Elettroventole radiatore

[Murphie]

Ieri sera uscendo dalla città con motore caldo mi sono accorto che le elettroventole erano in funzione nonostante non avessi fatto colonna e la temperatura esterna fosse di 5° e sono rimaste accese per parecchio tempo 4-5 Km, ho provato ad accendere e spegnere il compressore del clima, ho spostato il flusso dell'aria da auto alle varie posizioni, ma niente, poi non l'ho più sentita. Qualcuno sa di questo funzionamento anomalo e a cosa è dovuto? l'elettroventola è comandata dalla centralina? ho fatto l'aggiornamento proprio 4 giorni fa.

Un saluto.

[Tiziano F]

Salve!
anche io ho notato questo..e anzi settimana scorsa ho fatto un colpo dopo aver parcheggiato l auto in garage..dopo 5 minuti sono partite le ventole e si sono fermate dopo poco...si ma a motore spento e quadro disinserito!!!!!!!!!!!!!!

[donato]

Anche io ho l' impressione che le ventole del radiatore partano in maniera un po' anomala, anche a freddo a volte ,comunque quando spengo l'auto si spengono....

[tiotoy]

Salve ragazzi, anche a me è successa la stessa cosa ed ero in settimana bianca a livigno con temperatura -18,
se qualcuno riesce ad avere notizie!!!!

[Daniele Cozzolino]

Mai sentita la ventola in condizioni di freddo !

Motore 2.0

Saluti

[Arcaman]

Quoto!!

[besia69]

Mai sentita.

[Murphie]

Oggi ero fuori in colonna e tra un camion e l'altro mi è venuta un'illuminazione: non è che per caso il sistema automatico del FAP faccia innalzare la temperatura degli scarichi per "pulirsi" e di conseguenza anche quella del liquido di raffreddamento? boh mi è venuta così.

Un saluto.

[donato]

Forse si nota solo sul 2.2.....

[bruno]

ciao Murphie
anch'io stesso problema, anche se non si verifica poi tanto spesso
ne avevo parlato giusto qualche giorno fa...
https://outlander-forum.forumattivo.com/motore-f4/ventola-radiatore-t1423.htm#19813

[flavio2207]

Quoto è successo anche a me quando stavo entrando in garage a Limone, niente code, temperatura a -6 e la ventola girava....boh. Quando ho spento il motore si è spenta anche la ventola.
Ciao

[Murphie]

Oggi ho telefonato al tecnico e gli ho spiegato il problema, mi ha detto che probabilmente è il sistema di pulizia automatica del FAP che ha bisogno di temperature alte per autopulirsi quindi viene modificata l'iniezine in modo da scaldare di più gli scarichi e di conseguenza si scalda anche il motore che per non surriscaldarsi fa partire le elettroventole. Il tutto avviene ciclicamente ogni tot Km che possono variare secondo il tipo di percorso, più frequente in città, più raro in autostrada.

Un saluto.

[bruno]

informazione rassicurante...
grazie Murphie

[Il Vice. . .]

Santo Mivec che non ci fai cambiare umore . . . . .
tranne che dal benzinaio

[Davide(acq)]

io proprio non le ho mai sentite partire...o non ho il FAP o non mi hanno montato le elettroventole

[Robi]

Mivec o no, il buon VW 2.0 non sventola.
A proposito del funzionamento a motore spento, ricordo che le elettroventole sono collegate "direttamente" alla batteria, anche se il relè di azionamento viene comandato dalla centralina ETACS e quindi a chiave disinserita non dovrebbe muoversi.
Occhio sempre quando si mettono le mani nel motore!!!

[Davide(acq)]

Vuoi che non ci sia una sicurezza ....cioè un semplice micro o sensore che stacca le ventole all'apertura cofano

[Arcaman]

Santo Mivec che non ci fai cambiare umore . . . . .
tranne che dal benzinaio

Mah, a noi poveri ultimi del 2.0 (ricordate che "gli ultimi saranno i primi" ) nemmeno dal benzinaio

[Salvo®]

Davide...credo che non ci sia nè un micro... e nè tantomeno un sensore di sicurezza...

se vuoi comunque puoi sempre provare....

[Noonno]

riporto la mia precedente esperienza con motori PSA :
ho avuto una peugeot 307 station 1.6 HDI con Fap
succedeva la stessa cosa, anche percorrendo pochi km, ogni tanto partiva la ventola di raffreddamento, non avevo dato alla cosa un gran importanza .. poi, una notte, rientrando alle 4, parcheggio la macchina in cortile, spengo, scendo e chiudo la macchina ... mentre stò aprendo la porta di casa, parte la ventola e rimane accesa un pacco di tempo ... m' è venuto un accidente ... ho pensato, quì si sveglia tutto il quartiere, ad un certo punto ho aperto il cofano e staccato un morsetto della batteria
il giorno dopo mi fiondo dal conce e gli spiego cosa è capitato ... fra un po' il capofficina collassa per il tanto ridere ... poi quando s'è ripreso m'ha spiegato che la ventola partiva perchè il Fap ,che aveva bruciato i residui (nel motori PSA viene usato un additivo per aiutare la combustione) aveva raggiunto una temperatura molto elavata e occorreva raffreddarlo

ho fatto 140000 Km in meno di 4 anni e non ho mai avuto problemi (a parte una quantità industriale di lampadine cambiate) però quando rientravo tardi, se mi accorcevo che partiva la ventola, facevo un giretto prima di parcheggiare aspettando che la ventola smettesse di girare
si sà mai che i vicini avessero da lamentarsi

[pierino]

Anche a me capitano cose strane con la ventola radiatore. Io ho una C Crosser 2.2 HDI FAP. Ieri ho fatto 1km con temperatura di circa 3-4°C e mi sono accorto che le elttroventole giravano. Il mio meccanico dice che è normale in quanto è tutto gestito dalla centralina e legato anche al discorso del filtro FAP. Sarà però è strano che con un ambiente così freddo le elettroventole girano.
Se qualcuno riesce a chiarimi il funzionamento ringrazio anticipatamente.

Pierino.

[donato]

Succede anche a me con il 2.2 Mitsu credo e' una cosa normale anche se non ho capito mai il funzionamento tecnico della cosa..

[dome62]

se non ricordo male l'ha spiegato side all':Out:raduno, in pratica l'impianto di raffreddamento è programmato per tenere il liquido a temperatura costante quindi va in funzione appena si supera una certa temperatura , ciò si evince anche dal display della temperatura che se fate caso è sempre allo stesso livello . side se sbaglio correggimi ,

[Sidestick]

che io sappia la ventola lavora a velocità variabile per mantenere la temperatura del liquido sempre allo stesso valore,
può succedere altresì che nel momento in cui si arresta il motore, la ventola continui a funzionare in quanto la sonda di temperatura è nel blocco motore e non sul radiatore, quindi non potendo più circolare il liquido a causa del motore spento, la ventola cercherà (invano) di raffreddare il fluido fino a quando non scenderà sotto la sua soglia di intervento.

[scubalibre]

Non sarà che sul 2.2 ogni tanto ghiaccia il gasolio perchè la ventola gli manda aria fredda su qualche tubo d alimenazione carburante ? Sarebe il primo motore autocongelante della storia. hahaha

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