Colonnine Ricarica ENEL

[calgio]

Da poco ho comprato un'OUTLANDER PHEV, normalmente la ricarico nel mio garage, nella mia zona (FOGGIA) non ci sono colonnine pubbliche di ricarica. Esiste una mappa delle colonnine in Italia? Ho letto che ce ne sono anche alcune che permettono la ricarica gratuita.
Ho visto che l'ENEL ha una rete di colonnine per la ricarica dei mezzi elettrici diffuse su tutto il territorio nazionale (sul sito c'è anche una mappa dove è possibile vedere anche quali sono quelle libere e disponibili nel momento della consultazione). Per utilizzarle bisogna sottoscrivere un contatto in un punto ENEL. Tra le varie possibilità c'è quella del contratto a consumo, in questo caso il contratto è gratuito e ti danno una scheda che permette di essere riconosciuti dalle colonnine e di effettuare la ricarica, si paga circa 40 centesimi per ogni kw prelevato (addebitati automaticamente sull'IBAN fornito quando si fa il contratto).
Qualcuno ha mai utilizzato queste colonnine? Per utilizzarle è necessario acquistare un nuovo cavo oppure il cavo è presente nella colonnina?

Considerato che le batterie dell'Outlader Phev sono da 12kw, che è possibile ricaricarle con il motore a benzina e che per ricaricarle (secondo Mitsubishi) bastano 2,5 lt di benzina (costo circa 4€), il prezzo richiesto da Enel appare elevato e poco conveniente (per 12 kw si pagherebbero circa 4,8€, più del costo di ricarica con il motore a benzina) ma potrebbe essere utile farlo per disporre di un parcheggio gratuito nei centri delle città.

[Robi]

Ho qualche informazione indiretta (non ho il Phev).
Per la ricarica rapida occorre un cavo speciale.
Il costo di ricarica, stando agli articoli che ho letto, dovrebbe essere molto conveniente.

I punti di ricarica sono in piena espansione.
Ho trovato questa mappa con un buon numero, ma sicuramente non ci sono tutti quelli disponibili:
http://www.tuttogreen.it/dove-trovare-i-punti-di-ricarica-per-auto-elettriche/

Inoltre ho scoperto che esiste anche una app per smartphone ios per cercare le colonnine:
https://itunes.apple.com/it/app/next-charge-colonnine-elettriche/id614946715?mt=8

[calgio]

Grazie Roby per i link,
la phev che ho comprato ha due tipi di presa la presa "Tipo 1" per corrente alternata a 220V e la presa ChaDeMo (uno standard giapponese per la ricarica rapida con corrente continua mi sembra a 300V). Le colonnine che supportano lo standard ChaDeMo dovrebbero essere già provviste di cavo ma, mi pare, sono molto rare. Sempre dal sito Enel ho letto che le colonnine enel hanno un attacco con presa "Tipo 2" (sempre 220V in corrente alternata) e "Tipo 3" (mi pare 380V sempre alternata). Probabilmente serve un cavo che dal lato della colonnina abbia una presa "Tipo 2" e dal lato auto la presa "Tipo 1", costo del cavo su Amazon 250€ circa! Per questo chiedevo a chi le ha utilizzate se le colonnine sono già provviste del cavo da collegare all'auto con prese "Tipo 1".

Per quanto riguarda il costo quello dell'enel non mi sembra molto conveniente considerato che una ricarica dovrebbe costare circa 0.4€ *12kw = 4,80€ mentre la ricarica effettuata con motore a benzina e macchina ferma dovrebbe costare 2,5lt di benzina * 1,6€ circa a litro = 4€

[Robi]

Secondo me ti conviene sperimentare cosa consuma/costa *realmente* la ricarica con il motore.

Comunque la ricarica lenta dalla presa di casa con contatore 3kW è decisamente conveniente in quanto i contatori standard da abitazione godono di tariffe speciali. Ho visto tariffe inferiori a 0,20 euro/kWh.
Queste tariffe solitamente valgono sino a che non si realizzano consumi molto alti (il prezzo cresce a fasce di consumo).
Se hai la possibilità di ricarica lenta a casa e sul lavoro e non percorri più di 50Km a tratta (100 km/giorno), sei a posto!

[calgio]

Si, anche secondo i miei calcoli la ricarica a casa non dovrebbe superare i 0,20€ a kw e quindi dovrebbe essere conveniente rispetto all'uso della benzina, ma il costo della ricarica nelle colonnine pubbliche Enel è il doppio ed io pensavo che se si vuol far diffondere la mobilità elettrica oltre a incrementare il numero delle colonnine pubblice forse si dovrebbe anche intervenire con una riduzione dei costi di ricarica.

[Sidestick]

Io temo invece che sulle colonnine pubbliche tra un po' usciranno tasse e accise come per il carburante....

[grosti]

Ciao,
per quanto riguarda i cavi ti confermo che le colonnine CHAdeMO hanno già incorporato il cavo (viste le dimensioni non poteva essere altrimenti), l'elenco delle stazioni le puoi trovare sul sito (http://www.chademo.com/) sono generalmente gratuite, presso stazioni di servizio in autostrada e concessionari Nissan.
Le colonnine più diffuse usano invece il connettore tipo 2 (Mennekes) e raramente tipo 3 (in disuso).
Per queste devi dotarti di cavo apposito (tipo 1 lato veicolo e tipo 2 lato colonnina) previsto anche come accessorio originale (a un prezzo improponibile). Io l'ho comprato da E-Station (http://www.e-station-store.it/), ma puoi trovare anche soluzioni più economiche.

Come applicazioni io uso NextCharge e PlugShare per Android (non ne esiste una che abbia tutti i punti di ricarica).

[calgio]

Grazie Grosti per le segnalazioni.
Ho cotrollato il sito http://www.e-station-store.it/cavi-di-ricarica.html?modelli=186. Attualmente il prezzo minimo per il cavo tipo2 lato colonnina e tipo 1 lato veicolo è 260€ per quello da 16A e 275 per quello da 32A (io credo che convenga quello da 32A visto che le colonnine Enel dovrebbero fornire energia con questo amperaggio che è il massimo per il cavo tipo1 vedi https://www.enelenergia.it/mercato/libero/it-IT/e-mobility/cavi_e_connettori_per_la_ricarica). Su ebay c'è un'offerta dall'inghilterra a 177€+15 di spedizine http://www.ebay.it/itm/Mitsubishi-Outlander-PHEV-Electric-Car-Charging-Cable-Type-1-to-Type-2-/252063590573?hash=item3ab02928ad.

[grosti]

Tieni conto che il caricabatterie del PHEV è da 16A, anche se la colonnina eroga fino a 32A ne utilizzerai al massimo 16.
Quello su ebay va benissimo.

[schillo]

Quante imprecisioni....

Intanto la batteria dell'outlander è da 12 kWh ma non la usi al 100%. Anche da "vuoto" non caricherai oltre i 9 kWh.
9 kWh a 0,4 sono 3,60 euro
con 3,6 di benzina ci fai 25 km, con un pieno di corrente ci fai 40 km, senza pensare che non inquini cosa che anche se costasse qualcosa di più, sarebbe meglio non fare.
Da casa puoi andare dai 25 cent ai 30 cent al kWh.

[Piovra]

Ciao,
io ho il cavo EV Cables da 5 Metri, ed ho caricato una decina di volte sulle colonnine Enel.

ho effettuato le ricariche a consumo, ma Enel propone anche un pacchetto mensile.(non posso ancora postare link)



utilizzando l'APP EnelDrive hai lo stato della colonnina (occupata/ fuori servizio)

un saluto D.

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