Re: Trasudazione !?!?!?!? (Serbatoio Cerina FAP)

[Sidestick]

Beh mettila così, per questa volta spendi i 150 € e poi visto che così avrai i 24 mesi di garanzia, dopo 23 gli dai una bella martellata e te lo fai ricambiare, così facendo dovresti arrivare fino alla vendita dell'Out,
lo sò è una triste consolazione ma tanto è

[Vanni]

Non so se a martellate poi me la passano in garanzia

[Noonno]

beh .. qualcosa ci si inventerà al posto del martello ... qualche goccia di acido ... si allenta qualche bulloncino ... un tentativo d'annegamento in guado ... 'nsomma ... il genio italico troverà il sistema
domani sera coi piedi sotto la tavola ... la fiorenza nel piatto e buon vino nel calice... vedrai che la fantasia avrà modo di lavorare ...

[Vanni]

Cambiato stamattina il serbatoio FAP in concomitanza con il tagliando dei 80.000
Costo € 150,00 ivato (per bontà loro)
mi hanno detto che era tutto rigato..................e pieno dapertutto di terra...........................
per forza con l'OR che abbiamo fatto domenica in Garfagnana.............................
ma vi assicuro che prima era perfetto, ovverosia non rigato da OR

[Oloturiasub.rc]

Purtroppo all'inizio di Dicembre mi sono accorto che il mio gocciolava nuovamente.... maledetta vaschetta Fap...
L'ho rismontata nuovamente e dopo lunghi e accurati controlli mi sono accorto che stavolta gocciolava dalla cannuccia di innesto alla centralina con la sacca di cerina..... quindi l'ho sigillata con del (Sigaflex) silicone che si usa nella nautica per sigillare gli oblò delle barche. Spero di aver risolto il problema, a tuttoggi non ho più perdite.
Metterò delle foto del lavoro effettuato. Ciao a Tutti....

[Oloturiasub.rc]

Ecco le foto....
La sigilllatura.... pochi minuti ed è asciutto... formando una patina gommosa....
L'alloggiamento nella vaschetta....
Spero che tenga...

[Robi]

Il fai da te spesso risolve egregiamente i problemi senza grandi spese.

[turbofurbo]

di aiuto queste foto grande socio reggino
se ci spieghi anche come si smonta il serbatoio magari con delle foto ti saremo tutti grati

grazie gianni

[Oloturiasub.rc]

Buongiorno...
Allora bisogna smontare i 2 dadi come si vedono dalle foto

dopo bisogna sfilare il cappuccio della vaschetta dove si trovano il connettore elettrico della pompa e lo spinotto del flusso della cerina, l'operazione è molto semplice perchè basta sollevare i fermi per entrambi.

alla fine la vaschetta è libera e quindi si può procedere........
per prima cosa bisogna rimuovere il fermo (lo vedi vicino al dato nella prima foto) che tiene la staffa di fissaggio, poi lavarla con della benzina così si rimuove la cerina circostante è procedere con lo smontaggio delle viti con chiavi "Francesi".

Staccare la pompa o centralina dalla sacca e lavare con cura sia la sacca che la vaschetta. La sacca l'ho lavata con del semplice sapone liquido e asciugata con della carta, la vaschetta con della benzina.

La sacca perdeva (vedi foto) dalla cannuccia di innesto e quindi io l'ho sigillata con del sigaflex, e per ora sembra che abbia risolto il problema.

E alla fine l'ho rimontata...

Spero di essere stato di aiuto.. ciao

[turbofurbo]

tu 6 un grande!!!!

[C-MODENA]

è toccato anche a me...

circa un mese fa nel riprendere la macchina da un parcheggio pubblico avevo trovato una macchia di 20 cm di diametro sotto la ruota posteriore sinistra.

Lì per lì non me ne sono preoccupato (pensando che fosse eredità di altri) ma nel cambiare le gomme a distanza di quasi un mese e circa 6-7000 km ho dato un occhiata da sotto al ponte ed    ho trovato la scatola del serbatoio della cerina completamente sporca.

apro il vocabolario dei termini scurrili e lo recito sino alla Z anche perchè ho in programma di partire.

Confermato Serbatoio della cerina che perde, con la preoccupazione che la cerina non ci fosse più.

Ordino il ricambio grazie al mio Santo Meccanico di fiducia ed il giorno dopo...tac è stato sostituita la sacca per la "modica" spesa di 240 € + iva.

La sacca precedente aveva un taglio di circa 2 cm dai bordi irregolari proprio sulla pancia e di liquido all'interno neppure una goccia presumo da non meno di 6.000 km.

Chiesto lumi del perchè non si è accesa alcuna spia mi è stato risposto che con le temperature estive il DPF riesce a smaltire lo stesso le scorie di combustione ...

La macchina ora ha 80.000 km spero ne faccia altrettanti prima che si rompa di nuovo

[Dalis]

Sto a 76.500 Km e ieri ho scoperto pure io questo problema dopo che la mattina ho trovato una macchia con parecchio liquido sotto la macchina.
Portata immediatamente alla concessionaria la diagnosi(a occhio e senza aprire nulla) è stata rottura della vaschetta.
Chiedo il preventivo e mi fanno vaschetta cod MN982372 230+iva - pompa additivo carburante MN982373 141+iva - manodopera 61+iva - rifiuti speciali 2,5+iva per un totale di 530Euro.
Saluto e vado al officina della Midas dove fanno la stessa diagnosi ma hanno detto che è da cambiare solo la vaschetta.
Adesso sto aspettando il suo preventivo perché chiederà anche a Peugeot e Citroen per disponibilità e prezzo del ricambio.
Spero di risolvere da loro e non tornare più alla mitsubishi visto il loro comportamento che senza aprire il coperchio vogliono cambiare anche la pompa(e non è la prima volta che mi fanno questo scherzo essendo da 11 anni loro cliente).
Inoltre il preventivo del tagliando da 80.000Km che a giorni devo fare alla mitsubishi sono 450-480 euro mentre dal altra 300-330 per le stesse identiche cose.
Vi farò sapere come andrà a finire.

[Robi]

Non intervengo in merito a prezzi/comportamento di questa concessionaria che non conosco.
Ci tengo invece - in generale - a precisare che talvolta chi conosce a fondo un modello di auto sa anche che certe riparazioni richiedono la sostituzione di pezzi aggiuntivi.
Chi ha già sostituito il serbatoio ha dovuto anche sostituire la pompa?  

[Vanni]

io NO!!!!!!!!
leggi il mio post sopra di Gio 15 Dic 2011 - 13:26

[Robi]

In generale ho constatato che la pompa/centralina collegata alla sacca può essere riutilizzata.
Quindi, a meno che non si verifichi che è guasta, non occorre cambiarla!

[Maximo Decimo Meridio]

Salve un paio di domande e chiedo scusa anticipatamente del disturbo.
il 2.0 ddi 140 cv ha quest serbatoio fap?
cosa e' ?
quale spia si accende in caso di anomalia?
grazie

[Robi]

No, il 2.0 non cel'ha. E' stato scritto anche in questo thread.
Leggi alla fine del topic per la funzione della cerina: https://outlander-forum.forumattivo.com/t4199p15-fap-e-cerina?highlight=cerina

[Dalis]

Alla fine, visto che altre officine non riuscivano a recuperare la vaschetta a un costo minore con un costo totale di 380 Euro ho cambiato solo quella alla conc. Mits. e per il momento va tutto bene.
Per fortuna non c'era bisogno di cambiare anche la pompa che non era danneggiata ma ho dovuto insistere per non cambiarla.
In ogni caso spero di non rimettere piede(ma ne dubito vista l'esclusiva di tanti ricambi) a quella conc. visto il loro comportamento.
Per ultimo mi hanno preso 20 Euro in più di manodopera perché a detta loro hanno messo più tempo a svitare il coperchio della vaschetta perché i dadi erano bloccati,
sono rimasto senza parole ma non ho detto niente, ho pagato e sono andato via, era inutile continuare a discutere ma chi ha cambiato la vaschetta sa che non servono più di due ore di lavoro per questa sostituzione.
Per il futuro eviterò qualsiasi officina dove uno non può seguire i lavori.

dalis

[dadbear]

Da alcuni giorni ho notato una piccola (quasi insignificante) perdita sotto il pianale nella zona posteriore. Preoccupato questa mattina sono andato in officina per alzare la macchina e verificarne la causa.   

Sorpresa: pare che la causa sia il filtro antiparticolato della marmitta che, a causa dell'elevata acidità dell'olio (e della temperatura di esercizio, che ne aumenta l'acidità), si è corroso sino a forarsi .......  

Non ho parole    . Mi sembra assurdo che in poche decine di migliaia di Km (poco più di 40000)  un pezzo tanto importante sia arrivato a corrodersi al punto di forarsi....  

A qualcun altro è mai successa una cosa simile?     

[Robi]

Parli dello scarico? In che posizione?  
Qui nel forum sei il primo che sento che ha bucato o comunque danneggiato il sistema di scarico sull'Out.  

[orsooutmtb]

Non è esatto Robi!! anch'io ho danneggiato la parte centrale....è un po schiacciata da una cunetta presa male in off road nella preparazione del 1° raduno di Albairate!!    dai scherzi a parte la mia marmitta con quasi 133000km sul groppone sta bene!!

[Robi]

Noi con il 2.0 D-ID non abbiamo il FAP   ma il DPF!
  

[dadbear]

Io invece ho il 2.2....
Anche a me sembrava strano che dopo così pochi chilometri potesse verificarsi un guasto simile (all'inizio temevo qualche problema al differenziale posteriore, magari causato da un urto mentre ero in off ......, ma poi visto che il differenziale andava bene e che la perdita era molto ridotta e non continua.....).

Ad ogni modo, ho visto un po' in giro e il guasto al FAP pare sia abbastanza comune e che sia causato dalla temepratura elevata e dall'elevato tasso di acidità dell'olio......

Verificherò meglio (prima di farci mettere le mani) e vi farò sapere.....

[Vanni]

Non è per caso che stai parlando di questo?
https://outlander-forum.forumattivo.com/t2488-trasudazione-serbatoio-fap?highlight=trasudazione

[dadbear]

La parte è proprio quella riportata nel link che mi avete inviato     (e ovviamente non ha niente a che vedere con il FAP). la marmitta pare essere perfettamente integra (tra l'altro ho visto che il filtro è in una zona completamente diversa). Si tratterebbe, come si diceva, della scatola che contiene la sacca con l'additivo. Vedremo aprendola se si tratta di un problema della scatola o della sacca ......

In  ogni caso è abbastanza strano che un affare come questo sia messo così in basso (più bassa c'è solo la marmitta) con il rischio di colpi (tra l'altro è piuttosto estesa e quindi soggetta a colpi con pietre o altro).

Vi farò sapere (intanto grazie ancora.....) 

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