Un bell'additivo?

[donato]

Questo articolo riguarda la prova di durata fatta da 4r col Freelander che monta appunto il nostro 2.2, certo la prova e' stata fatta su percorsi e con ritmi massacranti per qualsiasi motore ma non sarebbe meglio mettere ogni tanto uno di quegli additivi pulisci motore??

[Sidestick]

Dopo quanti km hanno aperto il motore?

[donato]

Dunque mi ero dimenticato 100.000 km fatti in 14 mesi con belle ecursioni nel deserto....

[MIOUT]

Che io sappia comunque le incrostazioni potrebbero variare anche dalla qulaita' del gasolio, poi inoltre macchine che hanno lo stesso motore non è detto che abbiano la stessa centralina, quindi parametri dfferenti e di consegunza differenza di combustione.

[Ziomaudit]

Ma gli additivi funzionano?

Sono andato sul sito della STP (http://www.stp-additivi.it/)...naturalmente ne parlano come indispensabili...ma nella realtà!

Qualcuno li ha mai utilizzati?

Benefici!?

Ciao

Ziomaudit

[flavio2207]

Secondo me bisogna tener presente che la prova di Quattroruote è stata fatta in condizioni estreme e spremendo il motore il più possibile. Non credo che per un uso quotidiano della macchina i risultati siano così catastrofici. Comunque sicuramente ogni tanto un buon additivo non fa male.
Flavio

[Il Vice. . .]

ciao, prima di riprendere un benzina ho avuto parecchi diesel di svariate cilindrate,
e non esiste diesel che non fuma ma ho ovviato il problema con un acquisto al
supermercato di un additivo specifico per i diesel............. risultato mi sono sempre
trovato molto bene , io penso che la fumosità e le incrostazioni siano dovute esclusivamente
alla qualità del gasolio.
ciao a tutti

[Lollo]

Mi sono letto tutto l'articolo di 4Ruote.
Ma se per lavoro facessi il guidatore per questo genere di prove forse sarebbe stupendo.
Viaggi sempre, guidi le più svariate vetture, vedi un sacco di posti ... e sei anche pagato.

Magari faccio domanda,

Lollo

[Daniele2005]

A proposito di additivi.

E' da un bel po' di tempo che giro attorno e mi informo (su altri blog. Ho trovato molto materiale su quello della Punto) sull'additivo fornito dalla Renox www.renox.com.

L'additivo in questione è il Friction Eliminator X-1R
http://www.renox.com/auto_moto_x1r_friction.htm

Devo dire che i test effettuati e i commenti letti ne parlano un gran bene quindi penso che sicuramente appena avrò un attimo di tempo andrò dal rivenditore di questo prodotto (a Monza il più vicino per i brianzoli) a chiedere maggiori informazioni.

Devo aggiungere, inoltre, che ci sono tanti altri prodotti anche per i motori diesel...andate a fare un giro poi fatemi sapere cosa ne pensate....

Un saluto

Dani

[Ziomaudit]

Più che altro si parlava di additivi per la pulizia del sistema di alimentazione e valvole...comunque relativo alla combustione.

L'additivo che proponi se non sbaglio va aggiunto all'olio motore e serve per ridurre l'attrito tra le parti meccaniche...io prima di utilizzarlo chiederei consiglio al conce!

Credo che con i motori e soprattutto i lubrificanti di oggi sia superfluo...invece con molti benzinai che fanno i furbi..il carburante è sempre più sporco e lascia un sacco di residui...

Se poi lo provi fammi sapere

Ciao

Ziomaudit

[Daniele2005]

Eccomi di ritorno dopo aver provato l'additivo per olio motore della Renox. renox.com (se riuscite a trovare un rivenditore fornito siete fortunati )

Allora ho acquistato 3 flaconi di additivo x1r lo trovate al link http://www.renox.com/auto_moto_x1r.htm ed è stato testato sui seguenti mezzi:

lancia Y 1.4 77 cv. 8 valvole
renault scenic 1.5 dci
mitsu out 2.4 mivec

I risultati sono stati i seguenti:

Llancia Y.
Tenendo presente che il 1.4 fire è rumoroso ho riscontrato una sensibile diminuzione dello stesso e motore più fluido.

Renault Scenic.
Una risposta sorprendente a livello di diminuzione di rumorosità. Fra i tre modelli è sicuramente quello che ha risposto meglio all'aggiunta dell'additivo. Questa info la dedico per gli OUTLANDERISTI con motore diesel.

Mitsu 2.4
Ho constatato una maggiore fluidità del motore ed una risposta più pronta in accellerazione (forse dovuta all'utilizzo di benzina V-power?)

Conclusione: consiglio l'utilizzo dell'additivo e per altri prodotti (soprattutto per i possessori del diesel) di fare un bel giro sul sito e per farsi una cultura.

Dimenticavo l'additivo l'ho pagato 18 Euro e dura fino al cambio d'olio successivo.

Spero di esservi stato d'aiuto

Daniele

[Robi]

Ho provato l' STP pulitore iniettori diesel e devo dire che la fumosità prima riscontrata (40.000 Km percorsi) è immediatamente diminuita.
Dopo 3 pieni ne ho messo un altro flacone e di fumo non ne ho visto quasi più. Costo additivo circa 7-8€ (ma prima delle ferie lo trovavo a poco piu di 5€).
Confermo infine che anche secondo la mia esperienza una fumosità anormale dipende spesso da cattivo gasolio di qualche distributore.
Ah, dimenticavo: sto provando il gasolio Agip Blue Diesel: il motore è lievemente meno rumoroso, lievemente più fluido e non fuma per nulla

[valentino salvioni]

ciao io per la mia out 2.4 ho messo il bhardahl long life! è un po caruccio(60 euro), ma fidati che ne vale la pena! ciao

[gianluca b.]

ciao a tutti!

L' additivo non serve, con il BLUDIESEL-TECH è gia' migliorato il gasolio e in piu' ci sono agenti pulenti x le valvole e gli iniettori.
Quattroruote ha fatto la prova del BLUDIESEL-TECH una Audi 4 usata con 80000 km tutti fatti con gasolio vecchio e hanno fotografato il motore smontato e si vedeva gli effetti lasciati dal gasolio vecchio...
La prova di quattrouote consisteva nel fare altri 80000 km tutti con BLUDIESEL-TECH e a fine prova smontare il motore x vedere il risultato.
Il risultato è che la macchina andava molto meglio e consumava molto meno, le valvole e iniettori erano tornate pulite e non neccessitavano di intervento del pompista...
Il mio consiglio è che comprare l' additivo non serve a niente e si butta via solo i soldi.. quelle cifre che ho letto x comprare gli additivi era meglio se li spendevate x il BLUDIESEL-TECH..

Tanti saluti da gianluca..

[mdipalo]

ok
io dico la mia ..parere personale eh...
additivi = truffa legalizzata
non servono a nulla se non a ingrassare le tasche dei produttori / distributori
per quanto riguarda benzine e gasolio di qualità superiore servono ma perchè ci fanno pagare di più per avere una qualità decente???

[donato]

Scusa ma quando e' stata fatta questa prova,cioe' che num. di 4r?

[gianluca b.]

ciao donato..

Non mi ricordo quando è stata fatta la prova ma se tu vai nel sito di 4ruote e fai la ricerca su BLUDIESEL ti da sia l' articolo e sia la prova ok?

Ciao dipalo..

Il BLUDIESEL-TECH si costa un po' piu' rispetto al gasolio vecchio ma fa consumare meno la macchina, ti faccio capire meglio:
Con la Fiat Marea che avevo prima di comprare outlander sai quanto faceva con un pieno di gasolio vecchio?
Faceva tra i 790-810 km mentre con un pieno di BLUDIESEL-TECH faceva 1080-1090 km. si parla di una differenza evidente di 280 km fra i 2 gasoli.
Quindi mi costa di piu' fare 1090 km col gasolio vecchio che col BLUDIESEL-TECH.. ti torna o no?

Saluti da gianluca..

[Robi]

Io sto provando la differenza in queste settimane: non ho notato differenze così spettacolari, però posso affermare tranquillamente che col gasolio "speciale" percorro più strada (diciamo da 12,8 Km/l medi a 13)

[gianluca b.]

Ciao robi,

Continua a mettere il BLUDIESEL-TECH e piu' vai avanti ti migliorera' sempre e ti aumenta pure l' autonomia con un pieno..
Vai tranquillo e fammi sapere..

saluti da gianluca..

[Naltuo]

Provando col BLUDIESEL-TECH al momento ho notato solo un piccolo miglioramento nei consumi:
Su percorso prevalentemente cittadino,media 11Km/l, contro i 10Km/l di prima.
Sono rimasto un pò deluso in quanto mi aspettavo dei consumi come quelli di Robi.
Continuerò ad usarlo per 3 pieni come consigliato da gianluca b. e vediamo se la resa migliora.

Ciao

[gianluca b.]

ciao naltuo;

Fai altri 3 pieni come ti ho detto e porta la tua outlander anche in percorsi fuori citta' cosi si ripuliscono gli iniettori e vedrai che andra' sempre meglio..
Fammi sapere come va..

Saluti da gianluca..

[Naltuo]

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