GPL e ruota di scorta

[airtrek]

La domanda, per chi ha l'outlander sport e il GPL, è questa:
se siete tra quelli che hanno scelto di tenere a bordo la ruota di scorta, come l'avete posizionata?
Distesa o riesce a starci in verticale, magari agganciata in qualche modo a lato del bagagliaio?
Resta veramente cosi poco posto come sembra per i bagagli?

[airtrek]

Ragazzi, nessuno ha risposte al quesito?
La "febbre" per diventare possessore di Outlander sta salendo, e questo della ruota di scorta è un punto vitale. Domando anche: che voi sappiate esiste almeno un "ruotino" che possa limitare gli ingombri nel bagagliaio?

[Salvo®]

airtrek...questo periodo purtroppo non gioca a tuo favore...è ancora periodo di ferie...

vedrai che appena rientreranno i GPL dotati...ti daranno sicuramente qualche indicazione...

[Aless]

Purtroppo non ho pensato a nessuna soluzione se non tenerla stesa nel bagagliaio.

Se devo farci stare una valigia allora la metto in piedi ma in questo modo non si chiude la tendina (è sempre un 17).

Se sto in zona capita che la lasci a casa

[airtrek]

Grazie dell'intervento Aless.
Quando dici che "la metti in piedi", intendi longitudinalmente nel senso dello schienale del sedile posteriore o lateralmente in senso di marcia?

[Aless]

Eh la metto lateralmente nel senso di marcia. L'altra soluzione è comprare un copri ruota di scorta e appoggiare la valigia sopra.

In tutti i casi però la tendina rimane aperta. Ma faccio il pieno con 25 euro che è davvero una soddisfazione

[rossi maurizio]

io la tengo a ,ho un compressorino e una bomboletta

[*Heathcliff*]

Da GPLizzato, anch'io,per il momento, ho la ruota vagante nel baule, ebbene permettetemi d'affermare che è una vera follia!
Viaggiamo su un'auto sicura e permettiamo ad una ruota da almeno 15 Kg di spostarsi nel baule???
In caso d'impatto, sfonderebbe i sedili dietro come nulla, i sedili abbattibili hanno dei sistemi di fissaggio fragili,
non resistono ad un carico di centinaia di Kg, che si genera dall'inerzia della ruota al momento dell'impatto!!
Il Kit mastice è d'obbligo, non è una buona soluzione tecnica, ma è l'unica sicura.

[Tiziano F]

Salve!
anche io ho optato per il kit di riparazione..nonostante i miei tragitti non siano così brevi e non nascondo la mia preoccupazione ,quando viaggio e mi ricordo di questo,nel fatto che una volta ..masticata la gomma..poco possa fare un kit..stavo meditando di collocare la gomma sempre nel bagagliaio distesa e fissata con cinghie agli appositi agganci di sicurezza..tanto i due sedili di coda non li uso..e veramente vorrei adirittura toglierli..questi giorni di ferie ci rifletto bene..
Auguriiiiiiiiiii!

[out-sport]

In effetti alla mitsu si poteva ideare un sistema in cui la ruota era incernierata al portellone del bagagliaio,ma in modo da prima liberare la ruota e dopo aprire il portellone, come sull hummer h2.
Senza questo meccanismo il portellone non si potrebbe aprire...L' unica soluzione sembrerebbe questa ma in mitsu non l' hanno applicata.
E quel kit di riparazione sembra inutile x un ruotone da 17 " 215/55....

saluti!

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