Re: AIUTO. Non riconosce più la chiave elettronica

[Il Vice. . .]

molto bene . . . . .
allora adesso visto che parte .......
TI ASPETTIAMO AL 2° RADUNO PIACENTINO

[donato]

Mi pare strana la spiegazione che ti hanno fornito,secondo quello che c'e' scritto sul libretto dovrebbe funzionare la chiave in metallo per farla ripartire......faro' una prova, non vorrei restare a piedi senza preavviso....

[thegreatgibbo]

Concordo con te. Infatti logica vuole che sia una chiave di riserva altrimenti a cosa serve?

[donato]

Confermo!! Anche la mia senza telecomando e solo con la chiave non parte!! Ho fatto la prova con l'antifurto staccato...La cosa mi fa' un po'....

[thegreatgibbo]

X donato

Non parte proprio oppure anche a te parte ma poi si spegne immediatamente?

[donato]

No non parte proprio,ho provato piu' volte solo la messa in moto,niente.Ora due precisazioni, l'allarme era disinserito ed il telecomando chiaramente fuori portata.Il libretto dice che tutte le chiavi sono gia' registrate dalla centralina prima della vendita e che in caso di bisogno riescono a mettere in moto ugualmente la macchina,puo' anche essere che il telecomando anche da scarico,stando in macchina,mandi un segnale che sbloccha l'immobilizzatore elettronico.........ma non credo che sia cosi',chiedero' spiegazioni ora che vado al tagliando

[thegreatgibbo]

Il meccanico che inizialmente mi aveva detto che la chiave di metallo serviva solo ad aprire o chiudere la macchina evidentemente non era convinto neppure lui della logica della risposta e si è informato meglio.


Ieri, in occasione della consegna della chiave nuova (sistema KOS ossia telecomando con chiave di metallo inserita) mi ha fatto vedere una magia.
HA TOLTO DAL VECCHIO TELECOMANDO NON FUNZIONANTE LA CHIAVE DI METALLO E L'HA REINSERITA NELLO STESSO IN MODO CHE ESCA SOLO LA PARTE DA INSERIRE NEL BLOCCHETTO DI AVVIAMENTO MOTORE, HA GIRATO LA CHIAVE E MAGIA, L'OUTLANDER E' PARTITO ED E' RIMASTO ACCESO.


Quindi, per tutti i possessori del sistema di avvio senza chiave, ricordatevi che se la batteria del telecomando si scarica potete tornare a casa tranquillamente

Ultima nota: la chiave inserita come nella terza foto non si blocca bene, è solo inserita nella fessura quindi attenti perchè si potrebbe sfilare.

[donato]

Me lo immaginavo ,era l'unica spiegazione possibile rimasta!Grazie per l'informazione molto utile!! Possibile mai che con tutte le cose inutili che si scrivono sui libretti di uso manchino cose cosi' importanti!!

[Arcaman]

Ma pensa te che str.....a, e non era scritto da nessuna parte???

[Tiziano F]

Salve ragazzi!
ma avete notato l immagine in rilievo stampigliata sulla chiave?
indica che la chiave metallica deve essere accoppiata al telecomando(che sicuramente conterrà anche a batteria scarica i dati per il riconoscimento della centralina)questa stampa su metallo è visibile solo a chiave estratta dal telecomando contenitore..penso che questo sia la "chiave "di tutto il problema..

[Sidestick]

Scusa Gibbo, ma dove era la scatola della chiave (quella nera delle foto) mentre lui metteva in moto?

Secondo me era addosso a te o a lui ma comunque in portata per il sistema Kos dell'Out, quindi il riconoscimento dovrebbe comunque esserci stato

Che io sappia (non ho il Kos) all'interno del portachiave (la scatolina nera) c'è un piccolo transponder tipo quello utilizzato per le chiavi degli alberghi, sulla mia Golf era un cilindretto di circa 7 mm x 3 mm che se veniva estratto dalla scatolina non faceva più partire l'auto.

[Robi]

Confermo: per fare partire l'auto occorre il transponder (è la base dell'immobilizer), oltre alla chiave vera e propria.
Il transponder funziona a "prossimità", non ha pile.
Io non ho avuto problemi perchè nella versione 2007 dell'Out la chiave metallica lo ingloba (ha una piccola testa in plastica).

[thegreatgibbo]

Per Tiziano.
Hai ragione!
Sulla chiave c'è l'icona che indica come usarla. Peccato che al buio, quando sono rimasto in panne, non si leggeva e comunque non mi è nemmeno passato per la testa di cercare un'icona sulla chiave che spiegasse cosa fare. Ho cercato sul libretto delle istruzioni. Mea culpa.

Per Donato.
Anche secondo me sul libretto una cosa del genere dev'essere scritta. E' troppo importante.

Per sidestick.
Il trasponder funzionante l'abbiamo lasciato alla reception e la prova l'abbiamo fatta in officina (circa 50m di distanza) con quello incriminato che non dava alcun segno di vita. Sono sicuro che non c'era interferenza, quindi il sistema funziona perchè il trasponder sebbene "scarico" riconosce la chiave e consente l'utilizzo del mezzo.

Ora tutto è logico e funzionante. ... e pensare che avevo parlato male degli ingegneri giapponesi. Chiedo ufficialmente scusa; spero che non mi chiedano di fare harakiri.

[Robi]

Oggi ho dovuto ri-verificare: quando ho ripreso la macchina dopo la spesa ad un centro commerciale a 20 Km da casa (con tutta la famiglia!) ho scoperto di avere le pile del telecomando totalmente scariche. Estratta la chiavetta con trasponder incorporato (non ho dovuto inserirla nel telecomando) l'Out è partito subito.

[donato]

Non e' che queste pile durano tantissimo,facci sapere il prezzo..

[gianniko]

Scusate se mi intrometto, ma è successo anche a me che qualche volta non si chiudesse la porta e nonostante fossi dentro mi indicava "manca chiave". all'inizio pensavo alla batteria dell'apparecchietto e le ho prontamente cambiate, ma niente. ogni tanto e senza apparente ragione non si apre, non si chiude e indica che manca la chiave. Fino a l'altro giorno, quando un lampo di genio mi ha fatto capire il motivo. Ed è molto semplice. Io ho il telecomando spesso nella stessa tasca del telefono cellulare, e qualche volta anche 2 cellulari. Poichè il telecomando è a trasmissione continua del codice, il celluare che ogni tanto manda delle informazioni al ponte più vicino, interferisce con tali frequenze. Ho fatto diverse prove e ho visto con matematica certezza che se telecomando e cellulare sono a pochi centimetri di distanza tra loro, su 10 tentativi di chiudere e aprire solo 3-4 vanno a buon fine. Mentre se cellulare e telecomando si trovano ad adeguata distanza, la riuscita avviene 10 su 10. Quindi, prima di sbattervi la testa o spendere dei soldi per la batteria o peggio ancora per un nuovo telecomando, provate a tenere lontano il cellulare. In particolamodo l'iphone che si connette al ponte con una frequenza e una potenza molto maggiore degli altri.
Spero di esservi stato utile.

[Mece]

Quoto. Problemi simili si possono verificare anche se ad esempio al telecomando la vostra concessionaria vi ha attaccato un bellissimo portachiavi a calamita (come è successo a me!!!), o se in tasca, insieme al telecomando, avete qualche monetina di troppo.

[Vanni]

Quoto per le monetine e per il telefonino......mi è successo un paio di volte......

[Gjgy]

Non so se sono nel posto giusto, ma  sta succedendo qualcosa di anomalo anche a me da una ventina di giorni: quando freno e mi fermo (per esempio al rosso di un semaforo o ad uno STOP) o in ripartenza o se abbasso tiro su il finestrino (non sempre), mi appare sul display la spia LOCK e si sentono dei beep tipo porte o portellone aperto...roba di attimi, poi tutto ritorna nella norma. Stessa stolfa ad auto ferma (LOCK e beep e qualche volta sul display appare anche "CHIAVE ANCORA NEL VEICOLO" con me presente in auto e con il telecomando in tasca). Ho sostituito la batteria al telecomando (KOS), anche se non scarica, ma la storia non cambia.



Mi rivolgerò in assistenza Mitsu        
A voi è mai successo qualcosa del genere?
Cmq. vi farò sapere...frattanto, anche se la spie LOCK e CHIAVE ANCORA NEL VEICOLO  con relativo "bippio" del cicalino mi faranno compagnia (spero ancora per poco), l'Out continua a comportarsi egregiamente in qualsiasi condizione.
A presto Amici,
   G i g i

[orsooutmtb]

Prova a controllare la tensione della batteria prima di mettere in moto l'out e dopo per vedere se magari c'è un calo di tensione.....le centraline risentono di eventuali sbalzi. oppure l'out si sta vendicando perché l'hai messo in vendita!!!  

[Gjgy]

Prova a controllare la tensione della batteria prima di mettere in moto l'out e dopo per vedere se magari c'è un calo di tensione.....le centraline risentono di eventuali sbalzi. oppure l'out si sta vendicando perché l'hai messo in vendita!!!  

...non è detto che la venda al 100%     Ma se riesco potrei sostituirla con una col cambio automatico che ultimamente tanto desidero. Chi vivrà vedrà   
Buon lavoro a tutti    (io vado a dormire    )

[Gjgy]

Inconveniente risolto: dopo due assistenze Mitsu (da dimenticare), la terza e mio primo "vecchio amore" mi ha risolto la questione riguardante il beeppio anomalo e spie LOCK / CHIAVE ANCORA NEL VEICOLO (vedi post precedente). Vedi immagine:

     

[Sidestick]

Riprendo questa discussione per segnalare un sito che duplica ad un prezzo accettabile le chiavi di molti marchi automobilistici tra cui la Mitsu.

Sono in grado di riprogrammare il trasfonder interno anche con uno nuovo se una chiave o il chip sono andati persi.

Ecco qui:

http://www.sicurchiavi.com/duplicazione-chiavi/auto

Side

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