Scoperta senzazionale 4WD e 4wd Lock

[Maverick]

Spero di non aver scoperto l'acqua calda essendo un neofita sia sul sito che come possesore di OUT ma sono sicuro che mi perdonerete
Questa mattina (non riuscivo proprio a resistere) ho fatto dopo una settimana che possiedo l'auto, il primo percorso OR semi impegnativo che affrontavo tranquillamente con la mia vecchia cara Vitara.
Risultato ------------------> eccellente
Ma il risultato finale è stato da brivido.
Immaginate una salita con pendenza del 20% con tratti che secondo me arriva anche a 35%. Fondo completamente bagnato in quanto è una zona ricca d'acqua nonostante il periodo, pietraia con misto di terriccio e con avvallamenti di vario tipo. Bene ma la sorpresa deve ancora arrivare.
Quando arrivo ai piedi di questa salitina inserisco il 4WD, elimino l'ASC e per pura casualità mi accorgo che con la prima inserita, senza piede sulla frizione ne tantomeno sull'acceleratore esce un omino dalla consolle centrale e mi dice "Allacci la cintura e si goda il panorama a tutto il resto ci penserò io".
Signori io utilizzavo solo lo sterzo a tutto il resto ci ha pensato il mostro. Accellerava, frenava, gestiva la trazione ho soltanto inserito il lock nelle zone + impegnative. Certo, ha impiegato il suo tempo necessario per arrivare a destinazione ma in qesti casi non occorre assolutamente fretta.
Ma la cosa + strana è stato quando sono arrivato a casa ed ho cercato sul libretto delle istruzioni e non ho trovato nulla che potesse accennare a questa assistenza elettronica oppure ho visto male io.
Forza ragazzi fatemi sapere se l'acqua è calda per buttare la pasta oppure datemi le vostre impressioni.

[Davide(acq)]

...scusa ma eri sveglio(scherzo)
serve l'aiuto di Side???dove sara'?

[Boselli paolo]

Ciao, buonasera,
secondo me l'omino era Side che tramite un Trojan Ransom potentissimo si è inserito nel computer di bordo di tutti gli iscritti, comandando così ogni nostro misero tentativo di fuoristrada impegnato!
A parte gli scherzi non ho mai sentito nulla del tipo, comunque una domanda sorge spontanea;
ma se a te è comparso l'omino, a mia moglie comparirà una donnina?
Un saluto sorpreso
Il Poeta
"Se non si parla di una cosa essa non è mai esistita.E' soltanto l'espressione........ cha dà realtà alle cose."
OSCAR WILDE

[donato]

La mia l'unica cosa che fa di sua spontanea volonta' e' bere il gasolio

[mdipalo]

wow ..non mi risulta che ci sia assistenza elettronica ne in salita ne in discesa (tipo HDc..) , spiegati meglio ...

[Lollo]

Se viene confermata anche da altri la vocina misteriosa di FIDUCIA, allora abbiamo tante altre risorse sotto il cofano che manco ci immaginiamo.
Spettacolo !!!

Lollo

[Maverick]

Dunque ragazzi, la mia ricerca (in attesa che SIDE intervenga) è appena iniziata.
Avevo scritto che sul libretto d'istruzione non avevo trovato nulla ma intanto qualcosina l'ho letto sul sito Mitsubishi.
Come tutti noi sappiamo l'OUT ha il sistema MASC + MATC che tra l'altro è lo stesso sistema che ha il re PAJERO.
Scendendo nel dettaglio si legge testualmente sul sito che:

"Mitsubishi Active Traction Control) invece garantisce la massima trazione sulle superfici a bassa aderenza ed è particolarmente utile su neve, fango o in fuoristrada. Agisce intervenendo sulle ruote che stanno slittando sia all’anteriore che al posteriore.
Infine l’EBAC (Engine Brake Assist Control) permette di affrontare le ripide discese in fuoristrada prevenendo ogni slittamento."

Vuoi vedere che c'è qualche altra diavoleria elettronica che aggisce anche durante la salita ??????

[donato]

Quindi non stavi scherzando! Mi sa che la cosa e' seria.Comunque un disel in salita ce la fa' anche salendo al minimo,forse ti sei sbagliato.Non c'e' nessuna macchina che accelera da sola forse avevi messo il cruise control.

[mdipalo]

ci sono dei sistemi elettronici per aiutano la partenza in salita , ce li ha la freelander e la x-trauil presempio...
ma non credo al nostra..

[Sidestick]

Che io sappia l'EBAC funziona solo sulle auto con cambio automatico (e che io sappia solo su quello del Pajero).

[Maverick]

Per SIDE: Hai in parte ragione. Il sistema riferito è il MIVEC II ed è riferito ad auto Mitsubishi che hanno il cambio automatico e non conosco le caratteristiche di questa funzione. Invece il sistema EBAC è presente sulle auto in possesso delle ridotte infatti, entra in funzione solo con la prima e una ridotta inserita.
Fatto sta che il sito mi ha forviato. Il sistema MASC + MTSC e un sistema di sicurezza che hanno tutte le Mitsubishi e quindi se vai a leggere sebrerebbe che tutte le auto hanno anche l'EBAC proprio perchè la spiegazione data è molto generica ma solo se vai a leggere il depliant della Pajero lo menziona.
Come al solito SIDE è preciso e puntuale.
http://www.mitsuauto.it/tecno/masc_matc.asp?cId=0.

Per Donato: E' vero quello che dici però non contento ho fato un'altra prova.
Su una discreta salita asfaltata ho inserito il 4WD e la macchina andava alla grande senza intervenire su alcun comando poi, verso la metà della salita, ho spostato il selettore su 2WD e la macchina si è spenta ...........
Come mai ?!?!?
N.B.: La salita ovviamente era bella tosta.

[francolm]

Vicino a casa ho una mezza palude in mezzo alla foresta....
Se io provo , mi promettete di venire a recuperarmi?

[donato]

Io vado a provare sul "Colle della vecchia" se sale li' il miracolo e' avvenuto con 21anni di ritardo!!!!

[francolm]

Questa sera, ero in un ristorante con un cliente e, accennando a questo argomento, mi ha detto che la sua BMW, che non e' un SUV, ha la stessa funzione descritta nello stesso modo.
Forse ci hanno regalato un bel gadget senza informarci.

[pkpaperinik]

Perdonatemi Maverick ma una cosa non l'ho compresa... quando tu dici:

esce un omino dalla consolle centrale e mi dice "Allacci la cintura e si goda il panorama a tutto il resto ci penserò io".

ti riferisci effettivamente al fatto che il display visualizza questa scritta? In tal caso basta replicare la situazione e vedere se tale "feature" è in tutte o solo in alcuni modelli/produzioni.

Diversamente hai solo provato l'autoregolazione del minimo che tende a non far spegnere l'auto anche al minimo autoaccelerando per mantenerla in moto...

[Goofy]

Yuk-Yuk

A proposito ho provato premere il tasto ASC, ma non mi appare nessuna informazione sul display?! e' Normale?!

Si attiva in qualche momento particolare?!

Grazie a tutti

Yuk-Yuk

Goofy!

[mdipalo]

il tasto ASC se lo premi per alcuni secondi DISATTIVI il sistema ASC , e ti viene segnalato sul display.
okkio quindi

[Davide(acq)]

....io cio' provato nel risalre un ponte abbastanza ripido 4wd no asc ho tolto il piede dall'acceleratore in prima.....ma ciccia se non mi si è spenta è stato c..o....ok la situazione non sara' stata la stessa, pero' chi ha partecipato al ciocco dove salite discese fango pietre buche non mancavano non si mai trovato nella situazione dove l'OUT si autogestiva....magari...

[salvo47]

Anch'io ho provato come Davide, a per quel che mi riguarda credo che, almeno nella mia, non c'è alcun congegno che gestisce sia le salite che le discese in condizioni critiche, purtroppo.

[Gabry75]

caz devo stare attento a non parcheggiarla sullo scivolo di casa con il 4wd inserito ed il muso verso la strada... rischierei magari scendendo ad aprire il garage di ritrovarmi l'out a spasso per il paese....


PS stasera provo

[Maverick]

Pkpaperinik ho letto il tuo post e poi mi sono dovuto scollegare.
Scusami ti risponderò a breve .... buona domenica.

[docstrange]

ho provato anch'io su una salita in 4 wd.

effettivamente il 1° marcia l'out va avanti da solo a passo d'uomo, accelerando e rallentando per mantenere comunque sufficiente potenza per salire.

penso che funzioni solo con la prima, con le altre marce alla fine si spegne.

la prova l'ho fatta su 100 metri di salita con sanpietrini sconnessi.

[Maverick]

Mettetemi pure alla pubblica gogna, punitemi ......... fate di me ciò che volete

E' proprio così !!! Mi sono sbagliato !!!!

Sono stato forse inebriato dalla acquistata da appena una settimana oppure
(molto più probabile) ero andato a fare la prova dopo pranzo

L'OUT ha una regolazione automatica per non spegnersi. Non è certo un male perchè cmq salvi la frizione in diverse occasioni però appena si affronta una bella salita tipo quella fotografata da Salvo devi accellerare altrimenti rimani lì ma in ogni modo, fatta la mano e sopratutto l'orecchio, ti dà il tempo di riprenderla senza farla spegnere.

Appena avremo modo di incontrarci pago da bere a tutti

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