Re: Cambio...

[donato]

Be se si vuol fare un percorso un po' piu impegnativo,serviva una prima cosi',comunque se si lascia l'acc in 1 mentre si cammina in un parcheggio la macchina non "punta",rendendo la manovra piu confortevole credo ke sia un gioco ke fa la centralina.La macchina ke avevo prima a ripartire in salita faceva pena(fabia 1.4 benz)

[flavio2207]

Ecco, essendo un profano del fuoristrada, ho scoperto che una cosa che pensavo fosse un difetto è diventata un pregio. Anche a me è capitato di ripartire tranquillamente in seconda senza nessun problema. Non avevo preso in considerazione il fatto che per partenze in emergenza è meglio così.
Ciao Flavio

[docstrange]

esatto flavio.
nell'off-road o sulla neve è sempre consigliata una guida soft.
le marce corte, o le ridotte, servono solo per superare salite molto ripide o dossi in twist ma sempre facendo estrema attenzione alla trazione.

[bambuet]

Non sò voi...ma io sento, sopratutto trà la 1 e la 2, il cambio un pò "ruvido"...(non mi vengono al momento altri termini per descriverlo )...comunque sia non è morbido..
sarà che all'attivo ho solo 2700 km...e quindi il cambio è ancora un pò legato...ma avete/avevate avuto anche voi questa sensazione?

Salve, la mia ha 35.000Km e fa proprio la stessa identica cosa.

Un saluto ema

[Robi]

Forse è poco consolante, ma molte auto che ho guidato talvolta "grattano" leggermente da 1^ a 2^. L'Out non fa eccezione. Comunque il cambio funziona egregiamente ed in modo decisamente soddisfacente!

[Roby65]

Gli impuntamenti tra 1-2 e 2-3 penso siano dovuti alla sincronizzazione, tra l'altro sulla mia erano abbastanza evidenti da nuova ora, a 30.000Km, sono praticamente inavvertibili tranne quando cerco di cambiare molto velocemente.
Probabilmente il cambio ha bisogno di rodarsi più del solito, oppure mi sono "sincronizzato" sulla velocità ottimale di cambiata. Saluti a tutti.

[Robi]

Un bel rodaggio del cambio è necessario, non meno di 10-15.000km

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