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Messaggio  Salvo® il Gio Nov 29, 2007 4:34 pm

Non sò voi...ma io sento, sopratutto trà la 1 e la 2, il cambio un pò "ruvido"...(non mi vengono al momento altri termini per descriverlo Rolling Eyes )...comunque sia non è morbido..Very Happy
sarà che all'attivo ho solo 2700 km...e quindi il cambio è ancora un pò legato...ma avete/avevate avuto anche voi questa sensazione?
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Messaggio  ntncrc il Gio Nov 29, 2007 5:18 pm

io ho 800 km circa , e mi sembra al momento perfetto...
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Messaggio  salvo47 il Gio Nov 29, 2007 6:08 pm

La mia out ha percorso circa km4500 e continua ad avere la leva del cambio ruvida,rumorosa, non il cambio, sopratutto inserendo la 1°,2°e 3°e viceversa.
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Messaggio  Max81 il Gio Nov 29, 2007 7:33 pm

Salvo®️ ha scritto:Non sò voi...ma io sento, sopratutto trà la 1 e la 2, il cambio un pò "ruvido"...(non mi vengono al momento altri termini per descriverlo Rolling Eyes )...comunque sia non è morbido..Very Happy
sarà che all'attivo ho solo 2700 km...e quindi il cambio è ancora un pò legato...ma avete/avevate avuto anche voi questa sensazione?
Mi hai rubato le parole di bocca oggi quando ho visto questo nuovo forum volevo segnalare lo stesso problema Very Happy anche io noto dopo 1600 Km che la prima e la seconda sono rigide nell'innesto... per la terza non noto niente...
A volte anche la retromarcia la sento rigida nell' innesto..
Sinceramente vedendo che non solo io ho notato questo problema penso che possiamo anche non preoccuparci (spero... Rolling Eyes ).. forse è normale.
Ciao a tutti
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Messaggio  Salvo® il Gio Nov 29, 2007 9:41 pm

grazie per le risposte ragazzi...mi avete rassicurato...speriamo solo che con il tempo...e con i km...un pò migliori... Rolling Eyes
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Messaggio  Davide(acq) il Sab Dic 01, 2007 6:35 pm

Anch'io ho notato questa cosa del cambio.
X ò non ho dato peso alla cosa, pensavo anche che avendo un impostazione diversa dall auto precedente fosse normale non sentire la manovra di cmbiomarcia perfetto.
il mio primo giorno sull 'OUT è steto terribile sono riuscito a spegnerla almeno 4 volte!!!

NON VOGLIO PORTAR SFIGA(si potrà dire???) x per qualsiasi noia ricordo i 3 anni di garanzia!
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Messaggio  mdipalo il Sab Dic 01, 2007 8:02 pm

6000 km e il cambio perfetto , ero abituato al cambio del kyron.. pessimo
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Messaggio  outsandrin il Gio Feb 14, 2008 2:43 pm

15mila e rotti km

cambio perfetto, anzi, mai avuto un cambio così buono Wink

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Messaggio  Lollo il Ven Feb 29, 2008 3:13 pm

Ancora non ho la macchina, ma penso di comprarla.

Però con il cambio automatico spero di avere 0 problemi.

sm_bye
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Messaggio  salvo47 il Ven Feb 29, 2008 6:37 pm

Percorsi circa km10.000; ad oggi la leva del cambio è ruvida e rumorosa, sopratutto nell'inserimento della prima seconda e terza marcia. Mad
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Messaggio  astarotte il Ven Feb 29, 2008 7:36 pm

Io per ora sono a 21000 ma non mi sembra ci siano problemi.... lo definirei un cambio "normale"....

Ciauzzz

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Messaggio  docstrange il Ven Feb 29, 2008 8:08 pm

non voglio offendere nessuno, ci mancherebbe, ma... non è che non spingete bene il pedale della frizione? Question

dico questo perchè a me capita talvolta di non spingere fino in fondo il pedale e la marcia fa un pò fatica ad entrare.
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Messaggio  Salvo® il Ven Feb 29, 2008 8:30 pm

dal post iniziale ad oggi... sono trascorsi circa 5000 km e ho notato che il "difetto" è sensibilmente migliorato..ora è più morbido... Wink
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Messaggio  francolm il Sab Mar 01, 2008 6:36 am

Si, anch'io ho questa sensazione.
Ho fatto 1100 km ed il cambio mi sembra molto ruvido negli innesti di 1,2,3, le altre vanno bene.
Ho notato anche una maggior rumorosita' del motore rispetto ai primi km
Ciao
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Messaggio  Salvo® il Sab Mar 01, 2008 6:50 am

riguardo alla rumorosità del motore...per caso usi il Blù diesel...o similare?

se sì...è normale che si accentui il rumore delle valvole con questo tipo di gasolio... Wink
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Messaggio  francolm il Sab Mar 01, 2008 7:07 am

no, uso solo Shell diesel extra in quanto ho la carta di credito per il rifornimento.
Non uso i carburanti speciali dopo aver fatto diverse prove con la 156: e' vero che consumavo di meno ma la migliore efficenza era assorbita tutta dal maggior prezzo che intascava la shell
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Messaggio  salvo47 il Sab Mar 01, 2008 1:26 pm

Doc. non offendi nessuno, per carità, sicuramente rispetto ai primi km è migliorato , ma, almeno il cambio della mia out. ad oggi rimane ruvido all'inserimento delle prime marce.
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cambio - Cambio... Empty Difficoltà inserimento tra 1^ e 2^ rapporto trasmissione

Messaggio  Donato '54 il Sab Mar 01, 2008 4:40 pm

Come evidenziato da molti di voi, anch' io lamento una certa difficoltà di inserimento tra il primo e secondo rapporto (cosa che non si verifica negli altri), adattando però un po' lo stile di guida ed indugiando nel rilascio della frizione le cose sono notevolmente migliorate, tranne che a motore appena avviato.
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cambio - Cambio... Empty difficoltà inserimento marce basse

Messaggio  giambo il Mar Mar 18, 2008 12:44 pm

Identica difficoltà inserimento soprattutto 2^ marcia, ma anche 3^ maggiormente a motore freddo, .... ma anche a caldo, tanto che stavo pensando di recarmi dal conc. per registrazione frizione. ????? qualcuno lo ha già fatto ????
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Messaggio  donato il Lun Mar 31, 2008 9:11 am

Allora innanzitutto la macchina e arrivata e va da dio,perfetta,sembra leggerissima per la ripresa ke ha,in seconda si sgomma e in terza e quarta molto molto appagante,la differenza in 4wd e' notevole,mi pare molto piu' adatto per spingere come si deve.Un piccolo difetto cercando cercando e ancora cercando ci sarebbe, dalla 2 alla 3 il cambio punta un po', si deve cambiare in maniera normale e non troppo velocemente. sm_bye
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Messaggio  luca407 il Lun Mar 31, 2008 4:03 pm

In effetti anche io ho notato che nel cambiare da 2° a 3° se non si lascia perfettamente il cambio tornare al centro la 3° tende a puntare. Per ora è l'unico "difetto" se si pu chiamare tale che ho riscontrato. Si tratterà solo di farci un pò la mano in effetti.
ciao
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Messaggio  flavio2207 il Lun Mar 31, 2008 4:26 pm

Per ora non ho notato nessuna difficoltà nelle marce basse, anche se ho fatto solo circa 3000 Km. se con l'aumentare dei km cambierà qualcosa lo segnalerò. Per chi ha il 2.2 non vi sembra che la 1 e la 2 siano un po troppo corte?
Ciao Flavio
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Messaggio  Salvo® il Lun Mar 31, 2008 7:26 pm

con il tempo...e sopratutto con i km... migliora molto... Wink

esperienza personale... sm_ok
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Messaggio  luca407 il Lun Mar 31, 2008 7:58 pm

Ciao a tutti.
Si in effetti sopratutto la prima mi è sembrata corta ed in effetti per il poco che ho usato la 4007 avrò si è no 500 km spesso mi sono trovato a ripartire in 2° marcia senza difficoltà. Non credo comunque che sia un male, anzi credo sia stata una scelta voluta e dipendente dal fatto che magari in certe situazioni fa comodo avere un poco più di spunto. HO avuto (tranne una mitica uno 60 sx 1.1) tutte auto Td due golf, una passat e una 407sw e certe volte per ripartire in qualche salitaccia, magari in parcheggi sotterranei ed altro ci si doveva dare sotto con la frizione.
tornando all'innesto della terza magari è in effetti solo dovuto al poco chilometraggio.
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Messaggio  Mattia997 il Lun Mar 31, 2008 8:05 pm

se la prima e la seconda sono corte meglio!!! non avendo le ridotte fa comodo in caso di salite impegnative magari su neve oppure per il traino di un rimorchio...oppure per discese ripide sempre in caso di neve...
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