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Messaggio  roby1009 il Dom Set 22, 2013 5:51 am

Ciao...volevo sapere a che velocità di marcia si puo inserire il 4wd ...2wd ecc...

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Messaggio  orsooutmtb il Dom Set 22, 2013 6:18 am

Qualsiasi .......

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Messaggio  Robi il Dom Set 22, 2013 10:17 am

Come tutti i Suv d'impostazione stradale, l'Out non ha un vero differenziale centrale ma una specie di frizione.
La trazione anteriore è SEMPRE inserita. Un controllo elettronico stringe di più o dimeno la frizione del "differenziale" centrale trasmettendo più o meno trazione anche dietro.
Quindi puoi lasciare 4WD-Auto sempre inserita (è l'impostazione standard) e selezionare le altre impostazioni a qualsiasi velocità, anche perchè il controllo elettronico provvede tutto.


Ultima modifica di Robi il Dom Set 22, 2013 3:29 pm, modificato 1 volta

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Messaggio  dadbear il Dom Set 22, 2013 2:04 pm

Vale anche per il blocco del differenziale? (Nel mio vecchio fuoristrada c'era non solo un limite di velocità, ma addirittura il blocco del differenziale doveva avvenire da fermo).

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Messaggio  Robi il Dom Set 22, 2013 3:32 pm

Quale blocco? geek 
Al centro non hai un differenziale ma una frizione a controllo elettronico.
Fa tutto l'elettronica. Tu pensa solo a guidare.
Leggi il libretto d'uso,  c'è scritto lì quello che di base serve sapere... Smile

p.s. a scanso di equivoci: "Lock" vuol dire (come scritto nel libretto) che il controllo elettronico fa intervenire in modo più deciso e pronto la trazione posteriore.
Ma non vincola rigidamente e permanentemente gli assi anteriore e posteriore come nei veri fuoristrada.

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Messaggio  dadbear il Lun Set 23, 2013 10:18 am

Sleep Scusate: stavo pensando ancora al mio vecchio 4x4 (quando con le ridotte salivi praticamente dovunque, ma per inserirle dovevi fermarti e mettere in folle) meaculpa

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Messaggio  Robi il Lun Set 23, 2013 3:51 pm

L'Out è un'auto fantastica e polivalente ma attento che non è un fuoristrada puro.
Non aspettarti miracoli dalla trazione (non ha alcun tipo di blocco) e occhio agli sbalzi anteriore e posteriore.

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Messaggio  michele testini il Sab Giu 21, 2014 12:03 pm

Io ho inserito il lock su una strada innevata e quasi finisco dritto in una curva.., da allora uso solo il 4wd

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Messaggio  Robi il Dom Giu 22, 2014 1:01 am

Questo nelle curve succede anche con un fuoristrada puro, anzi il fenomeno è ancora più accentuato perchè non c'è controllo elettronico.
I differenziali ci stanno pure a fare qualche cosa...

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