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Messaggio  Ziomaudit il Mer Lug 09, 2008 10:38 am

Il mio Outlander (caspita non gli ho ancora dato un nome) è stato acquistato con lo scopo principale di divorare l'asfalto...perché ha un motore di tutto rispetto, una bella posizione dominante e la potenza trasmessa al 4wd che mi permette di affrontare ogni tipo di strada...

Al momento della mia decisione ho giudicato l' Outlander 99% asfalto e 1% fuoristrada

Mi sembra invece, leggendo i vari post, che per molti sia più un fuoristrada...ho avuto brividi di terrore guardando alcune foto postate...pensare al mio Outlander in mezzo a quelle "strade".

Sinceramente il sistema di trazione mi sembra più indicato per altri scopi...che per le mulattiere

Ma sono l'unico che la vede così?

Ciao

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Messaggio  mdipalo il Mer Lug 09, 2008 12:55 pm

Ciao
credo che la macchina sia nata per l'asfalto ma anche per strade innevate (se ben gommata) e strade sterrate.
Di fatto io da anni compro dei SUV e mi piace testarli per vedere i limiti dove stanno , sopratutto in fuoristrada, senza rischiare ne la mia salute ne la macchina.
Credo che l'outlander in fuoristrada possa fare molto di più di quello che dicono le campagne pubblicitarie o articoli di giornali che puntano su altri pregi, il tipo di trazione è decisamente stradale sportiveggiante (il 4X4 lo puoi usare anche tutti i giorni sulle strade asfaltate) ma ci ha procurato parecchie sorprese positive anche in OR.
Le foto "nostre" che vedi sul sito spero magari che ti provochino curiosità , ti assicuro che facciamo sempre tutto nel rispetto della sicurezza , del codice della strada e dell'ecologia (le strade sono strade che si possono percorrere e non sono a divieto di transito).
Riguardo alle mulattiere è vero ci vorrebbero anche le ridotte , ma se le avvessero messe sarebbe un altra macchina...
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Messaggio  Ziomaudit il Mer Lug 09, 2008 6:00 pm

Io l'ho preso come mezzo all road....nelle mie previsioni mi porterà ovunque io debba andare e con ogni tempo!

Trovo comunque, sia soprattutto un grande divoratore d'asfalto... quando si schiaccia l'acceleratore ha più le caratteristiche di una macchina da rally che da fuoristrada...ma asfalto non è giusto..ecco è un divoratore di strade...e anche innevate certo, con belle gomme da neve...

Non metto in dubbio che l' :Out:non possa andare in fuoristrada...è che col MIO non ci andrei mai! A pensarmi su quelle strade affrontate e fotografate da Sid...con i cerchi da 18...la carrozzeria nera...NON MI DIVERTIREI.

Per andare spensierato in fuoristrada avrei preso L200

Poi le potenzialità dell' Outlander sono infinite (hai visto la versione Paris - Dakar)...ma con gli allestimenti che ci ritroviamo...è un patimento vederla in certe situazioni.

http://it.youtube.com/watch?v=HlRdCLJnO34&feature=related

Probabilmente a breve uscirà una versione dedicata agli amanti del fuoristrada (mi metto tra loro) con ridotte (FONDAMENTALI..provare per credere) e allestimento dedicato.

Ciao

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Messaggio  Davide(acq) il Mer Lug 09, 2008 10:06 pm

Ziomaudit ha scritto:Non metto in dubbio che l' :Out:non possa andare in fuoristrada...è che col MIO non ci andrei mai! A pensarmi su quelle strade affrontate e fotografate da Sid...con i cerchi da 18...la carrozzeria nera...NON MI DIVERTIREI.

Anch'io ero convinto di non "maltrattare" la mia OUT.....nera..... con i cerchi in lega.......ma la soddisfazione di sapere di avere sotto il sedere una macchina che ti da' la possibilta' di districarti da situazioni diciamo anche critiche (vedi fango in salita e discesa, sconnnesso di sassaie e buche) è tanta.
non dico sia giusto sfruttarla al massimo delle possibilta' ma almeno conoscerne lle potenzialita' nel caso di bisogno anche nell'uso quotidiano Smile

............e poi la soddisfazione di togliere i graffi con la cera...............
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Messaggio  Sergio_1963 il Gio Lug 10, 2008 5:58 am

Ehhhh...Ragazzi...

...se solo la mia vecchia Out avesse le ridottine ine ine ine...e magari altri 5 cm o più di altezza da terra...wow...sarei felicissimo!!!

Già questa vecchia signora mi dà molte soddisfazioni, in termini di affidabilità e versatilità (senza esagerare, ovvio), figuriamoci le vostre nuove con il lock !!!
Insanamente avevo anche pensato di...ehm ehm...di rivolgermi a chi costruisce o modifica cambi e trasmissioni per...ehm...trovare modo di aver primino o simili! Poi...la saggezza m'ha sussurrato: "dai Sergio, prima o poi la ricambi!!!"

Wink


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Messaggio  francolm il Gio Lug 10, 2008 8:35 am

Il fatto di poter fare del fuoristrada mi intriga moltissimo...
Gli inverni qui sono da incubo affraid ( esclusi gli ultimi due ) per neve e ghiaccio e finalmente ho una auto che non mi fara' penare troppo
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