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Pneumatici da neve

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Messaggio  Robi Sab Ott 30, 2010 9:50 am

Te li consiglio caldamente: un treno gomme+cerchi 16" ti costa come un treno di sole gomme 18" e in più hai la comodità di metterle e toglierle quando vuoi. Smile
Guarda l'offerta di Fiorini Gomme sul forum.

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Messaggio  Il Vice. . . Sab Ott 30, 2010 9:04 pm

oggi ho fatto il lombardo modello !
ho montato le invernali
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Messaggio  mdipalo Dom Ott 31, 2010 7:12 am

no hai fatto il milanese modello
silent Very Happy
io le monto il 13 lol!
e poi mi autocensuro non sporchiamo questo mitico e fondamentale thread
uovo

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Messaggio  Kilo Dom Nov 07, 2010 1:01 am

Montate da qualche giorno le Bridgestone Blizzak DMZ3
Ho già percorso circa 300 km direi in condizioni pessime per un invernale.... asciutto e 15-18°. Quindi si tratta solo di prime impressioni d'uso decisamente "a caldo.
Appena ritirata ho avuto subito la sensazione come di percorrere una strada di marmellata; battistrada decisamente alto, morbidissimo e cedevole.
La prima cosa che ho notato è che la macchina ha perso moltissimo in reattività, dando la sensazione di doversi appoggiare sulla spalla del pneumatico prima di seguire la curva. Essendo la precisione di sterzo uno dei punti di forza dell'Out, purtroppo questo genera una forte sensazione di fastidio. Questo non succede invece ne in accelerazione, dove rispondono in modo molto puntuale, ne in frenata, sempre sicura ed efficace, anche se con un considerevole aumento della rumorosità.
Rumorosità peraltro nemmeno troppo contenuta nella guida normale, ma comunque quasi nella norma per un invernale; all'aumentare della velocità i rumori aerodinamici fanno passare in secondo piano le gomme.
Ho fatto anche qualche prova per prendere confidenza, anche alla luce del comportamento in curva.
In percorsi un po' guidati, soprattutto sui cambi di direzione repentini c'è un po' di tendenza ad innescare l'effetto pendolo, con un comportamento simile a quello degli ammortizzatori scarichi, che fa subito riportare il contagiri nella zona bassa. Nei curvoni veloci una volta trovato l'appoggio sulla spalla del pneumatico la traiettoria viene mantenuta bene, a patto però di non esagerare con la trazione o la velocità, perché comincia prima a manifestarsi un graduale sottosterzo, che va gestito con cura per evitare di trasformarlo in una derapata posteriore, il tutto senza apparente intervento dei sistemi elettronici di stabilità.
Buona infine la tenuta in autostrada, anche a velocità sostenuta, ma attenzione ai veloci cambi di corsia, che restituiscono un feeling tutt'altro che rassicurante. pale
Insomma, 'sto pneumatico col caldo è una chiavica.... ma parlo comunque di prove fatte proprio per provarne i limiti.
Data la struttura simmetrica, la morbidezza della mescola e il disegno, mi aspetto invece grandi risultati su pioggia, neve e ghiaccio.
Settimana prossima è prevista nuovamente acqua a secchiate, quindi rimando ad altro post le altre valutazioni. giuda
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Messaggio  Mece Dom Nov 07, 2010 1:19 am

mi sa che rimando il montaggio ancora di un paio di settimane...
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Messaggio  Robi Dom Nov 07, 2010 8:16 am

Kilo ha scritto:Montate da qualche giorno le Bridgestone Blizzak DMZ3
...
Appena ritirata ho avuto subito la sensazione come di percorrere una strada di marmellata; battistrada decisamente alto, morbidissimo e cedevole.
La prima cosa che ho notato è che la macchina ha perso moltissimo in reattività, dando la sensazione di doversi appoggiare sulla spalla del pneumatico prima di seguire la curva. Essendo la precisione di sterzo uno dei punti di forza dell'Out, purtroppo questo genera una forte sensazione di fastidio. Questo non succede invece ne in accelerazione, dove rispondono in modo molto puntuale, ne in frenata, sempre sicura ed efficace, anche se con un considerevole aumento della rumorosità.
...
Scusa Kilo, non ricordo: le Blizzak su che cerchi le hai montate (misura e modello)?

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Messaggio  mdipalo Dom Nov 07, 2010 8:36 am

riguardo alle bridge dmz3 ..essendo al mio secondo treno vi direi fate attenzione perchè non è una gomma per temperature così alte ...è una delle gomme invernali più calde sul mercato.
ha un comportamento fenomenale sul ghiaccio e sulla neve ma su strada a 18 gradi si comporta esattemente come riportato da kilo, però non lo vedo come un pecca semplicemente è fatta per "fare altre cose", l'impostazione sportiva viene fuori solo a partire dagli zero gradi.
sarebbe come lamentarsi delle bidge sportive dicendo che sul fuoristrada fanno schifo...è vero sono fatte per fare altre cose.
Attenzione poi alla pressione di gonfiaggio della gomma e alla pioggia a temperature alte...

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Messaggio  Kilo Dom Nov 07, 2010 3:31 pm

Ho le 225/55 R18....
Marco, la mia premessa era proprio quella che le condizioni sono proprio al limite per una invernale, soprattutto se così specifica.
Ovviamente visto che hai più esperienza accetto ogni tipo di consiglio su uso e pressioni Wink
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Messaggio  ross71 Dom Nov 07, 2010 5:08 pm

Io ho comprato queste,Marshal i-zen 215-70-16 con cerchi orobica line a 650 euri,come vi sembrano?


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Messaggio  mdipalo Dom Nov 07, 2010 6:14 pm

a parte l'orrore del cerchio da 16 (limite mio) mi sembrano delle ottime gomme ocn ottimo disegno vieni a livigno?

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Messaggio  Il Vice. . . Dom Nov 07, 2010 6:56 pm

se 650 € è tutto compreso . . .
hai fatto BENONE. . .

mi piace il Wrangler parcheggiato dietro . . . .
vieni con quello a Livigno ?
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Messaggio  ross71 Dom Nov 07, 2010 7:13 pm

mdipalo ha scritto:a parte l'orrore del cerchio da 16 (limite mio) mi sembrano delle ottime gomme ocn ottimo disegno vieni a livigno?
...concordo con te,anche a me i 16 sull'out non piacciono,ero indeciso fino alla fine poi,ho optato cosi x praticità e costi(cerchi e gomme ho speso meno che solo gomme di 18).....x livigno mi spiace ma x tanti motivi non riesco,grazie lo stesso x l'invito sm_bye

x il vice...si tutto compreso,ovviamente senza il montaggio sull'out che me lo faccio da solo Smile ....beh non sò se le batterie del gaucho hanno tanta autonomia Evil or Very Mad ,e poi i miei figli tolgono le chiavi x non farmelo usare Twisted Evil Laughing sm_bye
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Messaggio  sepulveda Lun Nov 08, 2010 9:59 pm

Prese su cerchigomme.com

Pirelli Scorpion ICE + Mak MS Bee Mirror 16"


pneumatici - Pneumatici da neve - Pagina 14 06112011

tot 840 euro, montate equilibrate e consegnate.

ci sono ottimi prezzi anche su webpneumatici (nokian o marangoni a poco più di 100 euro cad.)

per la prima volta ho tradito gommadiretto. :-)

invierò foto appena montate.

ciao a tutti.




Ultima modifica di sepulveda il Mar Nov 09, 2010 4:53 pm - modificato 1 volta.

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Messaggio  mava70 Mar Nov 09, 2010 2:09 pm

qualcuno ha esperienze della nankang SW-5? Il prezzo è interessante

Grazie

MV

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Messaggio  Vanni Mar Nov 09, 2010 8:25 pm

Tanto per la cronaca, domani rimonto le gomme invernali Michelin che sono rimaste in letargo tutta l'estate
meaculpa meaculpa meaculpa
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Messaggio  Il Mauri Mar Nov 09, 2010 8:51 pm

anche io ho acquistato i cerchi da 16" MAK bee black mirror come sepulveda e ho messo sopra Bridgestone blizzak LM25 dal mio gommista a 960 Euri....480+480
Non capisco la sigla MS che hai messo sul cerchio.....ad occhio i cerchi sono uguali ai miei.....
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Messaggio  sepulveda Mar Nov 09, 2010 9:30 pm

a quanto ho capito MS è una sigla di MAK per identificare i cerchi "sportivi".


Ciao

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Messaggio  Vanni Mer Nov 10, 2010 8:40 pm

Appena rimontate le invernali e precisamente le Michelin Latitude Alpin 225/55 R18 98H M+S, costo € 40,00
Le estive prima dotazione finite da buttare fatti km. 47.000 e mi ritengo soddisfatto, ora in primavera vedremo cosa rimontare.....ma al 90% sempre Michelin, anche se a dire il vero......tanto male non mi sono trovato con le Bridge....
Alcune considerazioni:
pressione delle estive 2.5 mentre per le invernali 2.3
Le Michelin sono più morbide e di solito danno meno problemi di guidabilità
Le Pirelli sono più dure e pesanti = meno flessibili
Le Nokian, a detta del mio gommista che le ha invernali sulla sua vettura, a parer suo le migliori, sono da preferire. Poi come sempre è una questione di simpatia/preferenza personale in base al disegno, costo e all'utilizzo in generale che se ne fanno.....
Che dite??????? ho detto caz...te??????
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Messaggio  Robi Mer Nov 10, 2010 10:47 pm

sm3_nixweiss Very Happy

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Messaggio  Il Mauri Gio Nov 11, 2010 9:38 am

Vanni,
io l'inverno scorso avevo le Nokian WR G2 sport utility 225/55/18 H e sinceramente non mi hanno entusiasmato......anzi devo dire che l' Outlander si muoveva parecchio sul dritto a velocita' non esagerate......non trasmettevano prorpio il senso della stabilita' infatti le ho vendute per provare quest'anno i cerchi da 16 con le Bridgestone LM25......speriamo che l' Outlander le digerisca meglio!!!!!
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Messaggio  Kilo Gio Nov 11, 2010 10:07 am

Kilo ha scritto:Montate da qualche giorno le Bridgestone Blizzak DMZ3
Ho già percorso circa 300 km direi in condizioni pessime per un invernale.... asciutto e 15-18°. Quindi si tratta solo di prime impressioni d'uso decisamente "a caldo.
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Aggiorno la miniprova delle Bridg Blizzak DMZ3 adesso che le temperature hanno raggiunto livelli più adeguati per una invernale.
Proprio come diceva Marco le prestazioni migliorano sensibilmente al diminuire della temperatura; adesso che ci siamo assestati sui 7-10° sembra quasi di essere tornato di colpo alle coperture standard.
La "marmellata" è scomparsa da sotto le gomme e la precisione di guida è nettamente migliorata. C'è ancora un leggero ritardo nei cambi di direzione rapidi, ma direi che è più che normale con un invernale; anche la rumorosità è diminuita notevolmente.
Ottima la guida anche sul bagnato.
Già a questa temperatura il feeling di guida è molto buono e la sensazione è che scendendo la temperatura aumenti esponenzialmente; il limite di queste gomme è proprio 12/14°
A questo punto aspetto solo la neve! sm_ok
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Messaggio  Vanni Gio Nov 11, 2010 7:57 pm

Aspettiamo.......vorrai dire......... sm_bye
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Messaggio  mdipalo Ven Nov 12, 2010 7:46 pm

Bridg Blizzak DMZ3 pressione 2,6 in condizioni normali ..diminuire solo in caso di neve fresca e non battuta...
kilo prova..

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Messaggio  Kilo Ven Nov 12, 2010 8:03 pm

Grazie mille... domani lavaggio e ricontrollo pressione..... sm_ok
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Messaggio  francolm Lun Nov 15, 2010 4:37 pm

francolm ha scritto:Montate le Bridg invernali per la terza stagione.
X il Bianco ho optato per le Bridg Blizzard L25 4X4 215/70 16 100T con cerchi in lega al prezzo di 750 euro ( circa ) con Iva montaggio compreso.
L'impressione visiva e' sicuramente per le 18' ma anche la guida e' migliore ( meno "pastosa". Aspetto la neve per i giudizi tecnici
Dopo un migliaio di Km con i due Out posso confermare che la guida con i 16' puo' far venire il mal di mare ai soggetti piu' sensibili.... Le oscillazioni in curva sono decisamente fastidiose.
Peccato che per il "Bianco" ho acquistato i cerchi.
Per il "Magnifico" continuero' a montare le invernali sui cerchi da 18'
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