Re: Spia rossa Controllare OLIO

fabrybz Ven Mar 27, 2009 10:59 am

pazzesca in questo caso l'ottusità delle procedure!

flavio2207 Ven Mar 27, 2009 1:02 pm

Spia rossa Controllare OLIO - Pagina 2 904658

Senza parole.......... Spia rossa Controllare OLIO - Pagina 2 904658

Davide(acq) Sab Mar 28, 2009 8:35 am

Grazie Scuba per la dritta.....immagino che la clausola sia scritta in piccolo piccolo da qualche parte Twisted Evil

Naltuo Sab Mar 28, 2009 5:27 pm

Grazie per la dritta,anche se sarebbe stato meglio leggerla solamente che testarla sul campo Evil or Very Mad

Il Vice. . . Sab Mar 28, 2009 9:51 pm

secondo me la rexton . . . non l'hanno venduta . .

anche perchè . . . chi se la prende . . Very Happy

scubalibre Mar Mar 31, 2009 8:18 pm

Bollettino medico di Bagheera :Sostituita la pompa dell'olio e ordinata la turbina che dovrebbe arrivare domani ...
Il meccanico della concessionaria mi dice (dopo una settimana che sono senza auto) : "abbiamo cambiato la pompa e adesso l'olio arriva, ma siccome sappiamo per esperienza che quando un motore gira senza olio si danneggia subito la turbina (ma va ?) adesso abbiamo ordinato anche quella e per puro scrupolo la cambiamo ... arriverà tra un paio di giorni ..."
Ma secondo voi, uno dopo aver montato la pompa nuova ed aver verificato che funziona tutto, mi tiene ferma ancora la macchina qualche giorno e ordina la turbina nuova solo per scrupolo ? E dovrei crederci ? Cosa ne dite ?

Arcaman Mar Mar 31, 2009 8:34 pm

Ca.....te!!!! Evil or Very Mad

scubalibre Sab Apr 04, 2009 9:26 pm

A chiusura (Spero) della vicenda : Venerdì mattina ho ritirato l' Outlander

con pompa dell'olio e turbina nuove ... alla sera andando a casa sento la macchina tirare leggermente verso sinistra e mi insospettisco, perchè quando l'avevo portata in officina andava diritta. Mi fermo a controllare pensando di avere una gomma un po sgonfia ed invece scopro che hanno rimontato le gomme anteriori scambiando la dx con la sx e quindi il verso di rotazione indicato sulla gomma è al contrario di quello che dovrebbe essere. Stamattina ho fatto un salto dal conc che le ha rimesse a posto (prima al telefono ha provato a dire che era "impossibile" ... poi ha detto che "forse" hanno sbagliato a rimontarle) ... va be, lasciamo perdere ...
Comunque sarà la turbina nuova, sarà che l'ultima settimana l'ho fatta al volante di una Fiat 500 1200cc (meno male che c'era comunque) ... fatto stà che quando ho cominciato a guidare l' Outlander

mi sembrava che andasse molto meglio di prima ... mi sono anche chiesto se gli avessero fatto un aggiornamento alla centralina senza indicarlo, anche se mi sembra impossibile ...
Comunque sia : BAGHEERA E' GUARITA !!! Outlander

SEI UN MITO !!!

Robi Sab Apr 04, 2009 10:16 pm

Aggiornamenti centralina: a me li fanno, ma non me lo dicono e non me lo scrivono.
Mi viene quasi il dubbio che la strumentazione aggiorni i parametri senza che nemmeno loro se ne accorgano.

Arcaman Dom Apr 05, 2009 7:50 am

Tutto è bene quel che finisce bene, dopo tanto penare hai la macchina meglio di prima sm_ok

donato Dom Apr 05, 2009 12:50 pm

Quoto Arcaman,spero che ora non ti dia piu' fastidi e te la possa godere appieno!!! giuda

francolm Dom Apr 05, 2009 5:12 pm

Ciao Scuba, ho letto adesso le tue disavventure e sono contento che sia tutto risolto.
Per brutte esperienze personali su una Ka di mia moglie ( pompa rotta dopo due anni e 30.000km ), dopo che era scaduta la garanzia e' venuto fuori un ticchettio sinistro....... bronzine partite!!! Anche se il conce mi dava ragione la Ford non ha riconosciuto il danno in garanzia dicendo che non era sicuro che il primo episodio avesse provocato anche il danno alle bronzine.
Tieni sotto controllo la temperatura dell'acqua e se vedi che tende a salire torna da loro e pretendi un controllo completo al motore.

Daniele2005 Sab Lug 04, 2015 4:52 pm

Ciao a tutti,

Oggi con 39 gradi a 800 metri da casa mi si è accesa la spia dell'olio. Nessun rumore dal motore e piano piano sono arrivato a casa. Il livello è a posto e mancano 1000 km al tagliando che faccio ogni 10000 km. Secondo voi cosa può essere? Pompa dell'olio? A qualcuno è mai successo sul 2.4 mivec? Se fosse la pompa olio quanto può costare? Cavolo fra due settimana devo partire per le ferie.

In ultimo...mi consigliate di chiamare il carro attrezzi o di andare dal conce se la spia NON DOVESSE riaccendersi??

Aiutatemi per cortesia...

Grazie e ciao Daniele

orsooutmtb Dom Lug 05, 2015 3:49 pm

Allora?? la spia si è riaccesa??? L'olio è a posto?? se le risposte sono no e si dovresti stare tranquillo..... magari è stato un falso contatto oppure il benzina non è abituato alle temperature tropicali!!! come i diesel........ Very Happy

Sidestick Dom Lug 05, 2015 4:04 pm

Se si accende la spia il problema è di pressione, io farei controllare subito l'auto, in ogni caso se la porti tu dal conce non hai diritto ad auto sostitutiva, se ci arrivi col carro si.

Daniele2005 Dom Lug 05, 2015 7:08 pm

Ho riprovato oggi..appena arriva in temperatura esce di nuovo la spia e mi sembra di sentire un rumorino tipo diesel al minimo. domani esco farò 10 metri e chiamerò il carro attrezzi. Sono molto preoccupato....cavolo..Vi farò sapere.

Speriamo non vi siano danni...ai pistoni o altro. quanto può costarmi il tutto se è solo la pompa?

Robi Lun Lug 06, 2015 12:57 am

se la spia della pressione olio è ancora accesa io spegnerei subito il motore e chiamerei il carro attrezzi Evil or Very Mad

Daniele2005 Lun Lug 06, 2015 3:23 pm

Carro chiamato.

Ora da carrozziere....aspetto esito. Vi terrò aggiornati.

Sidestick Lun Lug 06, 2015 8:29 pm

Spia olio accesa... auto dal carrozziere? :read:

Qualcosa non torna lol!

Daniele2005 Lun Lug 06, 2015 9:01 pm

hahaha...si meccanico volevo dire. Ero di fretta oggi..volevo solo fare un update. Che pignoli siete...non è che ci sia tanta differenza meaculpa

Comunque il responso domani mattina...oggi non ha avuto tempo di guardarla.

A domani per le news...spero good!! Anche se ci credo poco...

Daniele2005 Lun Ago 17, 2015 8:39 pm

Rispondo solo ora perchè mi hanno consegnato l'out la sera della mia partenza per le vacanze e sono tornato solo pochi giorni fa.

Devo ringraziare il concessionario Mitsubishi Saccomanno di Saronno ed in particolare il capo officina Signor Claudio che ha risolto il problema.

In buona sostanza il problema non era la pompa olio che funziona bensì "la melma" scura che si era depositata vicino e sul fondo della coppa dell'olio. A quanto pare melma è stata causata o dall'olio Royal Purple (ma ci credo poco...mai ho sentito che tale olio avesse creato problemi simili!) o presumibilmente il meccanico che mi aveva fatto il precedente tagliando semplicemente non mi ha cambiato l'olio....

Subito dopo l'intervento di smontaggio coppa, pulizia completa del circuito, sostituzione olio e filtro la spia non si è più accesa e ho fatto 2.200 km.

Ospite Ven Apr 28, 2017 1:23 pm

A me è successo qualche tempo fa che si è presentato il messaggio di controllo livello olio, ma il messaggio era di colore giallo
poi rimane il triangolino rosso in alto di "anomalia". E' la seconda volta che mi succede e come l'anno scorso sempre poco
prima del tagliando, comunque ho rabboccato 1L olio facendo attenzione ai dati sae del precedente per non inserire viscosità diverse
e ho proseguito il viaggio con un occhio alla temperatura dell'acqua...
Unica nota da segnalare la spia si è spenta solo al riavvio del mattino dopo... boh il reset lo farà solo dopo 24h!!!
Al momento tutto ok...

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