Spegnimento in corsa.

[alberto]

Ciao a tutti ieri mi è successa una cosa molto strana stavo dietro ad un'altra macchina che viaggiava a 40 km/h e appena possibile quando la carreggiata è diventata doppia l'ho sorpassata ma nel momento di accellerare la macchina (motore 2.2 -19000 km del 2008) si è spenta di colpo creandomi non pochi problemi visto che lo sterzo si è subito indurito fortuna che ero in discesa e sono riuscito ad arrivare nel piazzale di un distributore e a quel punto non è più ripartita.
A quel punto ho chiamato il servizio assistenza che in un'ora mi ha mandato il carro-attrezzi e il taxi per tornare a casa per fortuna perchè un altra volta con il problema del freddo in montagna a -12 con il gasolio artico li ho aspettati per ore senza vedere nessuno e ad oggi non mi è stato spiegato il perchè mi sia stato negato il servizio.
Volevo cortesemente sapere se a qualcuno di voi era mai successa una cosa simile.

[Kendo]

Scusa ma sei stato un po troppo vago,
le condizioni atmosferiche?
quando gasolio c'era nel serbatoio, di che tipo.
Nei tentativi di riaccensione ha dato qualche segno.
qualche spia strana nel post spegnimento o riaccensione.
in che marcia viaggiavi prima del sorpasso.
Ciao
Kendo

[olddo74]

Ciao Alberto, ma hai portato l' alla Mitsu??

Magari ti dicono che cosa è successo, ..... comunque facci sapere!!

[robybz]

......e a quel punto non è più ripartita.
A quel punto ho chiamato il servizio assistenza che in un'ora mi ha mandato il carro-attrezzi e il taxi per tornare a casa per fortuna perchè un altra volta con il problema del freddo in montagna a -12 con il gasolio artico li ho aspettati per ore senza vedere nessuno e ad oggi non mi è stato spiegato il perchè mi sia stato negato il servizio.
.....

beh, quanto allo "scarso" servizio assistenza Map della Mitsu vedi il mio post nella sezione "servizio Map", anche a me è successo di aspettarli per ore (oltre 3 ore....), per cui non mi meraviglio.....
Per lo spegnimento in corsa mi era successo con il Volvo ed era la centralina elettronica "partita" improvvisamente.......ero in autostrada a 130 km/h e figuratevi la paura......per fortuna che ero a 10 km da casa......
L'unica cosa strana che invece mi è capitata con l'Out è stata la scorsa settimana dove, andando in salita a circa 40 km/h, mi si è accesa la spia ALLARM per circa 1 secondo, poi tutto è tornato normale ma la macchina non si è spenta, per fortuna..
Robybz

[Vanni]

finora, per fortuna, una toccatina....è d'obbligo, niente spegnimenti improvvisi

[Robi]

Quoto quanto detto: senza alcun indizio è impossibile anche fare supposizioni sul problema che hai riscontrato.
x Robybz: controlla subito olio e altri livelli: se eri in salita non vorrei che l'allarme fosse per un motivo di questo tipo...
Ricordo un'amica che mi raccontava che da un po' in curva si accendeva la spia dell'olio. Ma poi si spegneva. Peccato che la spia in questione era quella della PRESSIONE olio: il livello era talmente basso che in curva la pompa non pescava più e il motore girava "a secco"!

[Vanni]

a secco

[Roby65]

A mio parere, a parte i controlli suggeriti da Robi, ti converrebbe andare dal meccanico e fare un test della diagnostica della centralina.
Ciao

[alberto]

Ciao a tutti oggi sono passato in officina a vedere se avevano capito il problema e se la macchina era pronta visto che è quasi passata una settimana ma purtroppo sono in attesa di ricevere la pompa della bassa pressione e poi verificheranno se ci sono altri problemi visto che sembra strano lo spegnimento così improvviso pur avendo mezzo serbatoio di gasolio .
In conpenso mercoledi ore 14.00 il nostro amato servizio MAP mi ha tolto la macchina in sostituzione da li la conferma di come funziona di ..........
La prima volta non mi hanno nemmeno dato l'assistenza e adesso mi lasciano a piedi per una settimana tanto i soldi della macchina se li sono già presi e a loro non interessa altro .

[alberto]

Ciao a tutti finalmente mi hanno ridato la macchina "solo " dopo 14 giorni anche se la colpa non è dell'officina (anzi ringrazio Sergio ) ma del tipo di problema che secondo la mitsu. non si era mai presentato prima .
La diagnosi finale è la sostituzione prima della pompa di bassa pressione del carburante e poi quella dell'alta cioè la pompa igniezione.
L'unico inconveniente per il momento è l'odore del gasolio nell'abitacolo visto che hanno dovuto togliere il serbatoio (spero vada via al più presto ) e la momentanea mancanza di una risposta sul pessimo servizio map da parte della mitsu .
La fortuna è che l'unico costo è stato il filtro gasolio 91 euro (mi pare caro)contro mi pare i 1700 delle due pompe.

[pinolo 1970]

tutti i difetti si, ma questa dello spegnimento non riesco a concepirlo, il bello è che anche da parte mit non è che fanno un richiamo per ovviare al problema, sto scrvendo una letterina cosi per protesta, a un po di persone dove gli spiego secondo me 2 problemi da non sottovalutare:
1) gasolio congelato
2) spegnimento in corsa

dopo vedremp se almeno si degnano a dire qualcosa in merito, ciao a tutti da Pinolo

[Contenuto sponsorizzato]