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Kit rialzo sosp. posteriori

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Messaggio  Voltus70 Mar Apr 06, 2010 6:59 am

Operazione "culo alto" effettuata !!! tongue . . . Adesso è ancora più bella !!!
e devo dire che con il posteriore più rigido ho la sensazione che sia migliorata anche la stabilità (sottolineo che è una mia sensazione) anche se il baricentro ora è legermente più alzato.
spesa: 45€ (anelli + spedizione) + 50€ montaggio
. . . sempre più giuda cheers sm_ok
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Messaggio  Paolol Mer Apr 14, 2010 4:58 pm

Dove hai fatto l'intervento ??

Paolol

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Messaggio  Voltus70 Gio Apr 15, 2010 7:20 am

l'intervento l'ho fatto fare ad un meccanico in Via Amico Aspertini (non ricordo il civico) a Roma,
e si trova vicino al Centro Commerciale "LE TORRI". Però è un intervento abbastanza semplice, non credo che altri meccanici abbiano difficoltà ad "operare".
Se vuoi posso darti il suo nr. di telefono. Comunque è consigliabile prendere appuntamento perchè ha molto lavoro e, quando sono andato lì senza aver preso un appuntamento, mi ha sempre rimbalzato.
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Messaggio  olddo74 Gio Apr 15, 2010 7:37 am

Anch'io sono tentato di alzare il culo alla mia Outlander ma vorrei qualche parere sul comportamento su strada e sulla stabilità, considerando che durante Pasqua ho notato che la macchina, se pur carica, è abbastanza sensibile al vento laterale e, visto che mi capita di viaggiare su cavalcavia e autostrade battute dal vento, prediligerei la sicurezza..... eusa_think
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Messaggio  Robi Gio Apr 15, 2010 11:58 pm

Se leggi con pazienza questo chilometrico thread trovi diverse impressioni.
Comunque un semplice modesto rialzo non cambia quasi per nulla il comportamento dinamico. E' quasi esclusivamente una questione estetica e un piccolo aiuto pratico nel fuoristrada (è meno facile toccare sotto) Smile
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Messaggio  Paolol Ven Apr 16, 2010 2:00 pm

Ma con questo, seppur piccolo rialzo, la parte anteriore viene "in avanti" ???
Cerco di spiegarmi meglio... ho l'uscita dal garage "sbagliata" fatta in questo modo ____/ tutte le altre auto strusciano sotto prima dell'attacco delle ruote anteriori sulla rampa ed al rientro in discesa anche prima di mettere le ruote anteriori in piano. Io invece no. Non è che con questo spessore mi trovo a strusciare in salita e/o in discesa ???

Paolol

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Messaggio  orsooutmtb Ven Apr 16, 2010 7:02 pm

Paolol guarda che si alza solo il culo....la parte anteriore non si muove proprio!! secondo me non dovresti avere nessun problema.... sm_bye
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Messaggio  dome62 Ven Apr 16, 2010 8:22 pm

Paolol io non mi fiderei di quello che afferma Orsooutmbt anche perchè sono proprio i geometri come lui che sbagliano le rampe sm_matt
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Messaggio  Robi Ven Apr 16, 2010 9:02 pm

Geometri...o no (ma che t'hanno fatto?), il muso - fatte le debite proporzioni - si sposterà di 1 decimo di millimetro, visto che il culo si alza di 2-3 cm sm3_nixweiss
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Messaggio  Melots Sab Apr 17, 2010 7:13 am

Mi piacerebbe andare da Martelli e chiedere , se possibile, un rialzo di 2 cm anteriore e 4-5 cm posteriore per migliorare un po' nel sm1_fly fuoristrada , eusa_think voi che ne pensate ? ( in termini di assetto, garanzie mitsu, estetica ) eusa_think
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Messaggio  Sidestick Sab Apr 17, 2010 8:42 am

Che dopo almeno dietro devi cambiare gli ammortizzatori perchè lavorerebbero a fondo corsa in estensione Idea
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Messaggio  orsooutmtb Sab Apr 17, 2010 2:34 pm

Dome62 sei come si suol dire la serpe in seno.... per fortuna che anche tu sei geometra!!! e per fortuna che lo "specialista" Robi mi da ragione!! E infine quoto Side se Melots modifichi così di tanto l'altezza ti conviene portare l'out da un preparatore....così sei sicuro di avere tutto al posto giusto..altezza, ammortizzatori, molle etc etc
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Messaggio  Kendo Sab Apr 17, 2010 9:40 pm

orsooutmtb ha scritto:E infine quoto Side se Melots modifichi così di tanto l'altezza ti conviene portare l'out da un preparatore....così sei sicuro di avere tutto al posto giusto..altezza, ammortizzatori, molle etc etc
...e poi ci fai sapere vero??? bounce
ciao
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Messaggio  dome62 Dom Apr 18, 2010 10:31 am

orsooutmtb ha scritto:Dome62 sei come si suol dire la serpe in seno.... per fortuna che anche tu sei geometra!!! e per fortuna che lo "specialista" Robi mi da ragione!! E infine quoto Side se Melots modifichi così di tanto l'altezza ti conviene portare l'out da un preparatore....così sei sicuro di avere tutto al posto giusto..altezza, ammortizzatori, molle etc etc
la mia era solo una battuta jocolor non volevo mica offendere qualcuno e tantomeno la categoria dei geometri geek
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Messaggio  orsooutmtb Dom Apr 18, 2010 12:03 pm

E chi si offende!!! a me piace tantissimo scherzare e giocare con tutti voi....anche se non si è d'accordo su un argomento non per quello bisogna litigare, incaz... oppure offendersi!!! W i geometri..... Laughing un abbraccio virtuale sm_bye a tutti gli outlanders!!!
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Messaggio  Paolol Lun Apr 19, 2010 8:14 am

Ok, quindi non dovrei aver problemi e procederò al rialzo del posteriore. Se poi l'auto toccherà "sotto" sulla rampa sm_matt geometra avvisato mezzo salvato Laughing Laughing Laughing

Paolol

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Messaggio  MAXI J Lun Apr 19, 2010 9:16 am

Io invece toccavo sotto all'inizio dello scivolo (quando avevo la escort station)
Anche la mazda2 di mia moglie tendeva a sfregare. Ho rifatto l'imbocco dello scivolo non come diceve il geometra ma come dicevo io : Problema risolto
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Messaggio  dome62 Lun Apr 19, 2010 12:11 pm

beh sm_matt ora non esageriamo con i geometri ... altrimenti mi offendo Very Happy
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Messaggio  orsooutmtb Lun Apr 19, 2010 2:42 pm

:off topic: Così Salvo non mi sgrida.... Maxi j ci sono geometri e geometri.....come ci sono architetti e architetti.....Paolol vai con la modifica, vedrai che non tocchi!!!! sm_bye
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Messaggio  mcgra Gio Mag 13, 2010 8:42 pm

Ciao, a tutti,operazione culo alto terminata ,devo dire che esteticamente sta molto bene rispetto a prima,Cmq dalle prime impressioni di guida non noto cambiamenti di nessun tipo in merito a tenuta di strada e rigidità.....
Ringrazio la ditta martelli,e tutti voi del forum per tutte queste dritte che date per migliorare ,dove si può , questo mezzo Outlander thanks thanks thanks thanks thanks
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Messaggio  Arcaman Ven Mag 14, 2010 12:03 pm

Beh...complimenti e...benvenuto nel club sm_bye sm_bye
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Messaggio  Vanni Ven Giu 04, 2010 9:37 pm

Bene.................
ordinati gli spessori da Martelli Racing...............
mi arrivano lunedì € 50,00 tondi tondi trasporto compreso con TNT Traco......
Ora vedo di farmeli montare, posterò foto e costi.............
Finalmente entrerò nel club "culi alti e belli" staff_yahoo8oi ma ce n'è voluto del tempo e riflessioni ponderate.......
in Garfagnana sarò con "culo alto e bello" staff_yahoo8oi
che dire......... compliments a me stesso................. sm_bye
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Messaggio  Robi Sab Giu 05, 2010 12:17 pm

Vanni, non cambia molto. Ma non te ne pentirai: culo alto è bello, come dicono gli altri! geek
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Messaggio  Vanni Mer Giu 09, 2010 5:36 pm

Ecco...... finalmente da oggi faccio parte dei "CULI ALTI E BELLI" cheers

PRIMA
Kit rialzo sosp. posteriori - Pagina 13 Spessori001.th Kit rialzo sosp. posteriori - Pagina 13 Spessori002.th

DOPO
Kit rialzo sosp. posteriori - Pagina 13 Spessori003.th Kit rialzo sosp. posteriori - Pagina 13 Spessori004.th Kit rialzo sosp. posteriori - Pagina 13 Spessori005.th

Costo dgli spessori € 35,00 la coppia + € 15,00 di spedizione + € 30,00 montaggio.

Sensazione di guida: appena uscito dal mecc. mi sembra leggermete più alto e la visibilità più verso il basso dal posto guida. Ho anche però pensato che alzando il c..o il fronte si dovrebbe abbassare Question scratch eusa_think quindi i fari risulterebbero più bassi e illuminare con meno profondità....o NO Question Non ho ancora provato di notte per cui non saprei darmi una risposta.....A voi come vi è sembrata la differenza Question
In curva mi sembra che qualcosa sia cambiato ma forse è solo una suggestione data dal fatto che SO che ho messo gli spessori scratch eusa_think sm3_nixweiss
In ogni caso l'estetica ne ha considerevolmente avuto benefici e non mi sembra più "seduta".
Da provare ora con il traino barca e sul fuoristrada, ma tranquillo di quello che sono abituato io.
Grazie a tutti per le indicazioni e le dritte per questo nuovo "culo alto e bello" sm_bye
Vanni
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Messaggio  orsooutmtb Mer Giu 09, 2010 6:47 pm

Io sono sempre più convinto che per chi traina sono meglio le molle rinforzate aggiuntive.......comunque quando traini la tua barchetta ci farai sapere come va......
ps Vanni calamitone in ordine tutto ok Wink sm_bye
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