Regolazione temperatura

[m.whites]

ho notato che se imposto una determinata temperatura (18° piuttosto che 20°), dopo parecchio che viaggio, all'improvviso esce aria fredda dalle bocchette del parabrezza.

succede anche a voi?

[Sidestick]

E' del tutto normale, fai caso che questo succede quando la temperatura esterna (quella del termometro) sale di appena 1°.
Tutti i climatizzatori sono impostati per far uscire aria calda dal basso (poichè l'aria calda va verso l'alto) e quindi in "riscaldamento" l'aria esce dalle bocchette vicino ai piedi, ma se durante la marcia la temperatura esterna sale, l'abitacolo si scalda più del valore impostato e quindi deve essere "raffreddato", così se il selettore delle becchette aria è su "auto", l'aria fredda viene fatta uscire dal punto più alto possibile dell'auto...(l'aria fredda scende) le feritoie alla base del parabrezza

[Max81]

Ciao Side! io invece ho notato che quando imposto l'aria al di sotto dei 17 (quindi sarà 15/16 °C), senza utilizzare aria condizionata o funzione automatica, avolte esce caldissima e avolte fresca come mi aspetto che debba essere. E' possibile che influisca sempre la temperatura esterna?

[Sidestick]

Potrebbe Max, in ogni caso queste prove vanno fatte a motore caldo, inoltre se si porta il selettore temperatura su tutto freddo si attica anche il compressore dell'aria condizionata così come quando riporti in "auto" i selettori di ventilazione e diffusione

[Sidestick]

Potrebbe Max, in ogni caso queste prove vanno fatte a motore caldo, inoltre se si porta il selettore temperatura su tutto freddo si attica anche il compressore dell'aria condizionata così come quando riporti in "auto" i selettori di ventilazione e diffusione

[Max81]

Potrebbe Max, in ogni caso queste prove vanno fatte a motore caldo, inoltre se si porta il selettore temperatura su tutto freddo si attica anche il compressore dell'aria condizionata così come quando riporti in "auto" i selettori di ventilazione e diffusione

Si questo l'ho notato provo a vedere a motore caldo cosa succede perchè avolte parto con quella impostazione e l'aria dopo pochi minuti esce calda e magari dopo un ora di utilizzo mi arrivano delle botte di calore che a sentirle sicuramente sono superiori ai 20 gradi... però non mi ricordo che temperatura esterna ci fosse verificherò

[ntncrc]

Il climatizzatore automatico ha la caratteristica di "mantenere" costante la temperatura impostata al'interno dell'abitacolo.Ovviamente per una diffusione dei flussi , la costanza è garantita soprattuto nei 2 posti anteriori.C'è una sonda di temperatura , che acquisisce i dati all'interno dell'autoveicolo.Pertanto, se si imposta 18 gradi Celsius ,il climatizzatore manterrà questa temperatura.Ciò significa che ammettendo 15 °C ,all'interno , il clima provvederà a fornire quantità di calore opportuna per raggiungere i 18 desiderati. Se invece fosse che all'interno , durante un viaggio , i carichi termici in entrata variassero da portare la temperatura a 20 °C , il climatizzatore provvederà a riportare la temperatura interna dell'abitacolo a quella desiderata 18, quindi invierà una miscela d'aria , a temperatura inferiore a quella del'abitacolo, quindi ad una temperatura di 15-16 °C , o più bassa , in modo da ripristinare le condizioni desiderate.
Insomma si avrà un bilancio dei carichi termici.

[m.whites]

Il climatizzatore automatico ha la caratteristica di "mantenere" costante la temperatura impostata al'interno dell'abitacolo.Ovviamente per una diffusione dei flussi , la costanza è garantita soprattuto nei 2 posti anteriori.C'è una sonda di temperatura , che acquisisce i dati all'interno dell'autoveicolo.Pertanto, se si imposta 18 gradi Celsius ,il climatizzatore manterrà questa temperatura.Ciò significa che ammettendo 15 °C ,all'interno , il clima provvederà a fornire quantità di calore opportuna per raggiungere i 18 desiderati. Se invece fosse che all'interno , durante un viaggio , i carichi termici in entrata variassero da portare la temperatura a 20 °C , il climatizzatore provvederà a riportare la temperatura interna dell'abitacolo a quella desiderata 18, quindi invierà una miscela d'aria , a temperatura inferiore a quella del'abitacolo, quindi ad una temperatura di 15-16 °C , o più bassa , in modo da ripristinare le condizioni desiderate.
Insomma si avrà un bilancio dei carichi termici.

la filosofia di funzionamento è quella da te descritta, ma l'anomalia che io riscontro è ad una temperatura esterna intorno ai 5°

[Sidestick]

ho notato che se imposto una determinata temperatura (18° piuttosto che 20°), dopo parecchio che viaggio, all'improvviso esce aria fredda dalle bocchette del parabrezza.

succede anche a voi?

Cammini per caso con il ricircolo inserito?

[m.whites]

no ricircolo interno.

[m.whites]

no ricircolo interno.
e accade durante i viaggi di diversi km...

[pipo1961]

m.whites, ma questo flusso di aria fredda lo percepisci per pochi secondi?

ciao

[m.whites]

no, è come si reimpostasse il termostato di qualche grado in meno

[pipo1961]

..potrebbe essere la sonda che fa i capricci in determinate condizioni..

cioe', il climatizzatore mantiene in ambiente la temperatura impostata scaldando o raffreddando l'aria

se pero' per qualche motivo la sonda " impigrisce" per un qualsiasi motivo (si sposta, si sporca, difettosa, ecc.)

potrebbero dare questi problemi, RIPETO potrebbe

ciao

[ntncrc]

allora tieni presente che l'uomo è una fonte di calore.
Bisogna sapere quando si è verificato quello che dici , se la giornata era soleggiata e quante persone eravate a bordo.

[Contenuto sponsorizzato]