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Pulizia Valvola EGR 2.0 did

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Messaggio  ganzo Mer Ott 26, 2011 9:05 pm

Scusate magari l'off topic visto che non si tratta di un Outlander ma di una Audi A2 1.4 tdi (euro4) . Vi chiedo se sapete se anche questo motore audi ha la presenza e necessità di pulire la valvola EGR.GRazie

ganzo

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Messaggio  Salvo® Gio Ott 27, 2011 5:38 pm

se non noti nessun singhiozzo a bassi regimi...probabilmente non hai necessità di pulirla... Very Happy Wink


Ultima modifica di Salvo® il Dom Ott 30, 2011 3:19 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio  ganzo Gio Ott 27, 2011 6:01 pm

Ok,era per fare un pò di prevenzione!!!

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Messaggio  docstrange Dom Ott 30, 2011 9:11 am

non ho letto tutte le risposte e quindi non vorrei che sia un argomento trattato.
comunque, ieri ho ripreso la macchina (motore vw) dal meccanico dopo aver rifatto la distribuzione (145.000 km.).
avevo chiesto di pulire anche la famosa valvola egr. il mecca mi ha detto che la mia valvola era quasi intonsa perchè, avendo rifatto la centralina appena acquistata (e due aggiornamenti), una volta che la temperatura raggiunge 50 gradi la valvola si stacca ed il collegamento di non so cosa è diretto senza passare da lì.
dice che in questo modo consuma meno, va di più ma anche inquina un pò di più.
è davvero così? io non ci capisco niente...
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Messaggio  ganzo Dom Nov 06, 2011 3:48 pm

Fatto ieri pulizia valvola EGR Outlander ... semplice!!!!.

ganzo

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Messaggio  orsooutmtb Mer Feb 08, 2012 6:45 pm

A distanza di poco più di 5000 km dalla pulizia egr, sostituzione candelette, spegnimento forzato con pc della spia gialla, 644 euri spesi e.........oggi per ben due volte la macchina in rilascio a 2000 giri........nel momento di riprendere..........là!!! 2 bei saltelli!!! azz!!! valvola - Pulizia Valvola EGR 2.0 did - Pagina 4 904658 valvola - Pulizia Valvola EGR 2.0 did - Pagina 4 904658 valvola - Pulizia Valvola EGR 2.0 did - Pagina 4 904658 sm_matt sm_matt sm_matt sm3_nixweiss sm3_nixweiss valvola - Pulizia Valvola EGR 2.0 did - Pagina 4 904658 valvola - Pulizia Valvola EGR 2.0 did - Pagina 4 904658 :crying: :crying: :crying: :crying:
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Messaggio  Il Mauri Mer Feb 08, 2012 9:19 pm

fai una prova.....economica e veloce........prendi uno spray per contatti elettrici e, senza esagerare, spruzzalo all'interno dei connettori elettrici sia maschio che femmina della EGR.......forse con il tempo umidita' etc....si sono leggermente ossidati e perdono qualche colpo.......penso che male non dovrebbe fare.........a meno che il tuo distributore di gasolio non abbia in vendita gasolio agricolo...... Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Messaggio  orsooutmtb Mer Feb 08, 2012 9:42 pm

non il gasolio è ancora quello di Livigno miscelato con additivo e gasolio del mio solito distributore!!!! domani provo a scannare un po' l'out e vediamo!!! Wink
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Messaggio  Robi Mer Feb 08, 2012 10:23 pm

Vacci piano! No
Cosa intendi per "scannare"?
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Messaggio  orsooutmtb Gio Feb 09, 2012 5:33 am

a motore bello caldo gli tro un po' il collo alle marce!! non vorrei che con il freddo di questi giorni e le velocità da lumaca causa neve si sia sporcato qualcosa!!! oppure visto che devo fare i 90000 tra 2000 km, non vorrei che sia il filtro gasolio sporco.......... Sad
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Messaggio  Robi Gio Feb 09, 2012 6:54 am

I filtri possono centrare se hanno molti km alle spalle.
Più che tirare le marce, sarebbe maggiormente utile fare un po' di km autostradali a gas costantemente piuttosto aperto: la camera di combustione e tutto il sistema andrebbe bene in temperatura favorendo la pulizia.
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Messaggio  Sgarbasak Mer Gen 02, 2013 7:29 pm

Oggi pomeriggio, come sono rientrato a casa, mi sono messo subito all'opera; ecco le foto...
adesso speriamo solo che, una volta resettato l'errore, il problema sia risolto...

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Materiale usato: una decina di paia di guanti in lattice, due differenti tipi di spray sgrassanti, mezzo litro di nafta, un vecchio spazzolino da denti, 2 chilometri di carta assorbente da lavoro, utensili necessari...mi è stata utilissima una prolunga elastica per inserti tipo torx o normali.

Comunque vada, grazie mille a Side per la sua guida fotografica.
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Messaggio  Sidestick Mer Gen 02, 2013 7:50 pm

figurati, complimenti a te per il garage attrezzato, magari potessi averne uno anche io... mia moglie mi avrebbe perso x sempre!

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Messaggio  Sgarbasak Mer Gen 02, 2013 7:52 pm

E' il mio orgoglio...ci passo nottate intere...poi ti mando qualche foto Wink
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Messaggio  Robi Mer Gen 02, 2013 8:18 pm

Ho notato che la valvola Egr sembra lavorare molto poco: nella prima foto si vede l'alberino quasi completamente incrostato. Nel mio Out era lucido per circa 3 mm nonostante una incrostazione complessivamente maggiore dei condotti. eusa_think
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Messaggio  Sgarbasak Mer Gen 02, 2013 8:22 pm

Tranquillo, che col culo che ho io, sarà sicuramente rotta Smile come faccio a capire quale dei due componenti devo eventualmente sostituire?????
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Messaggio  Sgarbasak Ven Gen 04, 2013 10:22 am

Come volevasi dimostrare, anche dopo averla pulita la valvola EGR risulta sempre non funzionante (codice errore P0487). INCREDIBILMENTE sono riuscita a trovarne una nuova a Bojano (CB): è la PIERBURG 038129637D, l'ho trovata tramite la ERA SpA di Moncalieri, che distribuisce ai ricambisti, costo finale 80€.
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Messaggio  Sgarbasak Ven Gen 04, 2013 10:36 am

In questo momento mi ha contattato una gentile signorina della ITALIARICAMBI: loro hanno la valvola EGR della WHALER ad un costo di 52€ + 10 di spedizione.
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Messaggio  Sgarbasak Ven Gen 04, 2013 7:09 pm

NIENTE DA FARE!!!!!!!!!! Ho cambiato la valvola EGR, fatto azzerare la spia e alla prima riaccenzione...TAC...SI RIACCENDE!!!!!!!!!
non sò più cosa pensare.....
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Messaggio  Robi Ven Gen 04, 2013 7:46 pm

Nel mio caso (ma non avevo accensione spia gialla) il guasto era sulla centralina elettronica di comando del corpo farfallato
Purtroppo non so dirvi di più perchè la riparazione è stata fatta direttamente dal meccanico/pompista.
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Messaggio  Sgarbasak Sab Gen 05, 2013 3:15 pm

Grazie alla professionalità dell'officina Mitsubishi Caporaso di Benevento, ho finalmente risolto il problema: la diagnosi ha evidenziato che il problema era il corpo farfallato e non la valvola EGR. La Mitsu vende tutto in blocco a più di 500 carte, ma sono riusciti a procurararsi immediatamente un Pierburg nuovo. Mi hanno consigliato vivamente di evitare la sostituzione fai da te della valvola e/o del corpo farfallato, perché nel caso i due componenti devono essere correttamente allineati.
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Messaggio  Robi Mar Gen 21, 2014 8:13 pm

Oggi nuova, ennesima, pulizia.
E ce n'era proprio bisogno!!!!!!!!!!

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Messaggio  Il Vice. . . Mer Gen 22, 2014 11:04 am

cosa hai usato ?
lo sgrassatore chante claire ?
 Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 
Il Vice. . .
Il Vice. . .

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Messaggio  Robi Mer Gen 22, 2014 1:30 pm

No, lo spray per rimuovere le morchie e una bella sciacquata con benzina Very Happy 
Comunque ho verificato e funzionano bene sia la valvola motorizzata sia il polmoncino dell'Egr  giuda
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Messaggio  Maximo Decimo Meridio Mer Gen 22, 2014 5:33 pm

Salve , per pulire sta' valvola egr dalla foto sembra che sia facilmente accessibile , e' fattibile da un'inesperto come me?? Per farla breve e' facile?? Come si puo' vedere se e' da pulire oppure no?? Io maggiormente viaggio con diesel tech questo fattore e' positivo o negativo per la questione in merito?? Grazie

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