motore DID 2.0 quanti km percorsi?

[romeoe]

se qualcuno sa di questa versione con kilometraggio notevole sarei grati di sapere quanti km al massimo sono stati percorsi.
grazie a voi

[er cicala]

Io per il momento 147000

[romeoe]

io ormai 196520, percio volevo sapere se qualcuno ne ha molti di piu' ! motore zero problemi, olio e filtro ogni12000, additivo ad ogni pieno e percio' mai pulita ne sost EGR! qualche fumata in accelerazione ! dpf iniettori , compressioni ok. pero' immagino abbia tutto una fine, percio' mi interessa sapere a quanti km preoccuparmi.

[Gabry98]

ciao romeoe, il 2.0 dell'outlander è lo stesso motore montato golf 5, passat, audi a3/a4 e qualcos'altro (2.0 volkswagen TDI PDE iniettore-pompa). Ormai è un motore stracollaudato e rinomato per tre cose: l'erogazione brusca, i bassi consumi, ed è praticamente indistruddibile. Parecchia gente è over 250.000km e qualcuno è arrivato abbastanza tranquillamente ai 400.000km e oltre. Sull'out la vita utile del motore potrebbe essere minore per via del maggior peso che deve trainare rispetto alle altre auto: + peso = +sforzo = +deterioramento.
Fossi in te aspetterei a cambiare auto fino a quando non da noie importanti.
Probabilmente entro 40.000km avrai da fare ancora la distribuzione e magari, un pò più in la, anche la frizione. Prima di cambiarla aspetterei almeno l'arrivo di queste manutenzioni. Di certo i 200.000 puoi superarli tranquillamente.
P.s. io ne ho "solo" 130.000

[Robi]

Io ne ho percorsi 235.000 prima di cambiarla.
Un non-problema è stata la necessità della pulizia Egr ogni circa 60-80k Km (secondo me la tua Egr è intasata).
Un problema maggiore a circa 220 k Km è stato causato dall'incrostazione della geometria variabile della turbina (la turbina vera e propria andava benissimo, nessuna necessità di revisione!).
https://outlander-forum.forumattivo.com/t99-calo-di-potenza-errore-p0234-turbina-in-sovrapressione?highlight=p0234
https://outlander-forum.forumattivo.com/t4498-recovery-motore?highlight=recovery
Per il resto non ho avuto nessun problema. A 235k Km stava finendo la frizione (il pedale "attaccava" sempre più in alto). Tieni presente che ho fatto molte code nei miei tragitti casa/lavoro.

[orsooutmtb]

162mila girati stamattina..... Tieni presente che io ho fatto parecchio fuoristrada, traino caravan o carrello ed in più il mio ha qualche cavallo optional......   mi era presa la scimmia di comperare la Subaru Forester....ma alla moglie non piace! Lei ha visto la nuova Tucson e le piace molto......  a me non piace!! oltretutto è solo un suv basso!!! non adatto alle mie esigenze off road!!! per cui onde evitare discussioni.... sto facendo un po' di manutenzione all'out e me lo tengo ancora un anno sicuro!!!!

[FABIO ZOSI]

143.000 km in 7 anni e mezzo.
Unico problema, la ritiro domani dal meccanico, la pompa tandem. Ho dovuto cambiare la protezione coppa dell'olio e la Mitsubishi è riuscita a sbagliare il pezzo mandando quella più piccola sotto il paraurti, ed ovviamente ho fatto la cinghia a 120.000.
Non ho fatto tanto fuori strada come Orsooutmtb ma una quindicina di raduni, tra Outlanders e non, me li sono fatti anch'io.

[Kendo]

Ciao
250.000 fatti da pochi giorni
Kendo

[romeoe]

kendo grazie. problemi importanti ? fumosita'? egr , turbina, iniettori?

[erosbug]

115.000 km (questa è l'auto che ho usato meno negli anni) e già sostituito frizione intera per sboccolamento boccola centrale e 5000 km fa sostituito TURBINA per sbiellamento alberino. Il peggior motore mai avuto! E' del 2009, la uso normalmente, mai fatto fuoristrada, mai tirata ne a freddo e tutto sommato nemmeno a caldo andando poco in autostrada. Di auto in vita mia ne ho avute parecchie, l'ultima una Mondeo con 250.000 km che ho dato ad un marocchino...non credo acquistero' piu' un mezzo con motore WV.

[Davide(acq)]

peccato che dalla cassetta delle mele ti sia capitata quella marcia
la mia a novembre fara' 8 anni , sul motore a parte il distaccamento e foratura dei tubi , sostituita egr a 120k in occasione della cinghia distribuzione ,la batteria è ancora l'originale cosi come i dischi anteriori cambiati gli snodi sterzo a 140k e rabboccato olio per 2lt totali ....in 150k
ora a parte volante e pomello del cambio che si stanno deteriorando , cosi come bracciolo centrale e portiera che si spellano, anche sui sedili stanno comparendo sulla seduta i numeri incisi sotto
ora non è il momento di cambiarla e non ci penso nemmeno , funziona ancora benone  è sincera e pronta a scattare quando serve, non è solo un SUV per il tempo libero oramai è diventeta l'utilitaria grossa di casa , un furgone tuttofare
rimpiazzarla quando sara' il momento non sarè semplice  sopratutto per il portafoglio

[Vince]

197.000 fortunatamente non grossi problemi da poco ho cambiato gli ammortizzatori e dischi anteriori mai pulita valvola EGR, batteria cambiata, anche la mia furgone di famiglia ma cambiarla per ora non se ne parla anche se mi piace almeno per estetica La RRE e la Jeep Cherokee ma non alla mia portata di portafoglio altre carine non ne vedo molte  ,allora Forza Outlander ancora molti km insieme.

[Kendo]

sostituita egr , boccole dello sterzo, dischi anteriori 1 volta, pastiglie...
tagliandi normali.
Sostituita da pochi mesi la batteria
TOcco ferro ma se ne trovassi una nuova la ricomprerei

[Robi]

Km?

[c.alessio]

132.000 KM
Distribuzione a 120 KM
Tagliandi ogni 15.000 KM
NESSUN PROBLEMA al motore...ma mi sto toccando

[valex]

anche io!

[Kendo]

Scusa Robi, è da un po che non mi collego, cosa intendi con km?
percorsi? L'avevo scritto sopra, 250.000, tutti fatti da me.
ciao

[Robi]

Mi ero perso

[Kendo]

Ciao a tutti, aggiorno il chilometraggio a 315000
e da un po mi faccio i tagliandi da solo.
un bel risparmio
Kendo

[Robi]

Complimenti per i km.
In genere faccio anch'io i tagliandi da solo: il tempo speso è ben ripagato!

[Kendo]

Grazie Robi,
nelle mie intenzioni c'e' il desiderio di portarla avanti ancora, mi piace troppo anche come estetica.
Non e' di lusso ma molto molto pratica e gli interni sono ancora in ottimo stato, a parte la leva di regolazione del volante, grrrr

[FABIO ZOSI]

Aggiornamento chilometraggio. 187.000 in nove anni e mezzo.
Ho appena cambiato valvola Egr e corpo farfallato. Direi che non avendola mai nemmeno pulita fino a questo chilometraggio, ci può stare!!!!!

[ganzo]

Eccomi...320.000 km ed oggi è dal meccanico per una infiltrazione di fumi scarico nell'abitacolo quando sono fermo. A livello prestazioni consumi ect....nonostante il kilometraggio è come se fosse appena uscito dalla fabbrica, ciò nonostante dopo 10 anni sto pensando di cambiarlo ed a tal proposito mi chiedo se può ancora attirare un interesse qui in Italia o se è destinato a qualche commerciante per l'espatrio.....

[Robi]

L'Out seconda serie ha ancora oggi un discreto mercato, soprattutto se si presenta in ordine sia all'esterno che all'interno.
L'unica criticità della tua è il numero alto di km.

[topax'82]

Volevo avere un paio di chiarimenti su questo motore senza aprire un nuovo argomento.

La mia Out 2009 di cui sono possessore da qualche giorno ha un motore sigla Bsy.

Olio è stato cambiato ogni 15000km e 14-15 mesi circa, non mi risulta però traccia del cambio del filtro gasolio che credo sia da fare e della relativa cinghia di distribuzione.

Sapete se questo motore è uguale al BKD per valutare gli interventi di manutenzione (spero di no perchè sul BKD leggo tantissime teste che trafilano in teoria risolto dal 2005).

Inoltre la valvola Egr si può tapppare meccanicamente e/o va esclusa anche da mappa?

Grazie a tutti.

Per ora soddisfattissimo

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