Re: Elettroventole radiatore

[outlander 2009]

leggendo questi post mi sono tranquillizzato perchè anche la mia (2.2 hdi) parte con la ventola con temperature 6 / 7 / 8 gradi mi sa che è proprio il FAP l'indiziato principale.

[marinaio]

Io me ne sono accorto la prima volta ad inizio estate, viaggiando prevalentemente senza aria condizionata accesa all'improvviso partiva aria condizionata, ventole, sbrina lunotto etc. In assistenza mi hanno detto che la centralina, quando deve rigenerare il FAP aumenta o diminuisce il carico in base alla temperatura che gli serve, inserendo o staccando utenze "secondarie". Hanno consigliato, quando succede, di percorrere un pò di strada con il motore "allegro" così da velocizzare il tutto e in effetti facendo un paio di Km tutto ritorna normale e le ventole non si riaccendono...
Mi sembra un pò complesso come sistema ma probabilmente per abbattere le emissioni, al momento, non hanno di meglio...

[alsmax]

Confermo tutto quanto detto in precedenza;a me hanno addirittura sostituito il bulbo di temperatura(naturalmente in garanzia),per tranquillizzarmi,ma mi avevano già indicato che si trattava del sistema di pulizia del FAP.Infatti così è stato.Anche con il bulbo nuovo,ad intervalli di circa 600 km,parte la pulizia e insieme la ventola di raffreddamento.Quindi nessun problema.
Mi hanno addirittura detto(vero o non vero,io questo non lo so) che i motori PSA sono gli unici ad utilizzare questo additivo(è un brevetto) e che con altre marche(vedi renault o fiat)se la pulizia non viene fatta a dovere,possono riscontrare problemi alla centralina.(ora ricordo un conoscente con una sedici che con 4000 km,ha avuto problemi con il FAP e la centralina,e la macchina non andava + su di giri..)
Quello che ho notato,e altri cugini come me,che durante la pulizia del filtro,che abbiamo visto durare circa 6 km,tirando le marce,la macchina gira come se il motore fosse freddo:ghiaccia il gasolio?!?

[gianca978]

Mi hanno addirittura detto(vero o non vero,io questo non lo so) che i motori PSA sono gli unici ad utilizzare questo additivo(è un brevetto) e che con altre marche(vedi renault o fiat)se la pulizia non viene fatta a dovere,possono riscontrare problemi alla centralina.

Un mio collega con l'AUDI A5 per pulire il FAP è costretto (da libretto d'uso) a farsi a intervalli regolari un pò di km in 4a a più di 3000 rpm... evviva l'elettroventola!!!!

[mcgra]

Cioa , io ho percoso circa 5000 km ma la ventola fino ad ora non e mai partita.

[alsmax]

Cioa , io ho percoso circa 5000 km ma la ventola fino ad ora non e mai partita.

....è mica rotta?!?!?

[mcgra]

Ciao , mi sorge qualche dubbio , la mia e d'importazione belga e mi sono accorto che ha qualche differenza rispetto a quelle italiane, prova controllare se tra il fap e il catalizzatore il tubo centrale a una fascetta che tiene unito il tubo , perche la mia monta un tipo di fap molto lungo.Magari e così anche la tua!!
Cmq fino a oggi non mi e mai partita la ventola,magari a qualche aggionamento ,il mio e un fine 2009.
Ciao

[Robi]

Secondo me non sentire la ventola in funzione in questa stagione è normale.
Nella mia esperienza pratica non mi accorgo quasi mai dell'entrata in funzione della ventola: se sono in marcia il rumore è praticamente inavvertibile; da fermo, dall'esterno della macchina, si avvia in modo avvertibile solo in casi particolari (temperatura esterna molto alta e/o sosta prolungata con motore acceso).

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