Radiatore Raffreddamento Piegato

[Maximo Decimo Meridio]

Buongiorno dopo aver constatato una perdita di liquido dal l'impianto di raffreddamento ( Mitsubishi Outlander 2.0 Ddi Diesel 140 cv )  , ho portato la macchina dal meccanico il quale dopo 4 ore mi chiama e mi pone due domande: Hai avuto qualche incidente in passato ??  Hai acquistato la macchina second Hand?? , al che ho chiesto il perche' delle domande e lui mi ha detto che la perdita del liquido e' dovuta al radiatore di raffredamento piegato (ho  allegato foto ) , alla mia risposta che non ho mai avuto incidenti e che l'auto come dimostrasi da libretto l'ho comprata da nuova lui mi ha detto che in 32 anni di lavoro non gli e' mai capitata una situazione del genere , ossia vedere un radiatore piegato in quel modo senza che l'auto abbia subito un'incidente. Chiedevo a voi se vi e' capitata una situazione del genere e se qualcuno puo' aiutarmi nel rebus , poiche' la mia auto ha avuto un solo proprietario e l'ho guidata sempre io e non ho mai avuto incidenti , guardate cortesemente le foto e date un vostro parere. Grazie anticipatamente

[francesco de pinto]

Ciao Maximo, è chiarissimo che c'è stato un colpo, il paracoppa strappato, la pesante strisciata sotto lo scudo grigio, sembra abbia preso o un marciapiede oppure un qualcosa tipo tronco che rigirandosi ha rovinato anche il radiatore, se non sei stato tu l'avrà fatto qualcuno a cui l'hai prestata, mi spiace ciao

[Maximo Decimo Meridio]

Salve ma i pezzi in plastica che coprono il radiatore non sono mai stati danneggiati ne tantomeno cambiati , la macchina l'ho sempre condotta io a parte le volte che l'ho lasciata in officina per le varie riparazioni , sinceramente avevo visto anche io che sembra che la macchina sia stata colpita ma se fosse stata colpita avrebbe i pezzi in plastica rotti o alquanto rovinati mentre sono integri e non hanno danni , per questo ho scritto sul forum perche' la cosa mi sembra assai strana . Grazie anticipatamente per chi volesse rispondere in merito

[Robi]

Il radiatore non si danneggia da solo: non è solo piegato, si vede palesemente la zona dove c'è stato un urto.
La spiegazione più plausibile l'ha data Francesco.
Può essere capitato anche senza essersene accorti durante un parcheggio o investendo un oggetto sulla strada: i radiatori sono molto fragili.
Occorrerebbe verificare dal vero la situazione radiatori, distanze, altezze, per capire se è possibile sia avvenuto un urto "selettivo".

[Maximo Decimo Meridio]

la cosa stranissima e' che la plastica che ricopre la parte sottostante della vettura e' integra e non danneggiata minimamente . L'auto e' sempre stata guidata da me a parte quando la porto dal meccanico per i vari tagliandi o riparazioni , per cui l'unica ipotesi che posso fare e' che quando e' stata in officina  sono andati a provare l'auto e hanno fatto il danno e magari sostituito il pezzo di plastica sotto al radiatore , pero' anche se cosi' fosse da quando ho notato la perdita erano gia' passati 3 mesi dall'ultimo ricovero in officina per la sostituzione della valvola egr , sinceramente non riesco a comprendere . Grazie

[Sidestick]

Mai stata portata via con un carro attrezzi?

[Maximo Decimo Meridio]

Non eà mai stata mai portata via da un carro attrezzi e neanche mai trainata la mia outlander fino ad oggi eà sempre stata fedele e mi ha portato a destinazione .

[Sidestick]

Potrebbe anche essere "esploso" il radiatore perchè tappata la valvola sul tappo della vacschetta

[Maximo Decimo Meridio]

escludo l'eplosione poiche' penso che in caso di esplosione la fuoriuscita del liquido sarebbe stata enorme , mentre mi sono accorto del problema in garage poiche' c'era una piccola macchia a terra sul cartone che protegge il pavimento che di solito era sempre asciutto e pulito ( oggi invece ho notato una macchia d'olio ma piu' indietro e al centro del motore per capirci all'altezza della coperchio in plastica che si toglie per il cambio olio o simile tutta la parte in plastica vicina e' unta non gocciola costantemente ma sicuramente perde da qualce parte ) il mio povero outlander  a 213.000 km. inizia   dare segni di cedimento speriamo non sia nulla di grave .

[Chamo]

escludo l'eplosione poiche' penso che in caso di esplosione la fuoriuscita del liquido sarebbe stata enorme , mentre mi sono accorto del problema in garage poiche' c'era una piccola macchia a terra sul cartone che protegge il pavimento che di solito era sempre asciutto e pulito ( oggi invece ho notato una macchia d'olio ma piu' indietro e al centro del motore per capirci all'altezza della coperchio in plastica che si toglie per il cambio olio o simile tutta la parte in plastica vicina e' unta non gocciola costantemente ma sicuramente perde da qualce parte  ) il mio povero outlander  a 213.000 km. inizia   dare segni di cedimento speriamo non sia nulla di grave .

Quando ho venduto il mio Outlander,
aveva più di 290.000 km ed era un orologio ...
vai tranquillo ...


Ciao Chamo ...

[isi]

forse è stata alzata con un crick idraulico sull'anteriore e poi alle volte capita che mettendo uno zoccoletto di legno o similari per non rovinare il punto d'appoggio, questo sia scivolato provocando una botta con la parte fissa del crick.

[Maximo Decimo Meridio]

ho pensato anche io la stessa cosa , che sia stato danneggiato e poi con il tempo ha iniziato la piccola perdita laterale dove c'erano gli attacchi dei tubi, probabilmente a giugno quando hanno rifatto la distribuzione penso abbiano usato il crick idraulio ma se cosi fosse io dico .........................basterebbe dirlo e sarebbe tutto piu' facile piuttosto di rischiare che la vettura mi lasci per strada !

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