E anche l'ultimo ...

[Robi]

E anche l'ultimo della vecchia guardia... cambia!  
Sono stata l'unico (che io sappia) che nel 2014 ha ricomprato Outlander dopo il mitico Out II del 2007.
 

L'Outlander III è stata una ottima auto da famiglia, meno sportiva e più confortevole, adatta ad ogni tempo, ogni terreno ed ogni carico, sempre sicura e sempre generosa.
Mitici i 7 posti a scomparsa!
Ci ho fatto poco fuoristrada (ma nel frattempo l'ho fatto insieme a il Vice con il Jimni e con il Terios insieme a un'altra simpatica sarabanda di amici del Terios Club).

Sono trascorsi altri 9 anni e quasi 240k Km. In totale 15 anni in Mitsubishi Outlander  

Ecco le foto del saluto, le foto per l'annuncio di vendita:






 Una delle prime vacanze con Out III (era il 2016)

[Jigsaw]

Grande robi, cosa hai comprato in sostituzione?

[Robi]

E' da tempo che volevo sperimentare l'elettrico: sono appassionato di tecnica e di elettronica e... ho il fotovoltaico a casa.
Le Tesla le ho a malincuore scartate, sono troppo grosse. Volevo un'auto più compatta.
Ho ordinato una Jeep Avenger ma i tempi di consegna si stanno allungando a dismisura oltre i termini previsti e sono ancora in attesa.

[Sidestick]

Bellina, magari un po' piccina anche se come prezzi non si regolano proprio.

Buona ricarica

[Chamo]

E' da tempo che volevo sperimentare l'elettrico: sono appassionato di tecnica e di elettronica e... ho il fotovoltaico a casa.
Le Tesla le ho a malincuore scartate, sono troppo grosse.  Volevo un'auto più compatta.
Ho ordinato una Jeep Avenger ma i tempi di consegna si stanno allungando a dismisura oltre i termini previsti e sono ancora in attesa.

Bene, poi ci dirai come ti trovi ...
intanto, che aspetti, tanti Auguri !

Ciao Chamo ...

[Robi]

Bellina, magari un po' piccina anche se come prezzi non si regolano proprio.

Buona ricarica

Pienamente d'accordo... è stato un momento di improvvisa pazzia, come 15 anni fa acquistare un suv 4x4 full optional

[Max73]

Ciao a tutti
Complimeti è tenuta ancora benissimo.
E' identica alla mia solamente all'attivo ho solo 100000 chilometri. Per viaggiare è perfetta, questa estate sono tornato per la seconda volta in Normandia  con famiglia e Pastore Australiano a seguito     e il viaggio non mi ha  pesato per niente. Sinceramente in questo momento non avrei nessuna idea per poterla sostutuire. Quali interventi hai fatto oltre ai normali tagliandi, intendo cabio dell'olio e filtri in genarale per portarla con quel chilometraggio.

[Robi]

Manutenzione ordinaria, cambio pastiglie e dischi anteriori sempre fatta da me.
Non ho fatto altro, oltre - purtroppo - alla rottura del collettore dell'intercooler intorno ai 150.000 Km e alla turbina (cuscinetti andati) a 240.000 Km

[Max73]

Grazie Robi per avermi risposto, ti dico la verita' che mi ha preoccupa  la rottura del turbo intercooler a soli 150000 chilometri.
Ti hanno dato una giustifucazione? Ti faccio questa domanda perchè nel passato ho avuto 2 Pajero che ho portatato entrambi a piu' di 280000 chilometri ma non mi hanno dato nessun problema.  

   

[Sidestick]

Tranquillo sui discovery3 si crepa intorno ai 120K km

[Max73]

Che belle notizie........

[Robi]

Grazie Robi per avermi risposto, ti dico la verita' che mi ha preoccupa  la rottura del turbo intercooler a soli 150000 chilometri.
Ti hanno dato una giustifucazione? Ti faccio questa domanda perchè nel passato ho avuto 2 Pajero che ho portatato entrambi a piu' di 280000 chilometri ma non mi hanno dato nessun problema.  

   

Scusami, ho corretto il mio post perchè c'era un errore (correttore ortografico??): si era crepato il collettore dell'intercooler, un tubo di plastica.
La coseguenza è stata che ho viaggiato scarburato per qualche mese perchè la crepa era sul lato superiore, nascosto, e ci sono volute molte verifiche per scoprire il perchè del malfunzionamento.
La riparazione in sè è stata banale.

Più fastidiosa l'usura dei cuscinetti del turbo, anche se i km percorsi non erano pochi.

[Max73]

Grazie Roby....avevo cominciato a dubitare dell'affidabilita' Mitsubishi  Per i cuscinetti ci sta' visto il chilometraggio.
Un Saluto.

[orsooutmtb]

Robi bella la avenger! Bella ma elettrica non la comprerei mai… già il 1.2 a 3 cilindri mi lascia perplesso…. Giusto settimana scorsa il Lolly mi ha chiesto quando cambio la mia renegade… risposta 192mila km in 7 anni e mezzo e’ ancora nuova!! deve fare ancora la stessa strada prima di vendere!! un motore così non lo fanno più 🥲

[Robi]

Anch'io ero scettico sul 1.2 ma ti assicuro che sorprende!
Certo, qualche ulteriore cavallo gratifica un po' di più ma non è indispensabile.

Quando si decideranno a consegnarmi l'elettrica... ti vengo a trovare!
Attesa eterna, incognita totale.
Avessi saputo che avrei dovuto aspettare 6, 7, 8... ? x mesi per avere un auto "preordinata" dal concessionario non avrei venduto subito l'Out.
Intanto viaggio in Punto

[Robi]

Eccola, ritirata oggi... elettrica.



[/url]

Lo so, tanti scettici, ma lasciatemi giocare un po'.  Inizia un nuovo capitolo!  

[Sidestick]

Beh dai quando rimarrai a secco... anzi "scarico" puoi sempre chiedere aiuto agli Outlanders

[Chamo]

Bella, AUGURI !
mi piace la Jeep Avenger, compatta ...
per l' elettrico sono ancora un po' scettico,
ma riconosco che è un mio limite,
ma se questa è la strada, bisognerà farsene
una ragione ...
Poi ci racconterai, se vuoi, le tue impressioni,
tra qualche mese, dopo che l' avrai usata per
bene ...
di nuovo AUGURI !!!


Ciao Chamo ...

[Sidestick]

Io mi porterei questa nel baule comunque...

https://amzn.eu/d/0dsn1TM

[Robi]

Meglio portarsi questo...  

[Chamo]

che cattivi, che siete !

Ciao Chamo !

[Robi]

Due mesi e mezzo e 4500 km percorsi in Jeep elettrica.
Premessa: io carico praticamente SOLO a casa, di notte: non c'è paragone rispetto a chi deve recarsi sempre alle colonnine.

Tiriamo le prime somme:
Limiti: ad oggi l'unico riscontrato è l'autonomia autostradale. A 120 km/h consuma circa 20kWh/100km che corrisponde a una autonomia complessiva di 250 km. Pochi.
A velocità inferiori è normale percorrere 350, anche 400Km.
Pregi: fluida, bilanciata, piacevole alla guida (complimenti a progettisti e collaudatori, qui l'elettrico c'entra solo in parte), sempre pronta all'acceleratore e - qui l'elettrico c'entra - l'allungo è infinito.
Si raggiungono in un attimo i 120 e più Km/h senza minimamente percepire la velocità.

Durante il primo mese ho fatto fatica ad abbandonare il metodo di guida da "termica", ma poi ho scoperto la piacevolezza e la serenità di guidarla, insieme alle doti di scatto e di destreggiarsi fluidamente nel traffico.
Fantastica la frenata rigenerativa molto graduale e "naturale"; fastidiosa l'elettronica invasiva (assistenza mantenimento corsia, frenata emergenza, cruise adattivo, ecc... ma queste sono le auto moderne).

Ah, spendo circa 80 euro al mese di elettricità (prima 80 euro alla settimana di gasolio) e la manutenzione ordinaria quasi non so cos'è.
(o meglio, spenderei se ricaricassi dal contatore invece che gratis dal fotovoltaico  )

[Sidestick]

Per un utilizzo cittadino sicuramente si risparmia qualcosa, ma se devi usarla su lunghe percorrenze allora non conviene ancora.

[Robi]

Secondo me dovresti avere un'autonomia autostradale reale di almeno 350 km a 120 km/h, altrimenti è troppo limitante.
Comunque vi saprò dire, con l'estate proverò a fare qualche piccolo viaggio.

[Sidestick]

Per curiosità hai istallato il wallbox o carichi a 2 KW?

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