Problema di trasmissione in OR

[Mece]

Buonasera Amici,
vorrei capire cosa mi è successo poco fa.
Percorso creato dai trattori:pendenza notevole, passaggio non facile in salita, fondo molto sconnesso in terra e sabbia, qualche sasso. 4wd lock, ASC off, tutte e 4 le gomme appoggiate. GIravano le due dietro e l'anteriore sinistra, nessuna trazione sull'anteriore destra che restava immobile.
Perchè?
Grazie per i pareri!

P.S.: cammello morto. Ovviamente!

[Vanni]

Anche io oggi "cammello morto" su una stradine infrascata e molto sconnessa, non riuscivo più ad andare avanti e così....via di retromarcia.........."una cammellata intera putrefatta"......... speremo ben.........
ssssssssssssshhhhhhhhhhhhhhhh (sono in giro per sopraluogo di un eventuale raduno 2012 in Lessinia)

[Mece]

ssssssssshhhhh! (anch'io ero in giro per un sopralluogo). Ma perchè l'anteriore destra non tirava e stava immobile?????????????

[francolm]

Credo che sia successo anche a me qualche cosa di simile alcune settimane fa. Poi tutto normale

[Sidestick]

Perchè la nostra auto perde trazione se 2 ruote (una per asse) non hanno presa, figuriamoci con 3...

Probabilmente le ruote erano "leggere" sul terreno perchè eri poggiato sul fondo o sulle gobbe dei tratturi.

[Robi]

E' una situazione simile al "twist" in cui 1 ruota per asse è sollevata: con la nostra auto (e con la stragrande maggioranza dei suv) se ci fermiamo siamo fritti!
Occorrerebbe avere almeno un differenziale - anteriore o posteriore - bloccabile, ma quello cel'hanno solo i veri fuoristrada.

[Mece]

Purtroppo il mio stupore deriva proprio dal fatto che l'auto non toccava da nessuna parte e tutte e 4 le gomme appoggiavano perfettamente. L'anteriore destra era sul punto più scivoloso per la sabbia (parlo di 1 o 2 cm di polvere), ma non girava. Nessun twist, nessuna spanciata. La salita era in forte pendenza e la sinistra girava senza trovare trazione, mentre il retrotreno non aveva abbastanza forza per spingere. Sono riusciti a spingermi quei 2 cm sufficienti a farmi salire. Comunque, mi ripeto, le gomme sono fondamentali: non c'è niente da fare.

[Sidestick]

sicuro che non eri in 2WD?

[Mece]

Sicuro. 4wd lock e asc off. (inserito da fermo)

[Robi]

Mece, ma come facevi a sapere che contemporaneamente 3 ruote slittavano e una no?
E' molto difficile dal posto di guida avere la percezione esatta di cosa succede e da terra non si vedono tutte e 4 le ruote allo stesso tempo ...

[Mece]

Sono riusciti a spingermi quei 2 cm sufficienti a farmi salire.

Non ero solo. Era un'uscita a 4 macchine (un Land cruiser, 2 Pajero, la mia) Non mi butto su tracciati che non conosco da solo. Ero con alcuni amici che fanno fuoristrada abitualmente sulle montagne delle mie parti. La macchina non spanciava, non ero in twist, ero in 4wd lock e asc off.
Probabilmente l'anteriore destra poggiava con meno pressione rispetto alle altre? Questo può determinare un annullamento della distribuzione della trazione anche su quella ruota?
O forse ho sbagliato il dosaggio sull'acceleratore, in fondo non abbiamo un vero blocco (o sbaglio?) e la nostra posizione lock se sotto troppo sforzo si disinserisce automaticamente (o sbaglio ancora?)

[Sidestick]

no, la nostra trazione è composta da una frizione elettroidraulica che quando in 4wd o 4wd lock fa "partire" tutte e 4 le ruote insieme, poi chi slitta slitta.
Da quello che mi pare di capire a te slittava solo una ruota anteriore e le posteriori erano ferme, una condizione che in teoria si può verificare solo col selettore in 2wd, però se tu stesso affermi che 3 ruote slittavano...
non saprei che pensare.

[Robi]

Credo che l'unica spiegazione rimasta è che era stato raggiunto il limite di tenuta delle gomme su quel terreno: semplicemente slittavano tutte tranne 1 che però, a causa della mancanza di blocco sull'asse anteriore, non poteva dare trazione.

[Arcaman]

Secondo me la macchina va bene, il problema è questo: le tre ruote slittavano per il motivo di cui parli, cioè sabbia ecc., mentre l' unica che aveva grip non girava perchè da sola non riusciva a spostare la macchina...almeno credo sia così

[Mece]

Presto finiranno anche le Nokian invernali (almeno credo... siamo ben oltre i 35000km e, nonostante le temperature non danno cenno di cedimento: dureranno più delle Bridge originali!!!) e monterò i cerchi da 16" che mi aspettano in garage con le stesse gomme di Sirio (dopo averle viste dal vivo è impossibile per me non montarle). A quel punto tornerò sul posto e rilancerò la sfida a quella curva, magari con una telecamera per filmare il tutto. Comunque è un peccato, questo sarebbe un tragitto da inserire in un futuro raduno emiliano, ma ha troppe incognite e troppi rami sul sentiero (ho lavato la macchina oggi: ), Il posto è veramente suggestivo. Impossibile non incrociare caprioli, campi immensi e una passeggiata nei boschi fino ad una splendida sorgente sulfurea.
Grazie a tutti per i vostri pareri!
Ciao e a presto.
Cry

[Mece]

Secondo me la macchina va bene, il problema è questo: le tre ruote slittavano per il motivo di cui parli, cioè sabbia ecc., mentre l' unica che aveva grip non girava perchè da sola non riusciva a spostare la macchina...almeno credo sia così

@Sidestick: Ciao Sirio, giravano e slittavano le 2 posteriori e l'anteriore sx, mentre era ferma la sola anteriore destra.
@Arcaman: Grazie Arca, quindi il problema è in parte di potenza non sufficiente e in grandissima parte di pneumatici inadeguati.

Di nuovo un grazie a tutti. SIde, Robi, Vanni, Francolm, Arcaman!!!

[Sidestick]

Allora facciamo un po' di ordine.

La nostra auto perde trazione da ferma se:

in 2wd una ruota anteriore slitta
in 4wd e/o 4wd Lock se una ruota per asse slitta (quindi 2 ruote che slittano una davanti e una dietro indipendentemente dal lato)

figuriamoci se sono 3 le ruote che slittano, come pensavi di muoverti?

Sono pochissime le auto che con una sola ruota in presa riescono a far avanzare il veicolo, o perchè hanno i differenziali bloccabili al 100% o perchè hanno un'elettronica molto raffinata.

[Mece]

Urca! Adesso ho capito!!! Scusami Sirio, mi ci voleva il disegnino!

Grazie mille. DIrei che la situazione è esattamente questa.

Caso risolto!!!

[Sidestick]

Tanto per capirci anche la nostra out avrebbe fallito questa prova...

[Vanni]

Non avevo dubbi sulla Subaru
X Mece...... io devo ancora lavarla ma sotto i segni della polvere si intravedono dei graffi da
non oso lavarla...........

[Mece]

Ho la fiancata destra che sembra una pagina della settimana enigmistica, quella dove unisci i puntini per scoprire la figura...solo che sulla mia fiancata la figura si vede già!!!

[Robi]

Riportiamo un po' d'ordine:

[Vanni]

scusate............
ooooooooooo qua se sgarri di un attimo,,,,,,,,,,,,,,,, ti bacchettano come un

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