Odore bruciato

[ganzo]

Cia a tutti. Il problema che ho,se poi è un problema,l'avevo anche riscontrato quando avevo la Ford Galaxy. Percorrendo alcuni km in salite ,asfaltate ma piuttosto impegnative mi ritrovo,una volta parcheggiato e spento l'auto,uno strano odore di bruciato all'altezza del posteriore...diciamo dalla portiera posteriore al baule. Avete un idea di cosa possa essere?poi quando riaccendo il motore ed inizio il ritorno non riscontro problemi di alcun genere .grazie

[Robi]

Possono esserci più motivi: surriscaldamento del sistema di scarico; se ci sono molti tornanti può anche essere il "differenziale" centrale che lavora molto.
Propendo per il primo caso.

[ganzo]

Ciao. In effetti ci sono stati ,anche ieri,molti tornanti. Se fosse uno di questi 2 casi ,rientrano nella normalità o è necessario intervenire?

[Sidestick]

La macchina segnala l'overtemperatura del differenziale centrale, se non indica nulla sei ancora nei limiti.

Per curiosità hai fatto i tornanti in 4wd o lock?

[ganzo]

No nessun allarme ed inoltre ero in 2wd....non ho mai usato in nessuna occasione ne 4wd ne lock durante i miei viaggi montanari visto che alla fine sono sempre strade asfaltate .

[piratez]

fai controllare il freno a mano....l'out monta al posteriore, oltre alle normali pasticche freno, anche delle ganasce (tipo fiat 126...) riservate al freno a mano. se il tamburo si è sporcato (fango, sale...) continua a toccare il materiale di attrito, magari la macchina non sembra frenata, ma si scalda tutto il sistema.....

[ganzo]

ok provvedo anche se l'odore non era il caratteristico odore di ferodi o ganasce freno...

[olddo74]

Scusa Piratez, ma se fosse come hai detto l'odore di bruciato dovrebbe sentirsi sia in salita che in discesa.... o sbaglio?

[ganzo]

In effetti è quello che pensavo,dovrei ad esempio sentirlo molto anche quando resto ore nei centri urbani delle citta ed anche in discesa con le ruote che girano a maggior velocita rispetto alla salita dovrei sentire molta più puzza quando poi mi fermo!!!

[piratez]

certo, se fossero i freni la puzza la sentiresti sempre, ma se eri in 2wd il differenziale e le sue frizioni le potremmo escludere...anche perché la puzza che fanno è unica, il mitico "cammello morto" di tanti raduni. a meno che, non ti resti comunque innestata la trazione posteriore, ma in questo caso, se si surriscalda , come diceva Side, il sistema ti avvisa. prova ad alzarla da terra con tutte e quattro le ruote su e vedi, mettendo la prima, quante se ne muovono.........

[Sidestick]

Se ne muovono 4 anche in 2wd

Prova già fatta!

Side

[ganzo]

e perché ne muovono 4 anche in 2wd? è forse un po' di trascinamento indiretto dell'olio?in questo caso credo che si potrebbero tranquillamente fermare senza particolare resistenza.

[Sidestick]

Vero, ma considera che la frizione centrale dell'Out è pretarata per non scendere mai sotto il 5% di slittamento, quindi alzando la macchina girano tutte e 4 le ruote, non fosse così ad ogni inserimento del 4x4 sentiresti una botta per la differenza di velocità degli alberi di trasmissione.

[ganzo]

Allora per provare se il 4wd è erroneamente sempre inserito posso potrei provare a partire "sgommando" con e senza inserito il comando del lock e vedere se sento la differenza nella partenza. Comunque nei tornanti molto stretti,se vi è presente della ghiaia l'anteriore tenbde a slittare e perdo progressione quindi credo proprio di non aver problemi di accidentale inserzione delle 4wd. Inoltre non penso che 3-4 km in 4wd possono causare questo odore di bruciato che poi dopo alcuni minuti di sosta e ripartendo in discesa,sparisce.

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