Motore 2.2 DID o MIVEC? Dubbio.

[blackfix]

Buongiorno a tutti.Scrivevo per un dubbio.
Ieri sono andato da un concessionario per vedere un out 2.2 cambio automatico nuovo.
Parlando ho chiesto se il motore fosse il PSA. Mi ha risposto che il motore era mitsubishi.
Sono risolti i problemi del "freddo"
Grazie a tuttii

[Robi]

Il motore 2.2 MIVEC turbodiesel è il nuovo motore della Mitsubishi (in vendita, più o meno, dal 2011).
Il motore 2.2 DID turbodiesel è del gruppo PSA ed è quello montato dal 2008 in poi e che ha avuto i problemi di sensibilità al freddo

[blackfix]

Grazie era solo perchè leggendo vedevo la potenza diversa nel cambio del cambio automatico e identica a quella del motore PSA ed avevo il dubbio che il modello col cambio automatico continuasse ad avere il motore incriminato per il fr eddo

[orsooutmtb]

Per il freddo mai nessuno con il mivec diesel fino ad ora si è lamentato...... anche perchè a Livigno lo scorso raduno faceva caldo!!! solo meno 2 gradi!!! per cui dobbiamo aspettare il 5° snow raduno!! sperando nel freddo e la neve!!! e soprattutto di qualche volontario che lascia l'out parcheggiato al freddo con qualche 2.0 vw!!!!

[blackfix]

scusate se sono imbranato...ma sul sito mitsubishi segna cilindrate diverse...e uno mivec e altro nulla...non capisco scusatemi...

[orsooutmtb]

Tranquillo!! siamo qui apposta..... le motorizzazioni dal 2007 ad oggi sono state:
2400 Mivec benzina Mitsu
2000 VW diesel (volkswagen)
2200 PSA diesel (Pegeuot/Citroen)
2200 Mivec diesel Mitsu

il migliore????? sicuramente il 2000 volkswagen!!!!!

[Robi]

Al DiD 2.2 (esclusivamente con cambio TC-SST) da 156 CV / 380 Nm prodotto dal gruppo PSA, nel 2010 si affianca la nuova motorizzazione 2.2 MIVEC diesel da 177 CV/380 Nm con cambio manuale prodotta direttamente da Mitsu.

Queste sono le uniche due motorizzazioni che trovi a listino Mitsubishi Italia.

[blackfix]

Allora 2.2 col cambio TC-SST è sempre quello del gruppo PSA..incriminato per il freddo? E' il dubbio che ho da sempre...

[Robi]

Te lo deve saper dire chi ti vende l'Out!
Comunque se apri il cofano, sul coperchio nero di plastica sopra il motore DOVRESTI trovare scritto DID oppure MIVEC e hai la conferma.
Tutti i modelli fino al 2010 e forse anche 2011 avevano questa scritta. Nel 2012 non so...

[blackfix]

Quello che ho visto è da un concessionario mit..Ma solo da un anno .Unico della provincia ....era solo una visita conoscitiva per vederlo dal vero...e non ho guardato il motore... sinceramente...

[isi]

un caloroso saluto a tutti.
Se non vuoi aver problemi con il freddo prendi il MIVEC 2400 BENZINA è l'unico a non temere il gelo,freddo e assideramento.
se hai problemi di consumo puoi mettere il gpl
un grande ciao a tutti

[Il Vice. . .]

puoi mettere il gpl

cosa ci devi cucinare che ci metti il gas ?

[isi]

Vice, mi stupisci.
non sai che il baule è adibito a cucina viaggiante
e io pensavo che tu avevi tolto la terza fila di sedili per una cucina scavolini ahhahahahhahhah
ciao isi

[Dirk_Pitt_84]

Riesumo questa vecchia discussione per parlare un po' delle differenze tra i due motori...
Mi sto informando per diventare un Outlander-munito anche io ma non ho trovato molti post riguardanti il 2.2 MIVEC.

Visto che ormai sono passati un po' di anni...cosa mi sapreste dire in più sul motore Mitsu?
è confermata la maggiore affidabilità rispetto al PSA? sono usciti richiami o rogne varie nel tempo?
del PSA ho letto vita morte e miracoli ma del MIVEC non trovo quasi niente..

grazie mille a tutti!

[Robi]

Il 2.2 diesel Mitsubishi è stato montato solo sugli ultimi Out seconda serie prodotti, mentre è l'unico motore diesel disponibile sul nuovo Out terza serie.
Per quanto oggi possiamo sapere è un motore molto affidabile, con adeguata potenza (150 cv) e, virtù apprezzabilissima, una buona coppia erogata in un range molto esteso.
Gira benissimo anche a 1000 giri e riprende con vigore a qualsiasi regime affondando l'acceleratore.
I consumi sono contenuti se si viaggia con piede leggero (è abbastanza agevole mantenere medie extraurbane di 15 km/l). Le prestazioni, se richieste, si pagano con un consumo proporzionalmente maggiore.

[Sidestick]

Ricordo che i primi mivec montati sull'out 2^ serie restyling avevano 177cv, diventati poi 150 sull'out 3

[Dirk_Pitt_84]

ah ok! quindi confermate che quello  della terza (150cv) è lo stesso di quello della seconda serie (177cv) ma addolcito?!

thanks!

[Sidestick]

yesss

[Robi]

Gran bella coppia: hanno puntato sulla erogazione costante da motore elettrico togliendo qualche cavallo

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