Re: pastiglie freni

[Gabry75]

Ciao,
Purtroppo è vero,,fra i difettucci di cui è affetto l'amato c'è anche questo.
Nel manuale è riportato che la Mitsu anzichè prevedere questo utilissimo accessorio (ihmo)ha dotato i freni di pastiglie che "muggiscono" quando sono quasi usurate.

sulla ruota anteriore sinistra la mia out 2.0DID del 2008 ha il contatto

[Naltuo]

A questo punto la domanda è:il contatto è solo"predisposto"ma il segnale non arriva al cruscotto o il manuale non dice tutto?
Il concessionario ( )dove per mia sventura ho fatto fare il 1° tagliando,mi aveva consigliato di sostituire le pastiglie anteriori in quanto non sarei arrivato in ogni caso al tagliando successivo e "non avendo il sensore di usura" rischiavo la rigatura dei dischi.
Hai avuto occasione di verificare se funziona davvero?

[Arcaman]

Posso dire che io, al momento della sostituzione, sono arrivato al "fischio" continuo anche senza frenare e di spie nessuna traccia!!

[donato]

Comunque cambiare le pasticche perche' non potrebbero arrivare al successivo tagliando e' uno spreco di soldi,prima di arrivare a rigare i dischi i freni iniziano a fischiare e fanno molto piu' rumore quando freni e te ne accorgi per forza.....

[dome62]

quoto Donato, perchè non fare magari altri 10000 km per poi portarla magari nell'officina di propria fiducia (con grosso risparmio), anche perchè il rumore che si sente quando finiscono i freni è inconfondibile . stridio ferro-ferro l'importante a quel punto è sostituire le pasticche subito

[Chamo]

Fatto il secondo cambio, delle pastiglie, a quota ... 62.000 Km.....

Ciao Chamo ....

Certo che come banner non era male...



Side

P.S.
@ Side, carino, l'ho visto solo ora,
sono stato un po' latitante,
ultimamente

[orsooutmtb]

Chamo coplimenti per la foto e complimenti anche a chi ha fatto il resto!!! Dobbiamo fare un nuovo ritrovo di tutti quelli che trainano!!!!

[alex]

Ho sostituito oggi le pasticche dei freni alla mia OUT : intervento effettuato per le anteriori soltanto. I miei kilometri sono 48000 circa , le posteriori possono durare ancora parecchio (almeno a detta del meccanico )
Il meccanico , non quello ufficiale Mitsu che già voleva cambiarli tutti e 4 al tagliando dei 40000 , mi ha detto ke questo tipo di freni hanno lunga durata e mi ha mostrato una linguetta di ferro che è montata vicino la pasticca che serve , col suo rumore ( stridolio continuo anche senza frenare ) ad avvertire che l'usura sta x arrivare al disco...
Costo dell'operazione , compreso sostituzione pneumatici con quelli estivi , equilibratura e manodopera 150 Euro...
kissà alla Mitsu quanto sarebbe costato...

[Davide(acq)]

....direi che 48.000km è un ottimo traguardo.....per il prezzo....a 36.000km spesi 153,....€ ufficiale mitsu se ti ha fatto il cambio gomme inverno /estate direi onesto
ora sono a 53.000...e i freni muggiscono, cosa che non hanno fatto prima del cambio

[Arcaman]

...Costo dell'operazione , compreso sostituzione pneumatici con quelli estivi , equilibratura e manodopera 150 Euro...
kissà alla Mitsu quanto sarebbe costato...

..ecco a non far sapere le cose!!! se me lo dicevi ne pagavi 90 e ci scappava pure un aperitivo :

[Ospite]

Ragazzi ma come cavolo fate a far durare così tanto sia le pastiglie che le gomme?

Probabilmente sono io che ho il piede pesante a 58.000 Km ho fatto fuori il treno originale + un treno di michelin e adesso sto finendo gli antineve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non parlo delle pastiglie le originali cambiate a 23.000 le altre a 46.000 e adesso al tagliando dei 60.000 altre PASTIGLIE.

Le cose sono due o ho il piede pesante ( direi molto probabile) oppure visto che percorro prevalentemente strade di montagna usuro gomme e pastiglie prima di voi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Ciao Alessandro

[orsooutmtb]

alextimoty ti sei già dato la risposta da solo..... per le gomme la strada di montagna è una divoratrice!!!!! e forse hai anche il piede un po' pesante per i freni!!! Le gomme anch'io sono messo come te ho fatto 30000 con le Bridestone originali, ( montato pirelli Scorpion) per le pastiglie sono messo molto meglio...tra poco farò il tagliando dei 45000 e le cambio per non fermare la macchina un'altra volta!! Ma le ho controllate proprio ieri sera e posso farci ancora 7/8 mila km

[Vanni]

Alex...... di questa "linguetta di ferro"

[Robi]

La linguetta di ferro è un segnale estremo del tipo: "brutto vai subito dal meccanico se non vuoi buttare i dischi e magari finire fuoristrada!".
Non bisognerebbe mai arrivare al punto limite di usura: finito il materiale d'attrito i freni perdono quasi all'improvviso d'efficacia. Occorre sostituire prima le pastiglie!

[alex]

Lo avrei fatto volentieri prima ma al tagliando il concessionario ufficiale mi dice:ti kiamo tra un paio di giorni , tempo ke arrivano le passtiglie e te le cambio... ho fatto altri 2000 km circa nella vana attesa ed ecco lo stridolio delle linguette... e , alla fine, sono andato dal mio vekkio meccanico...

[Robi]

Bisogna anche dire che a volte è difficile far coincidre il cambio pastiglie con un tagliando: su un'auto precedente ad un tagliando a 70.000 Km mi avevano cambiato le pastiglie dei freni posteriori dicendomi che "potevano fare ancora un po' di strada" ma era meglio anticipare per sicurezza; successivamente, a 230.000 Km quelle nuove non erano ancora finite. Al che mi è sorto il dubbio che forse ero stato un po' raggirato

[Vanni]

La linguetta di ferro è un segnale estremo del tipo: "brutto vai subito dal meccanico se non vuoi buttare i dischi e magari finire fuoristrada!".
Non bisognerebbe mai arrivare al punto limite di usura: finito il materiale d'attrito i freni perdono quasi all'improvviso d'efficacia. Occorre sostituire prima le pastiglie!

La mia era una richiesta per sapere come accorgersi che siamo quasi alla "frutta" senza cadere dentro alla macedonia ormai sfatta.......

[Arcaman]

L' ultima volta ho tenuto la macchina "col fischio continuo" per alcuni giorni poichè non avevo tempo per andare a cambiare le pastiglie, comunque al cambio, il meccanico mi disse che quella linguetta di non so quale metallo che fa si che arrivati ad un certo punto di usura delle pastiglie inizia a stridere, non danneggia assolutamente il disco, è creata apposta per avvisare dell' imminente cambio da effettuare, ed in effetti andai a controllare personalmente sui dischi se vedevo delle rigature, penso proprio che "stavolta" il meccanico avesse ragione

[Robi]

Il problema, come detto da Arcaman, non è la linguetta (è fatta apposta); i guai iniziano se si attende ancora e finisce la "guarnizione" ovvero il materiale d'attrito.
Può succedere ad esempio se si fa un viaggio in montagna... come è successo ad un mio amico!

[Naltuo]

Sono a chiedere un consiglio per il cambio Nik:sono indeciso fra "Demolitore di freni" oppure "Distruttore di ferodi" o ancora "Pie frenato"......
non sono uscito di testa.....ho solo dovuto nuovamente cambiare le pastiglie anteriori dopo solo 20.000 Km .
In occasione del cambio gomme di cui vi racconterò in apposito thread,ho fatto controllare le pastiglie dei freni in quanto dopo un nubifragio con circa 20 cm d'acqua per la strada,i freni hanno iniziato ad emettere il tipico rumore del "ferro su ferro",pensando che si fossero cristallizzate le pastiglie passando dal caldo al freddo.
Morale la coppia anteriore dx aveva ancora circa 2mm di materiale,mentre la sx era alla frutta in quanto lo stridio era generato dalla famosa linguetta.
Mi sono fatto ridare le pastiglie vecchie in quanto è mia intenzione in occasione del tagliando dei 40.000 far verificare se c'è qualche anomalia in quanto,e qui chiedo lumi,ho notato che sterzando ad esempio nelle rotonde,prendendo qualche dosso o buco sentivo ugualmente il rumoraccio di ferro anche se non toccavo i freni
Il fatto che le pinze dei freni abbiano un certo gioco è risaputo,ma qualcuno di voi ha notato questo fatto se di anomalia si tratta?
Chiedendo di montare qualcosa di più robusto il mec mi ha detto che avendo dei "generosi"dischi autoventilanti,per non montare pinze più larghe la Mitsu ha optato per pastiglie con meno materiale rispetto a quelle che lui monta in altri mezzi analoghi,tipo Toyota,Land Rover etc.
Anche di questo chi ha sostituito le pastiglie può dare riscontro?
Sta di fatto che sono molto distante dai consumi hanno indicato gli altri menbri del forum,e vi assicuro che i percorro circa 1.800 Km/mese in città e non ho una guida particolarmente aggressiva,l'unica cosa che potrebbe fare la differenza sono gli "80"dossi e rallentatori che giornalmente mi devo sciroppare per fare casa/lavoro

[Arcaman]

molto strano..... visto che io, con una guida..direi "aggressiva" ...le consumo circa ogni 40000 km, e uso quelle da 35 € (sono andato a comprarle io all' autoricambi,) di cui purtroppo non ricordo la marca , strano davvero, visto che il mio mec mi chiama proprio così, il "mangiapastiglie"

[dome62]

non sono uscito di testa.....ho solo dovuto nuovamente cambiare le pastiglie anteriori dopo solo 20.000 Km .

il dubbio mi viene spontaneo sei proprio sicuro che te le avevano cambiate

[Robi]

Caro dome62, mi sa tanto che ci hai azzeccato...
E non è detto che il mec voglia rubare, piuttosto che sia molto disorganizzato!

[orsooutmtb]

Penso proprio che Robi e Dome62 ci hanno preso!!!!!! 20000 sono proprio pochini!!!!! forse il tuo mec è

[Naltuo]

Il primo cambio è stato effettuato dall'officina Mitsu che mi ha pelato col primo tagliando......
Quando ho chiesto di visionare le pastiglie sostituite,mi hanno fatto vedere una coppia di ferodi consumati,vero è che non ero presente alla sostituzione
Questa volta almeno ero presente e le pastiglie sono state realmente cambiate.
Resta il fatto che non mi spiego questo consumo anomalo

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