Re: Pomello cambio usurato

[pinost]

Trovato!!!!!!

Cercando su Google la frase riportata da Roby ("Pull out the selector lever knob to the direction of arrow shown in the figure") ho trovato un altro manuale
d'officina

http://workshop-manuals.com/mitsubishi/

ed in particolare le istruzioni per rimuovere il pomello del cambio:
http://workshop-manuals.com/mitsubishi/outlander_4wd/l4-2.4l_(4b12)/transmission_and_drivetrain/automatic_transmission/transaxle/shifter_a/t/component_information/technical_service_bulletins/customer_interest_for_shifter_a/t/09-23-007/dec/09/a/t_shift_lever_stuck_in_park/page_3483/

  

[mirko7532]

il mio   quando l'ho preso usato il pomello era rovinato sono andato da un rivenditore di ricambi auto ho acquistato un pomello compatibile non avvitato come l'originale ma con delle ghiere da applicare per cambi a siringa per retromarcia,marca Lampa nero tempo di montaggio 10 minuti istruzioni chiare per l'istallazione e chiave a brugola per fissaggio sicuro compresa,nessun attrezzo particolare per montarlo.A mio avviso bello e funzionale ed economico ho speso 15 euro,non mi fà rimpiangere assolutamente il vecchio pomello...
Saluti mirko.

[Robi]

Ecco il punto saliente tradotto da Google:
a. posizionare il selettore del cambio in "N" (folle).
b. Sollevare saldamente la sezione superiore della manopola per separare le sezioni superiore e inferiore.
c. All'interno della sezione inferiore della manopola , ruotare il fermaglio sull'albero di 90 ° in entrambe le direzioni e rimuoverlo.
d. Rimuovere la parte inferiore del pomello del cambio
Grazie Pinost!  

[Il Vice. . .]

bravo Robi
Lunedì quando ci vediamo per pranzo . . . . . me lo rimuovi      

[c.alessio]

Anche il mio è rovinato...copri pomello finto sportivo dai cinesi a 5€ e passa la paura!!!  

[Robi]

bravo Robi
Lunedì quando ci vediamo per pranzo . . . . . me lo rimuovi   :D:D

Mannaggia, non ci siamo ricordati!
Alla prossima occasione facciamo anche le foto  
... al pomello dopo averlo rotto  

[pinost]

Ci ho provato...........   
Ho provato ad estrarre il pomello dal gambo ma.......... senza risultato!     
Anche applicando un tiro notevole non sembra muoversi nulla........ contatto ossidato nel tempo?  
Non vorrei esagerare e ritrovarmi in in mano tutto il dispositivo del cambio!  

[Robi]

Nel testo si parla di parti superiore e inferiore del pomello da separare: ti risulta?

[pinost]

Nel testo si parla di parti superiore e inferiore del pomello da separare: ti risulta?

Effettivamente la cosa sembra un po' piu' elaborata:
Al p.to 5 dice"
"Using the Special Shift Selector Release Procedure at the beginning of this TSB, place the shift selector in "N" (neutral)"
e tale procedura e' riportata nella pagina precedente.........................     


Mo' ci studio un po' sopra........    

[pinost]

Niente da fare...........   
Io non ci riesco. Sembra un pezzo unico
Pazienza, rimarra' cosi'

[Robi]

 
Questo lunedì mi sono dimenticato ancora di cercare di rompere il pomello del cambio del Vice   
Prima o poi... ci riesco  

Talvolta si riesce a sopperire agli attrezzi speciali con un po' di inventiva e di manualità   

[Il Vice. . .]

ci riproviamo il prossimo      

[Maximo Decimo Meridio]

Salve il pomello del cambio manuale e' svitabile , ne' sto' facendo scolpire uno in legno di noce a forma di teschio me lo filetteranno e lo metto al posto di quello originale

[Robi]

Si, infatti. Il problema è quello del cambio automatico.

[tonino]

Buon giorno a tutti,io sul pomello cambio usurato ti consiglierei di fare come ho fatto io,sviti con un po di forza in senso anti orario il pomello del cambio,tanto è filettato,vai in un concessonario fiat nel reparto ricambi e compri al costo di 40 euro il pomello in pelle della grande punto 6 marce,lo filetti nel tuo out e ti garantisco che è piu' bello dell'originale tanto che quando l'ho portata in officina mitsubishi il meccanico si è meravigliato anche lui come sono riuscito ha montarlo.Se mi capita si carico la foto

[Robi]

Scusate ma occorre leggere con attenzione i post precedenti: il problema è riferito al CAMBIO AUTOMATICO che NON HA il pomelllo avvitato.
Il cambio manuale non è mai stato un problema.   

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