacone di additivo pulitore iniettori diesel ad ogni tagliando.

Attenzione tutte le officine sconsigliano di andare sempre con questi gasoli "troppo secchi"

Yuk-Yuk

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