Perplessità...

[bradipo63]

Salve, volevo chiedere ai più esperti di motore:

-Come mai se ho la frizione tirata ed accellero, i giri motore non superano i 3000 è normale?

-A volte mantenedo un basso regime di giri ed una marcia alta tipo la 4^, nel riaccellerare in sottofondo si sente un rumore tipo frizione che
slitta e rilasciando subito l'accelleratore il motore per alcuni secondi rimane accellerato.

Grazie anticipatamente a chi può dare spiegazione.

[Robi]

interessante. In realtà al di là dell'emoticon non mi stupisce: il controllo elettronico dell'auto è più diffuso di quanto si potrebbe supporre.
Nel primo caso è quasi sicuramente una protezione da fuorigiri.
Nel secondo caso...non so! Qualcuno può illuminarci?

Un esempio di controllo elettronico fra i tanti : nell'Outlander abbiamo scoperto che se premi in contemporanea acceleratore e freno (per esempio per fare un punta-tacco) in automatico il motore viene "tagliato" a 2000 giri/min...