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Messaggio  bradipo63 il Mar Dic 06, 2011 7:59 am

Salve, volevo chiedere ai più esperti di motore:

-Come mai se ho la frizione tirata ed accellero, i giri motore non superano i 3000 è normale?

-A volte mantenedo un basso regime di giri ed una marcia alta tipo la 4^, nel riaccellerare in sottofondo si sente un rumore tipo frizione che
slitta e rilasciando subito l'accelleratore il motore per alcuni secondi rimane accellerato.

Grazie anticipatamente a chi può dare spiegazione.
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Perplessità... Empty Re: Perplessità...

Messaggio  Robi il Mar Dic 06, 2011 1:46 pm

Shocked interessante. In realtà al di là dell'emoticon non mi stupisce: il controllo elettronico dell'auto è più diffuso di quanto si potrebbe supporre.
Nel primo caso è quasi sicuramente una protezione da fuorigiri.
Nel secondo caso...non so! Qualcuno può illuminarci?

Un esempio di controllo elettronico fra i tanti : nell'Outlander abbiamo scoperto che se premi in contemporanea acceleratore e freno (per esempio per fare un punta-tacco) in automatico il motore viene "tagliato" a 2000 giri/min... Rolling Eyes

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